P026E: Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpe A – Leistungsabweichung

Bedeutung

Das Steuergerät überwacht die Leistung der Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpe A, wenn diese angesteuert wird. Es setzt diesen Fehlercode, wenn der Betrieb der Pumpe nicht der erwarteten Leistung entspricht, wie zum Beispiel bei unzureichendem Kühlmittelstrom.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpe führt Kühlmittel durch den Kühler, um der in den Motor einströmenden Luft Wärme zu entziehen. Das Steuergerät prüft Pumpe A, wenn es sie zum Betrieb ansteuert, und setzt P026E, wenn ihre Funktion oder der daraus resultierende Kühlmittelstrom unter dem erwarteten Wert liegt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Pumpenmotor verschlissen oder ausgefallen
2. Kühlmittelstand niedrig oder Luft im Kreislauf
3. Eingeschränkter oder undichter Kühlmittelschlauch
4. Pumpenverkabelung oder Steckverbindungsfehler

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Reduzierte Motorleistung
• Höhere Ansauglufttemperatur
• Mögliche Motorschutzwarnung

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Live-Daten zur Ansauglufttemperatur sowie gegebenenfalls Ansteuerungs- oder Statusdaten der Pumpe, um festzustellen, wann Pumpe A zu wenig Leistung erbrachte.
2. Prüfen Sie bei kaltem Motor den Kühlmittelstand im Kreislauf des Ladeluftkühlers und suchen Sie nach Undichtigkeiten oder Anzeichen für eingeschlossene Luft.
3. Prüfen Sie Pumpe A, ihren Stecker und die Verkabelung auf Schäden, Korrosion, lose Kontakte oder Scheuerstellen.
4. Prüfen Sie die Kühlmittelschläuche des Ladeluftkühlers auf Knicke, Verstopfungen, Undichtigkeiten oder Zusammenfallen, die den Durchfluss einschränken könnten.
5. Steuern Sie Pumpe A, sofern unterstützt, mit einem Diagnosegerät an und prüfen Sie, ob sie läuft und Kühlmittel durch den Kreislauf zirkuliert.
6. Wenn Pumpe und Schläuche in Ordnung erscheinen, prüfen Sie den Stromkreis und die Funktion der Pumpe anhand der Herstellerspezifikation, bevor Sie Teile ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Füllen Sie das korrekte Kühlmittel nach und entlüften Sie den Kreislauf gemäß dem vorgeschriebenen Verfahren des Fahrzeugs.
• Reparieren oder ersetzen Sie einen undichten, geknickten oder verengten Kühlmittelschlauch des Ladeluftkühlers.
• Reinigen und befestigen Sie den Stecker von Pumpe A oder reparieren Sie beschädigte Kabel.
• Ersetzen Sie die Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpe A, wenn sie bei Ansteuerung nicht läuft oder kein Kühlmittel umwälzt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen, Anhängerbetrieb und anhaltend hohen Ladedruck, da eine unzureichende Ladeluftkühlung die Ansaugtemperatur erhöhen und die Motorleistung verringern kann. Halten Sie an, wenn eine Motorschutzwarnung angezeigt wird oder die Leistung stark abfällt. Weiterbetrieb unter hoher Last kann Überhitzung oder Probleme mit dem Motorschutz verschlimmern.