P0641: Sensor-Referenzspannung A Stromkreis unterbrochen

Bedeutung

Das Steuergerät hat eine Stromkreisunterbrechung oder einen Fehler im Sensor-Referenzspannungskreis A erkannt. Sensoren, die über diesen Referenzkreis versorgt werden, liefern möglicherweise ungültige Messwerte; welche Sensoren betroffen sind, hängt vom Fahrzeug ab.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Steuergerät stellt über den Stromkreis A eine Sensor-Referenzspannung für einen oder mehrere Sensoren zur Verfügung; die genauen Sensoren variieren je nach Fahrzeug. P0641 wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Unterbrechung oder einen elektrischen Fehler in diesem Referenzstromkreis erkennt, wodurch angeschlossene Sensorwerte ungültig werden und zugehörige Fehler auslösen können.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Referenzleitung nach Masse kurzgeschlossen (ein defekter Sensor zieht die Referenzspannungsversorgung herunter)
2. Interner Referenzausgang des ECM ausgefallen
3. Kontakt aus dem Steckergehäuse zurückgedrückt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Möglicher Notlauf oder Startunfähigkeit
• Mehrere Folgefehler in verschiedenen Steuergeräten
• Nach der Reparatur ist möglicherweise ein Zurücksetzen / Anlernen erforderlich

So diagnostizieren Sie es

1. Alle Steuergeräte scannen und Freeze-Frame-Daten sowie zugehörige Sensorfehler aufzeichnen, um zu ermitteln, welche Messwerte, die sich den Referenzstromkreis A teilen, gleichzeitig unplausibel wurden.
2. Anhand der Fahrzeugverkabelungsinformationen die von der Referenz A versorgten Sensoren identifizieren und deren Steckverbinder sowie den gemeinsamen Kabelbaum auf zurückgerutschte Pins, Korrosion oder Beschädigung untersuchen.
3. Den Durchgang des Referenz-A-Stromkreises und dessen Steckverbinders nach dem Verfahren des Herstellers prüfen und nach einem getrennten Anschluss oder einem Kabelbruch suchen.
4. Jeden Sensorstrang auf einen Kurzschluss nach Masse prüfen, der die gemeinsame Referenz nach unten ziehen oder stören könnte, wobei Stränge nur wie vom Hersteller angegeben isoliert werden dürfen.
5. Wenn Kabelbaum und Sensorstränge in Ordnung sind, den Referenzausgang des Steuergeräts und die Steckerkontakte überprüfen, bevor ein interner Steuergerätedefekt in Betracht gezogen wird.

Häufige Reparaturen

• Einen zurückgerutschten oder losen Referenz-A-Pin einrasten lassen und schlechten Steckerkontakt reparieren.
• Ein gebrochenes oder unterbrochenes Referenz-A-Kabel bzw. eine fehlerhafte Kabelbaumverbindung instand setzen.
• Einen Sensor ersetzen, der den gemeinsamen Referenzstromkreis kurzschließt, nachdem dies durch Isolierungstests bestätigt wurde.
• Beschädigte Steuergerätestiftkontakte oder Kabel reparieren.
• Das Steuergerät nur dann ersetzen oder reparieren, wenn dessen Referenzausgang fehlerhaft ist und die externen Stromkreise ordnungsgemäß getestet wurden.

Kann ich weiterfahren?

Da der Referenzstromkreis A mehrere Sensoren versorgen kann, kann der Motor in den Notlaufmodus gehen, unrund laufen oder nicht anspringen; das Fahren vermeiden, wenn das Verhalten von Drosselklappe, Motor oder Getriebe abnormal ist. Der fortgesetzte Betrieb mit ungültigen Sensorwerten kann zum Absterben des Motors oder zu einer schlechten Abgasregelung führen.