P0652: Referenzspannungsstromkreis B des Sensors, Spannung zu niedrig

Bedeutung

Wie bei P0651, jedoch mit einem Kurzschluss der Referenzspannungsleitung gegen Masse. Solche Leitungsfehler entstehen typischerweise durch Scheuern, eindringendes Wasser an den Steckerdichtungen oder zurückgeschobene Kontakte – eine Wackelprüfung am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt häufig die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Antriebsstrang-Steuergerät versorgt die Sensoren, die eine stabile Spannung für ihre Messwerte benötigen, über eine gemeinsame Referenzspannungsleitung, den Stromkreis B. P0652 wird gesetzt, wenn es erkennt, dass die Spannung dieser Leitung unter dem erwarteten Bereich liegt, häufig durch einen Masseschluss oder eine fehlerhafte Verbindung.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Referenzspannungsleitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaum an der Isolierung durchgescheuert

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Möglicherweise Notlauf oder Motor startet nicht
• Mehrere Folgefehler in verschiedenen Steuergeräten
• Nach der Reparatur ist möglicherweise ein Zurücksetzen beziehungsweise erneutes Anlernen erforderlich

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie Freeze-Frame-Daten aus und prüfen Sie auf zugehörige Sensor- oder Steuergerätefehler, um festzustellen, welche Systeme an Referenzstromkreis B zur selben Zeit betroffen waren.
2. Überwachen Sie bei aktivem Stromkreis mit dem Scan-Tool die Messwerte der betroffenen Sensoren und die Referenzspannung, um festzustellen, ob der niedrige Wert aktuell oder sporadisch auftritt.
3. Prüfen Sie Leitungen und Steckverbinder von Stromkreis B auf Scheuerstellen, Feuchtigkeit, Korrosion, lockere Dichtungen oder zurückgeschobene Kontakte, die die Spannung der Leitung herabsetzen könnten.
4. Bewegen Sie zugängliche Abschnitte des Kabelbaums vorsichtig, während Sie die Live-Daten beobachten, um festzustellen, ob sich Referenzspannung oder zugehörige Sensorwerte ändern.
5. Isolieren Sie mithilfe des Fahrzeugschaltplans die Abzweige von Stromkreis B und prüfen Sie auf Masseschluss. Prüfen Sie anschließend Durchgang und Kontaktzustand der Steckverbinder gemäß den Vorgaben des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie angescheuerte oder beschädigte Leitungen des Referenzspannungsstromkreises.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckverbinder und setzen Sie zurückgeschobene Kontakte wieder ein.
• Reparieren Sie den festgestellten Masseschluss in einem Abzweig von Stromkreis B.
• Ersetzen Sie einen Sensor nur, wenn die Prüfung ergibt, dass er die gemeinsame Referenzspannungsleitung auf Masse zieht.

Kann ich weiterfahren?

Wenn Sensoren an Stromkreis B falsche Messwerte liefern, kann das Fahrzeug unzuverlässig fahren. Der Motor kann in den Notlauf wechseln oder nicht starten. Vermeiden Sie unnötige Fahrten, wenn der Motor schlecht läuft, und beheben Sie den Fehler zeitnah, da mehrere Systeme betroffen sein können.