P0673: Stromkreis Glühkerze Zylinder 3

Bedeutung

Im Glühkerzenstromkreis für Zylinder 3 liegt ein elektrischer Fehler vor. Das Glühsteuergerät kann diese Glühkerze nicht korrekt ansteuern – Stromkreis unterbrochen, Kurzschluss oder unplausibler Widerstand –, weshalb Zylinder 3 nicht vorgeglüht wird. Bei einem Kaltstart führt dies zu Startschwierigkeiten, weißem Rauch und einem fehlerhaften, unrunden Motorlauf bis zur Motorerwärmung. Ursachen: eine defekte Glühkerze, eine unterbrochene Zuleitung zu dieser Kerze, Korrosion am Kerzenstecker oder ein fehlerhafter Modulausgang für Zylinder 3.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Glühkerze in Zylinder 3 unterstützt die Zündung des Dieselkraftstoffs bei kaltem Motor; das Glühzeitsteuergerät schaltet sie ein. P0673 wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen elektrischen Fehler im Glühkerzenstromkreis von Zylinder 3 erkennt, etwa eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder einen Widerstand außerhalb des zulässigen Bereichs. Der Fehlercode betrifft gezielt den Stromkreis von Zylinder 3.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Glühkerze Zylinder 3 defekt
2. Unterbrochene oder kurzgeschlossene Verkabelung zur Glühkerze
3. Korrodierter oder lockerer Stecker
4. Fehler am Ausgang des Glühsteuergeräts

Symptome

• Vorglühkontrollleuchte leuchtet (oft oranges Spiralsymbol)
• Startschwierigkeiten bei kaltem Motor oder kein Motorstart
• Weißer Rauch aus dem Auspuff während der Warmlaufphase

So diagnostizieren Sie es

1. Notieren Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie auf weitere Glühkerzencodes, um festzustellen, ob der Fehler auf Zylinder 3 beschränkt ist.
2. Bestimmen Sie anhand der Wartungsinformationen die Lage von Zylinder 3 und prüfen Sie Stecker und Leitung der Glühkerze auf Korrosion, lockeren Sitz, Scheuerstellen oder Hitzeschäden.
3. Schalten Sie den Stromkreis nach dem Sicherheitsverfahren des Herstellers frei und messen Sie die Glühkerze von Zylinder 3 anhand der Herstellervorgaben.
4. Prüfen Sie Leitung und Stecker von Zylinder 3 anhand des Fahrzeugschaltplans auf Unterbrechungen und Kurzschlüsse.
5. Wenn Glühkerze und Leitung in Ordnung sind, prüfen Sie den Ausgang des Glühzeitsteuergeräts für Zylinder 3 mit dem vorgeschriebenen Scan-Tool- oder elektrischen Prüfverfahren.
6. Löschen Sie nach der Reparatur den Fehlercode und prüfen Sie bei einem Kaltstart, ob er erneut auftritt.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie den Anschluss der Glühkerze von Zylinder 3.
• Reparieren Sie beschädigte Verkabelung oder einen schlechten Steckerkontakt im Zweig von Zylinder 3.
• Ersetzen Sie die Glühkerze von Zylinder 3, wenn sie die Prüfung nicht besteht.
• Reparieren oder ersetzen Sie den Ausgang 3 des Glühzeitsteuergeräts, wenn der Glühkerzenstromkreis in Ordnung ist.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor nach dem Warmlaufen normal läuft, sind begrenzte Fahrten möglicherweise möglich. Kaltstarts können jedoch unrunden Lauf, weißen Rauch oder längeres Durchdrehen verursachen. Vermeiden Sie wiederholte Startversuche und beheben Sie den Fehler zeitnah, wenn der Motor nach dem Start ungleichmäßig läuft.