P0677: Glühkerzenstromkreis Zylinder 7

Bedeutung

Im Glühkerzenstromkreis für Zylinder 7 liegt ein elektrischer Fehler vor. Das Glühzeitsteuergerät kann diese Glühkerze nicht korrekt ansteuern – Unterbrechung, Kurzschluss oder unzulässiger Widerstand –, sodass Zylinder 7 nicht vorgeheizt wird. Bei einem Kaltstart führt dies zu Startschwierigkeiten, weißem Rauch und einem verbrennungsaussetzerähnlichen unruhigen Motorlauf, bis der Motor warm ist. Ursachen: eine defekte Glühkerze, eine gebrochene Zuleitung zu dieser Kerze, Korrosion am Kerzenstecker oder ein fehlerhafter Modulausgang für Zylinder 7.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Glühzeitsteuergerät schaltet die Glühkerze von Zylinder 7 ein, damit dieser Zylinder in einem kalten Dieselmotor den Kraftstoff entzünden kann. P0677 wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen elektrischen Fehler im Stromkreis von Zylinder 7 erkennt, darunter eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder einen Widerstand außerhalb der Herstellervorgaben. Der Fehlercode betrifft den Zweig von Zylinder 7 und keinen allgemeinen Glühkerzenfehler.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Glühkerze Zylinder 7 defekt
2. Unterbrochene oder kurzgeschlossene Verkabelung zur Glühkerze
3. Korrodierter oder gelockerter Steckverbinder
4. Fehler am Ausgang des Glühzeitsteuergeräts

Symptome

• Glühkerzen-Kontrollleuchte leuchtet (oft oranges Spiralsymbol)
• Schwerer Kaltstart oder Startverweigerung bei kaltem Wetter
• Weißer Rauch aus dem Auspuff während der Aufwärmphase

So diagnostizieren Sie es

1. Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie, ob weitere Glühkerzencodes gespeichert sind, insbesondere Codes benachbarter Zylinder.
2. Bestimmen Sie anhand der Wartungsinformationen die Lage von Zylinder 7 und prüfen Sie den Stecker und die einzelne Leitung seiner Glühkerze auf Korrosion, Lockerheit, Scheuerstellen oder Hitzeschäden.
3. Messen Sie die Glühkerze von Zylinder 7 nach dem vorgeschriebenen Freischaltverfahren und vergleichen Sie den Messwert mit den Herstellervorgaben.
4. Prüfen Sie die Leitung von Zylinder 7 auf Durchgang und Kurzschlüsse und kontrollieren Sie ihre Anschlüsse an der Glühkerze und am Glühzeitsteuergerät.
5. Prüfen Sie den Ausgang 7 des Glühzeitsteuergeräts nach Herstellervorgabe, wenn Glühkerze und Verkabelung in Ordnung sind.
6. Löschen Sie nach der Reparatur den Fehlercode und prüfen Sie den Stromkreis bei einem Kaltstart.

Häufige Reparaturen

• Reinigen Sie den Stecker der Glühkerze von Zylinder 7 oder setzen Sie ihn wieder ein.
• Reparieren Sie eine unterbrochene, kurzgeschlossene oder beschädigte Stelle in der Verkabelung von Zylinder 7.
• Ersetzen Sie die Glühkerze von Zylinder 7, wenn sie das vorgeschriebene Prüfergebnis nicht erreicht.
• Reparieren oder ersetzen Sie den Ausgang 7 des Glühzeitsteuergeräts, wenn Glühkerze und Verkabelung die Prüfung bestehen.

Kann ich weiterfahren?

Der Motor ist möglicherweise im warmen Zustand fahrbereit. Zylinder 7 wird jedoch möglicherweise nicht korrekt vorgewärmt, wodurch Kaltstarts erschwert werden oder unrunder Lauf und weißer Rauch während der Warmlaufphase auftreten. Vermeiden Sie wiederholte Startversuche und lassen Sie den Fehler beheben, wenn der Motor unrund läuft oder sich das Startverhalten verschlechtert.