P064F: Nicht autorisierte Software oder Kalibrierung erkannt

Bedeutung

Die Secure-Boot- oder Signaturprüfung des ECU hat Kalibrierungsdaten erkannt, die nicht vom Hersteller signiert wurden – dies tritt typischerweise nach Chiptuning oder nicht autorisiertem Flashen auf. Das ECU läuft möglicherweise mit sicheren Standardwerten oder verweigert den Start.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät prüft beim Start oder während des Betriebs, ob die installierte Kalibrierung eine akzeptierte digitale Signatur trägt. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Sicherheitsprüfung die Kalibrierung ablehnt. Ursache können nicht autorisiertes Tuning, eine unterbrochene Programmierung, beschädigte Daten oder ein Speicherfehler sein. Das Steuergerät kann daraufhin Ersatzwerte verwenden oder den Motorstart verhindern.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Nicht serienmäßige oder nicht autorisierte Kalibrierung installiert
2. ECU-Neuprogrammierung unterbrochen oder unvollständig
3. Kalibrierungsdaten beschädigt
4. Speicher- oder Hardwarefehler des ECU

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Möglicherweise Notlauf oder Motor startet nicht
• Mehrere Folgefehler in verschiedenen Steuergeräten
• Nach der Reparatur ist möglicherweise ein Zurücksetzen beziehungsweise erneutes Anlernen erforderlich

So diagnostizieren Sie es

1. Sichern Sie Freeze-Frame-Daten und lesen Sie alle Steuergeräte auf Programmier-, Wegfahrsperren- und Kommunikationsfehler aus, bevor Sie versuchen, den Code zu löschen.
2. Fragen Sie nach, ob das Motorsteuergerät kürzlich getunt, ersetzt oder neu programmiert wurde, und prüfen Sie anhand der zugelassenen Serviceinformationen des Fahrzeugs, ob die aktuelle Kalibrierung erkannt wird.
3. Prüfen Sie Versorgung, Masse und Steckverbinder des Steuergeräts auf Unterbrechungen oder schlechten Kontakt, durch die eine Programmiersitzung gestört worden sein könnte.
4. Prüfen Sie auf zugehörige Unterspannungs- oder Netzwerkfehler und beheben Sie diese, bevor Sie die Kalibrierung bearbeiten.
5. Prüfen Sie mit dem zugelassenen Programmierverfahren des Herstellers die Integrität der Kalibrierung und stellen Sie eine gültig signierte Kalibrierung wieder her, wenn die installierten Daten abgelehnt werden.
6. Wenn die zugelassene Programmierung fehlschlägt oder der Integritätsfehler trotz stabiler Versorgung und Netzwerkverbindungen erneut auftritt, prüfen Sie Speicher und Hardware des Steuergeräts.

Häufige Reparaturen

• Stellen Sie mit dem Programmierverfahren des Herstellers die zugelassene, korrekt signierte Kalibrierung wieder her.
• Reparieren Sie Versorgung, Masse oder Netzwerkverbindungen des Steuergeräts, wenn diese die Programmierung unterbrochen haben.
• Wiederholen Sie eine fehlgeschlagene oder unvollständige Neuprogrammierung, nachdem Sie den zugrunde liegenden Versorgungs- oder Kommunikationsfehler behoben haben.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Motorsteuergerät, wenn dessen Speicher oder Hardware keine gültige Kalibrierung speichern kann.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor startet und läuft, sollten Sie die Fahrten einschränken, da die Ersatzkalibrierung Leistung und Abgasverhalten beeinflussen kann. Vermeiden Sie Fahrten, bei denen ein plötzlicher Leistungsverlust gefährlich wäre. Wenn der Motor nicht startet oder in den Notlauf wechselt, lassen Sie das Fahrzeug reparieren, bevor Sie sich darauf verlassen.