Bedeutung
Das Steuergerät hat eine Unterbrechung oder einen Fehler im Referenzspannungsstromkreis B des Sensors erkannt. Die über diesen Stromkreis versorgten Sensoren können ungültige Messwerte liefern; welche Sensoren betroffen sind und welche Symptome auftreten, hängt vom Fahrzeug ab.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Sensor-Referenzspannungsstromkreis B ist eine geregelte gemeinsame Versorgung des Steuergeräts für die diesem Stromkreis zugeordneten Sensoren. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Steuergerät erkennt, dass Referenzstromkreis B unterbrochen oder nicht verfügbar ist. Mehrere angeschlossene Sensoren können dadurch unplausible Messwerte liefern oder nicht mehr korrekt melden.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Unterbrechung in der gemeinsamen Referenzspannungsleitung
- Kontakt aus dem Steckergehäuse zurückgeschoben
- Lötstelle im Steuergerät oder Sensor gerissen
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Möglicherweise Notlauf oder Motor startet nicht
- Mehrere Folgefehler in verschiedenen Steuergeräten
- Nach der Reparatur ist möglicherweise ein Zurücksetzen beziehungsweise erneutes Anlernen erforderlich
So diagnostizieren Sie es
- Sichern Sie Freeze-Frame-Daten und lesen Sie weitere Sensorfehler aus, die gleichzeitig mit dem Fehler des Referenzspannungsstromkreises B aufgetreten sind, um gemeinsam versorgte Sensoren zu ermitteln.
- Prüfen Sie die Live-Daten der über Stromkreis B versorgten Sensoren und notieren Sie unplausible oder unveränderte Messwerte, da ein abgezogener Sensor oder Abzweig die gemeinsame Versorgung beeinträchtigen kann.
- Prüfen Sie Leitungen von Stromkreis B und die Steckverbinder aller betroffenen Sensoren auf zurückgeschobene Kontakte, Kabelbruch, Korrosion oder schlechte Verbindungen.
- Isolieren Sie anhand des Schaltplans die Sensorabzweige von Stromkreis B nacheinander, soweit dies angebracht ist, und prüfen Sie, ob die Referenzspannung wieder anliegt. So lässt sich möglicherweise ein kurzgeschlossener Sensor oder Abzweig erkennen.
- Prüfen Sie die Leitungen von Stromkreis B zwischen Steuergerät und betroffenen Steckverbindern auf Durchgang und Kurzschlüsse. Kontrollieren Sie die Referenzspannung gemäß den Vorgaben des Herstellers.
- Wenn Kabelbaum und angeschlossene Sensoren in Ordnung sind, prüfen Sie den Steuergeräteanschluss und beurteilen Sie den Referenzspannungsausgang auf einen internen Fehler.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie einen lockeren Sensorstecker wieder an oder setzen Sie einen zurückgeschobenen Kontakt an Referenzstromkreis B wieder ein.
- Reparieren Sie eine unterbrochene oder beschädigte Leitung in der gemeinsamen Referenzspannungsleitung von Stromkreis B.
- Ersetzen Sie einen Sensor nur, wenn durch Isolierung oder Prüfung bestätigt wurde, dass er Stromkreis B beeinträchtigt.
- Reparieren Sie einen beschädigten Steckverbinder oder einen schlechten Kontakt am Steuergerät.
- Reparieren oder ersetzen Sie das Steuergerät, wenn sein Ausgang von Stromkreis B trotz geprüfter externer Leitungen und Sensoren fehlerhaft bleibt.
Kann ich weiterfahren?
Die Fahrsicherheit hängt davon ab, welche Sensoren Stromkreis B gemeinsam nutzen. Ungültige Messwerte können Motorverhalten, Getriebeverhalten oder Startfähigkeit beeinträchtigen. Vermeiden Sie Fahrten, wenn der Motor ausgeht, Leistung verliert oder das Getriebe unvorhersehbar schaltet, und lassen Sie den Fehler der gemeinsamen Versorgung zeitnah diagnostizieren.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.