P0678: Glühkerzenstromkreis Zylinder 8

Bedeutung

Im Glühkerzenstromkreis für Zylinder 8 liegt ein elektrischer Fehler vor. Das Glühzeitsteuergerät kann diese Glühkerze nicht korrekt ansteuern – Unterbrechung, Kurzschluss oder unzulässiger Widerstand –, sodass Zylinder 8 nicht vorgeheizt wird. Bei einem Kaltstart führt dies zu Startschwierigkeiten, weißem Rauch und einem verbrennungsaussetzerähnlichen unruhigen Motorlauf, bis der Motor warm ist. Ursachen: eine defekte Glühkerze, eine gebrochene Zuleitung zu dieser Kerze, Korrosion am Kerzenstecker oder ein fehlerhafter Modulausgang für Zylinder 8.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Glühkerze von Zylinder 8 wärmt diesen Zylinder für den Kaltstart vor. Das Glühzeitsteuergerät steuert ihre Stromversorgung. P0678 wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen elektrischen Fehler im Glühkerzenstromkreis von Zylinder 8 erkennt, beispielsweise eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder einen Widerstand außerhalb der Herstellervorgaben. Der Fehlercode lenkt die Diagnose auf Glühkerze, Verkabelung und Steuergeräteausgang von Zylinder 8.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Glühkerze Zylinder 8 defekt
2. Unterbrochene oder kurzgeschlossene Verkabelung zur Glühkerze
3. Korrodierter oder gelockerter Steckverbinder
4. Fehler am Ausgang des Glühzeitsteuergeräts

Symptome

• Glühkerzen-Kontrollleuchte leuchtet (oft oranges Spiralsymbol)
• Schwerer Kaltstart oder Startverweigerung bei kaltem Wetter
• Weißer Rauch aus dem Auspuff während der Aufwärmphase

So diagnostizieren Sie es

1. Notieren Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie auf weitere Glühkerzenfehler, um festzustellen, ob nur der Stromkreis von Zylinder 8 betroffen ist.
2. Bestätigen Sie anhand der Wartungsinformationen die Lage von Zylinder 8 und prüfen Sie Stecker und Leitung auf Korrosion, einen losen Anschluss oder Kabelbaumschäden.
3. Schalten Sie den Stromkreis nach Herstellervorgabe frei und vergleichen Sie den Messwert der Glühkerze von Zylinder 8 mit den Herstellervorgaben.
4. Prüfen Sie die Leitung von Zylinder 8 auf Unterbrechungen und Kurzschlüsse, einschließlich der Anschlüsse am Glühzeitsteuergerät.
5. Prüfen Sie den dem Zylinder 8 zugeordneten Ausgang des Glühzeitsteuergeräts mit der vorgeschriebenen Methode, wenn Glühkerze und Verkabelung in Ordnung sind.
6. Löschen Sie nach der Reparatur den Fehlercode und prüfen Sie bei einem Kaltstart, ob er erneut auftritt.

Häufige Reparaturen

• Setzen Sie den Stecker der Glühkerze von Zylinder 8 wieder ein oder reinigen Sie ihn.
• Reparieren Sie beschädigte Verkabelung oder Steckerkontakte von Zylinder 8.
• Ersetzen Sie die Glühkerze von Zylinder 8, wenn sie die Prüfung nicht besteht.
• Reparieren oder ersetzen Sie den Ausgang 8 des Glühzeitsteuergeräts, wenn Glühkerze und Verkabelung in Ordnung sind.

Kann ich weiterfahren?

Im warmen Zustand ist das Fahren möglicherweise möglich. Ein Kaltstart kann jedoch schwierig sein und unrunden Lauf oder weißen Abgasrauch verursachen. Vermeiden Sie langes Durchdrehen des Motors und beheben Sie den Fehler zeitnah, wenn der Motor weiterhin ungleichmäßig läuft.