P026D: Kraftstoffeinspritzmenge A höher als erwartet

Bedeutung

Die Kraftstoffeinspritzmenge A ist höher als angefordert – häufig ein undichter Injektor oder eine klemmende Düse.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät ermittelt oder überwacht die Kraftstoffeinspritzmenge A und vergleicht sie mit der angeforderten Menge. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn die gelieferte oder berechnete Menge zu hoch ist. Ursache können ein undichter oder dauerhaft geöffneter Injektor, überhöhter Kraftstoffdruck oder eine fehlerhafte Injektorsteuerung sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Injektor undicht oder klemmt offen
2. Übermäßiger Kraftstoffdruck
3. Injektor-Steuerungsfehler
4. Problem mit dem Kraftstoffdruckregler

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Unruhiger Motorlauf oder Aussetzer
• Kraftstoffgeruch oder erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Schwarzer Abgasrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten, die angeforderte und gemeldete Einspritzmenge A sowie Daten zu Kraftstoffkorrektur und Druck, um festzustellen, wann zu viel Kraftstoff eingespritzt wird.
2. Achten Sie auf starken Kraftstoffgeruch, schwarzen Abgasrauch oder Anzeichen von Kraftstoffaustritt an Injektoren und Kraftstoffleitungen.
3. Prüfen Sie Stecker und Steuerkabel der Injektoren auf Schäden oder Kurzschlüsse, durch die ein Injektor dauerhaft angesteuert werden könnte.
4. Prüfen Sie Kraftstoffdruck und Funktion des Druckreglers anhand der Herstellerspezifikation.
5. Prüfen Sie mit dem vorgeschriebenen Dichtheits- oder Ausgleichstest, ob ein Injektor undicht ist oder zu viel Kraftstoff fördert.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen bestätigten Kurzschluss oder Fehler in der Verkabelung des Injektorsteuerstromkreises.
• Ersetzen Sie einen bei der Prüfung festgestellten undichten oder dauerhaft geöffneten Injektor.
• Reparieren oder ersetzen Sie einen defekten Kraftstoffdruckregler, wenn die Druckprüfung dies bestätigt.
• Beheben Sie überhöhten Kraftstoffdruck oder einen damit verbundenen Fehler der Kraftstoffversorgung, nachdem Sie die Ursache lokalisiert haben.
• Ersetzen Sie bei bestätigter Kraftstoffverdünnung das verunreinigte Motoröl und beheben Sie die Ursache des überschüssigen Kraftstoffs.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie die Fahrt bei starkem Kraftstoffgeruch, sichtbarer Undichtigkeit, anhaltendem schwarzem Rauch oder starken Fehlzündungen. Stellen Sie den Motor ab und lassen Sie das Fahrzeug prüfen. Zu viel Kraftstoff kann das Motoröl verdünnen, den Katalysator überhitzen oder beschädigen und bei austretendem Kraftstoff Brandgefahr verursachen.