P06D6: Sensor-Referenzspannung F – Stromkreis unterbrochen

Bedeutung

Der Stromkreis der Sensor-Referenzspannung F ist unterbrochen oder der erwartete elektrische Zustand liegt nicht vor. Welche Sensoren betroffen sind und welche Symptome auftreten, hängt vom Fahrzeug ab.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Referenzstromkreis F verteilt eine stabilisierte Spannung an die diesem Stromkreis zugeordneten Sensoren. Das Steuergerät prüft, ob der erwartete Zustand des Stromkreises vorliegt. P06D6 wird gesetzt, wenn Stromkreis F als unterbrochen erkannt wird, sodass einer oder mehrere Sensoren an dieser gemeinsamen Spannungsversorgung ihre Referenzspannung verlieren können.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung in der gemeinsamen Referenzleitung
2. Kontaktstift aus dem Steckergehäuse herausgerutscht
3. Gerissene Lötstelle im Steuergerät oder Sensor

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Möglicher Notlaufbetrieb oder Startverweigerung
• Zahlreiche Folgefehler in verschiedenen Steuergeräten
• Nach der Reparatur ist eventuell ein Zurücksetzen/Anlernen erforderlich

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie alle Steuergeräte auf zugehörige Sensor- oder Referenzspannungsfehler, da mehrere Fehler auf eine gemeinsame Unterbrechung im Stromkreis F hindeuten können.
2. Ermitteln Sie anhand fahrzeugspezifischer Schaltplaninformationen die Sensoren, Stecker und Steuergeräteanschlüsse von Stromkreis F, bevor Sie die gemeinsame Spannungsversorgung verfolgen.
3. Prüfen Sie die Kabel und Stecker von Stromkreis F auf herausgezogene oder zurückgeschobene Pins, Kabelbruch, lockeren Sitz oder Schäden in der Nähe von Biegungen und Hitzequellen.
4. Prüfen Sie nach Herstellervorgabe den Leitungsdurchgang im Referenzspannungsweg F und verifizieren Sie die Versorgung am Steuergerät und an den betroffenen Sensorsteckern.
5. Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, prüfen Sie die Sensor- und Steuergeräteanschlüsse nach dem vorgeschriebenen Verfahren auf eine interne Unterbrechung oder gerissene Verbindung.

Häufige Reparaturen

• Setzen Sie einen zurückgeschobenen Steckerpin wieder ein oder ersetzen Sie ihn und stellen Sie den sicheren Kontakt der Pins wieder her.
• Reparieren Sie einen gebrochenen oder unterbrochenen Abschnitt des gemeinsamen Referenzspannungskabels F.
• Ersetzen Sie einen Sensor oder das Steuergerät nur, wenn die Prüfung eine interne Unterbrechung in diesem Bauteil bestätigt.
• Löschen Sie die Fehlercodes und führen Sie nach Wiederherstellung des Stromkreises alle erforderlichen Rücksetz- oder Anlernvorgänge durch.

Kann ich weiterfahren?

Verlassen Sie sich nicht auf das Fahrzeug für längere Fahrten, wenn es nicht startet, abstirbt oder schlecht läuft, da eine Unterbrechung in Stromkreis F mehr als einen Sensor deaktivieren kann. Wenn das Fahrzeug noch fahrbereit ist, halten Sie die Fahrten kurz und lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren; Notlauf oder Nichtstart sind möglich.