Bedeutung
Wie bei P0651, jedoch mit einem Kurzschluss der Referenzspannungsleitung gegen Versorgungsspannung oder mit einer Spannung oberhalb des Auslegungswerts. Solche Leitungsfehler entstehen typischerweise durch Scheuern, eindringendes Wasser an den Steckerdichtungen oder zurückgeschobene Kontakte – eine Wackelprüfung am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt häufig die Fehlerstelle.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Das Antriebsstrang-Steuergerät versorgt Sensoren über Stromkreis B mit einer gemeinsamen Referenzspannung. P0653 wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Spannung oberhalb des erwarteten Bereichs erkennt. Das kann auftreten, wenn die Leitungen mit einer Spannungsversorgung kurzgeschlossen sind.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Referenzspannungsleitung gegen Versorgungsspannung kurzgeschlossen
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
- Versorgungsleitung gegen eine B+-Quelle eingeklemmt
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Möglicherweise Notlauf oder Motor startet nicht
- Mehrere Folgefehler in verschiedenen Steuergeräten
- Nach der Reparatur ist möglicherweise ein Zurücksetzen beziehungsweise erneutes Anlernen erforderlich
So diagnostizieren Sie es
- Lesen Sie Freeze-Frame-Daten aus und prüfen Sie auf zugehörige Sensor- oder Steuergerätefehler, um zu ermitteln, bei welchen Systemen an Referenzstromkreis B gleichzeitig Fehler gemeldet wurden.
- Überwachen Sie mit einem Scan-Tool die Spannung von Stromkreis B und die Messwerte betroffener Sensoren, um festzustellen, ob der zu hohe Wert aktuell oder sporadisch auftritt.
- Prüfen Sie Leitungen und Steckverbinder von Stromkreis B auf gequetschte Isolierung, Feuchtigkeit, Korrosion, lockere Dichtungen oder zurückgeschobene Kontakte, durch die eine Verbindung zu einer Versorgungsleitung entstehen könnte.
- Bewegen Sie zugängliche Abschnitte des Kabelbaums vorsichtig, während Sie die Live-Daten auf Änderungen der Spannung von Stromkreis B oder der betroffenen Messwerte überwachen.
- Isolieren Sie anhand des Schaltplans die Abzweige von Stromkreis B. Prüfen Sie anschließend die betroffenen Leitungen auf Kurzschluss zu einer Spannungsversorgung und kontrollieren Sie den Durchgang der Steckverbinder gemäß den Vorgaben des Herstellers.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie die Stelle, an der Stromkreis B zu einer Versorgungsleitung kurzgeschlossen ist.
- Ersetzen Sie beschädigte oder gequetschte Kabelbaumabschnitte.
- Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckverbinder und setzen Sie zurückgeschobene Kontakte wieder ein.
- Ersetzen Sie einen Sensor nur, wenn die Prüfung bestätigt, dass er die Spannung der Leitung ansteigen lässt.
Kann ich weiterfahren?
Falsche Messwerte von Sensoren an Stromkreis B können schlechten Motorlauf, verringerte Leistung oder einen Nichtstart verursachen. Schränken Sie die Fahrten ein, wenn sich das Fahrzeug ungewöhnlich verhält, und lassen Sie den Kurzschluss zu einer Spannungsversorgung zeitnah reparieren, da mehrere Systeme betroffen sein können.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.