Bedeutung
Die Spannung im Glühkerzen-Steuerstromkreis für Zylinder 11 liegt unter dem erwarteten Bereich. Die Ursache kann die Glühkerze, deren Verkabelung oder Anschlüsse oder der Steuerstromkreis sein.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Das Motorsteuergerät überwacht den Steuerstromkreis der Glühkerze in Zylinder 11, während das Vorglühsystem des Dieselmotors arbeitet. P06E0 wird gesetzt, wenn die Spannung in diesem Stromkreis niedriger als erwartet ist. Häufig ist die Steuerleitung von Zylinder 11 gegen Masse kurzgeschlossen oder hat eine mangelhafte Verbindung.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerleitung gegen Masse kurzgeschlossen
- Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand
- Scheuerstelle an der Kabelbaumisolierung
Symptome
- Glühkerzen-Warnleuchte an (oft oranges Spiralsymbol)
- Schwieriger Kaltstart oder kein Start bei kaltem Wetter
- Weißer Rauch aus dem Auspuff während der Aufwärmphase
So diagnostizieren Sie es
- Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie auf weitere Glühkerzenfehler, um festzustellen, ob der Fehler auf Zylinder 11 begrenzt ist.
- Ermitteln Sie Zylinder 11 anhand der Zylinderzuordnung des Fahrzeugs. Prüfen Sie anschließend Stecker und Kabelbaum der Glühkerze auf Scheuerstellen, freiliegende Kabel oder Korrosion.
- Prüfen Sie den Stecker von Zylinder 11 auf zurückgeschobene oder korrodierte Pins und stellen Sie sicher, dass er vollständig sitzt.
- Prüfen Sie die Steuerleitung von Zylinder 11 nach Herstellervorgabe auf einen Kurzschluss gegen Masse und auf Leitungsdurchgang.
- Wenn Verkabelung und Anschlüsse in Ordnung sind, prüfen Sie die Glühkerze in Zylinder 11 und ihren Steuergeräteausgang anhand der Herstellervorgaben.
Häufige Reparaturen
- Reinigen und befestigen Sie den Stecker der Glühkerze in Zylinder 11.
- Reparieren Sie beschädigte Isolierung oder eine gegen Masse kurzgeschlossene Steuerleitung im Kabelbaum von Zylinder 11.
- Reparieren Sie korrodierte oder lockere Anschlüsse im Stromkreis von Zylinder 11.
- Ersetzen Sie die Glühkerze in Zylinder 11 oder reparieren Sie ihren Steuerstromkreis, wenn die Prüfung das defekte Bauteil ermittelt.
Kann ich weiterfahren?
Bei warmem Motor kann das Fahrzeug normal laufen. Kaltstarts können jedoch schwierig sein und weißen Rauch verursachen. Verlassen Sie sich bei kaltem Wetter erst wieder auf das Fahrzeug, wenn der Stromkreis geprüft wurde. Anhaltende Fehlzündungen während der Warmlaufphase können Motorlauf und Emissionen verschlechtern.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.