P06CE: Glühkerze Zylinder 10 fehlerhaft

Bedeutung

Das Steuergerät hat einen unzulässigen Zustand im Glühkerzenstromkreis von Zylinder 10 erkannt. Der Fehlercode belegt für sich allein nicht, dass der falsche Glühkerzentyp verbaut wurde.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Glühkerze in Zylinder 10 erwärmt den Brennraum, damit der Dieselmotor bei kaltem Motor leichter startet und der Kraftstoff besser verbrennt. Das Steuergerät überwacht den Stromkreis der Glühkerze in Zylinder 10 und setzt diesen Fehlercode, wenn die elektrische Reaktion nicht korrekt ist; daraus allein lässt sich nicht schließen, dass ein falscher Glühkerzentyp verbaut ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Defekte Glühkerze
2. Beschädigte oder korrodierte Verkabelung bzw. Stecker
3. Fehler im Glühkerzen-Steuerstromkreis

Symptome

• Glühwendel-Kontrollleuchte an (oft orangefarbenes Spiralsymbol)
• Schlechtes Kaltstartverhalten oder Startverweigerung bei kaltem Wetter
• Weißer Rauch aus dem Auspuff während der Warmlaufphase

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und den Fehlerspeicher auf weitere Glühkerzenfehler, um festzustellen, ob der Fehlercode für Zylinder 10 isoliert auftritt oder Teil eines umfassenderen Problems ist.
2. Prüfen Sie den Stecker und Kabelbaum der Glühkerze in Zylinder 10 auf Korrosion, lockeren Sitz, geschmolzene Isolierung oder Scheuerstellen.
3. Vergleichen Sie den Widerstand oder die Stromaufnahme der Glühkerze in Zylinder 10 mit den Herstellervorgaben und den Messwerten der anderen Zylinder.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans, ob der Stromkreis von Zylinder 10 zwischen Glühkerze und Steuerstromkreis unterbrochen oder kurzgeschlossen ist.
5. Wenn Glühkerze und Verkabelung in Ordnung sind, prüfen Sie den Ausgang des Steuerstromkreises nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Reinigen Sie den Stecker der Glühkerze in Zylinder 10 und schließen Sie ihn wieder fest an.
• Reparieren Sie beschädigte oder korrodierte Kabel in Zylinder 10.
• Ersetzen Sie die Glühkerze in Zylinder 10, wenn sie die vorgeschriebene Prüfung nicht besteht.
• Reparieren Sie den Glühkerzen-Steuerstromkreis, wenn die Prüfung einen Fehler am Ausgang oder an der Verkabelung bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal startet und läuft, ist vorsichtiges Fahren möglicherweise möglich. Kaltstarts können jedoch schwieriger werden, und während der Warmlaufphase kann weißer Rauch auftreten. Vermeiden Sie langes Durchdrehen des Anlassers, wenn der Motor nicht startet, da dies die Batterie entladen und den Anlasser überhitzen kann.