P0674: Stromkreis Glühkerze Zylinder 4

Bedeutung

Im Glühkerzenstromkreis für Zylinder 4 liegt ein elektrischer Fehler vor. Das Glühsteuergerät kann diese Glühkerze nicht korrekt ansteuern – Stromkreis unterbrochen, Kurzschluss oder unplausibler Widerstand –, weshalb Zylinder 4 nicht vorgeglüht wird. Bei einem Kaltstart führt dies zu Startschwierigkeiten, weißem Rauch und einem fehlerhaften, unrunden Motorlauf bis zur Motorerwärmung. Ursachen: eine defekte Glühkerze, eine unterbrochene Zuleitung zu dieser Kerze, Korrosion am Kerzenstecker oder ein fehlerhafter Modulausgang für Zylinder 4.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Glühzeitsteuergerät versorgt die Glühkerze in Zylinder 4, um die Zündung bei kaltem Dieselmotor zu unterstützen. P0674 wird gesetzt, wenn ein elektrischer Fehler im Glühkerzenstromkreis von Zylinder 4 erkannt wird. Ursache können die Glühkerze, ihre Verkabelung oder der Ausgang 4 des Glühzeitsteuergeräts sein. Der Fehlercode betrifft nicht den Zweig eines anderen Zylinders.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Glühkerze Zylinder 4 defekt
2. Unterbrochene oder kurzgeschlossene Verkabelung zur Glühkerze
3. Korrodierter oder lockerer Stecker
4. Fehler am Ausgang des Glühsteuergeräts

Symptome

• Vorglühkontrollleuchte leuchtet (oft oranges Spiralsymbol)
• Startschwierigkeiten bei kaltem Motor oder kein Motorstart
• Weißer Rauch aus dem Auspuff während der Warmlaufphase

So diagnostizieren Sie es

1. Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie auf weitere Glühkerzencodes, um festzustellen, ob nur der Stromkreis von Zylinder 4 betroffen ist.
2. Bestimmen Sie anhand der Wartungsinformationen des Fahrzeugs die Lage von Zylinder 4 und prüfen Sie Stecker und Verkabelung seiner Glühkerze auf Lockerheit, Korrosion, Scheuerstellen oder Schäden.
3. Schalten Sie den Stromkreis nach Herstellervorgabe frei und messen Sie die Glühkerze von Zylinder 4 anhand der Herstellervorgaben.
4. Prüfen Sie die Leitung von Zylinder 4 auf Durchgang und Kurzschlüsse. Kontrollieren Sie beide Leitungsenden und die Steckerkontakte.
5. Prüfen Sie den Ausgang 4 des Glühzeitsteuergeräts nach Herstellervorgabe, wenn Glühkerze und Verkabelung in Ordnung sind.
6. Löschen Sie nach der Reparatur den Fehlercode und prüfen Sie bei einem Kaltstart, ob er erneut auftritt.

Häufige Reparaturen

• Reinigen Sie den Stecker von Zylinder 4 oder setzen Sie ihn wieder ein.
• Reparieren Sie einen unterbrochenen oder kurzgeschlossenen Abschnitt der Verkabelung von Zylinder 4.
• Ersetzen Sie die Glühkerze von Zylinder 4, wenn ihr Prüfergebnis außerhalb der Spezifikation liegt.
• Reparieren oder ersetzen Sie den Ausgang 4 des Glühzeitsteuergeräts, wenn Glühkerze und Verkabelung nachweislich in Ordnung sind.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug läuft möglicherweise im warmen Zustand einwandfrei. Bei Kaltstarts kann Zylinder 4 jedoch zu wenig erwärmt werden, was unrunden Lauf, weißen Rauch oder Startprobleme verursachen kann. Vermeiden Sie langes Durchdrehen des Motors und beheben Sie den Fehler zeitnah, insbesondere vor kaltem Wetter oder wenn der Motor weiterhin unrund läuft.