P06C5: Glühkerze Zylinder 1 fehlerhaft

Bedeutung

Das Steuergerät hat einen unzulässigen Zustand im Glühkerzenstromkreis von Zylinder 1 erkannt. Der Fehlercode belegt für sich allein nicht, dass der falsche Glühkerzentyp verbaut wurde.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Glühkerze von Zylinder 1 erwärmt den Brennraum, um einen Dieselmotor bei Kaltstarts zu unterstützen. Das Steuergerät überwacht die Rückmeldung des Stromkreises von Zylinder 1 und setzt diesen Code, wenn es einen unzulässigen oder anderweitig fehlerhaften elektrischen Zustand erkennt; der Code allein beweist nicht, dass der falsche Glühkerzentyp verbaut ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Defekte Glühkerze
2. Beschädigte oder korrodierte Verkabelung bzw. Stecker
3. Fehler im Glühkerzen-Steuerstromkreis

Symptome

• Glühwendel-Kontrollleuchte an (oft orangefarbenes Spiralsymbol)
• Schlechtes Kaltstartverhalten oder Startverweigerung bei kaltem Wetter
• Weißer Rauch aus dem Auspuff während der Warmlaufphase

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie Freeze-Frame- und Glühkerzen-Live-Daten aus, um festzustellen, wann der Fehler an Zylinder 1 auftritt, und vergleichen Sie dessen Rückmeldung mit anderen Zylindern.
2. Überprüfen Sie die Glühkerze, den Stecker und die umliegenden Kabel von Zylinder 1 auf Korrosion, lose Kontakte, Hitzeschäden oder Scheuerstellen.
3. Prüfen Sie die Glühkerze von Zylinder 1 nach Herstellervorgabe und gleichen Sie das Ergebnis mit den Herstellervorgaben ab.
4. Überprüfen Sie, ob die eingebaute Glühkerze dem für das Fahrzeug vorgeschriebenen Typ entspricht, und prüfen Sie dann den Kabelbaum und die Anschlüsse von Zylinder 1 mithilfe des Schaltplans.
5. Wenn Glühkerze und Kabelbaum in Ordnung sind, prüfen Sie den Ausgang für Zylinder 1 am Glühsteuergerät sowie den Steuerstromkreis.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie den Glühkerzenstecker von Zylinder 1.
• Reparieren Sie beschädigte oder korrodierte Kabel im Stromkreis von Zylinder 1.
• Ersetzen Sie eine defekte Glühkerze von Zylinder 1 durch den vorgeschriebenen Typ.
• Reparieren Sie das Steuergerät oder den Steuerstromkreis von Zylinder 1, wenn Tests einen elektrischen Fehler bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal startet und läuft, ist das Fahren möglicherweise möglich, aber Kaltstarts können schwierig werden und weißer Rauch während der Warmlaufphase kann zunehmen. Vermeiden Sie wiederholtes Starten, wenn der Motor nicht anspringt, und beheben Sie den Fehler, bevor Sie sich bei kalten Bedingungen auf das Fahrzeug verlassen.