P026C: Kraftstoffeinspritzmenge A niedriger als erwartet

Bedeutung

Die Kraftstoffeinspritzmenge A ist geringer als die angeforderte Menge. Häufig ein verstopfter oder verschlissener Injektor.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät ermittelt oder überwacht die Kraftstoffeinspritzmenge A und vergleicht sie mit der angeforderten Menge. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn die gemessene oder berechnete Menge zu niedrig ist. Ursache können ein verengter Injektor, eine unzureichende Kraftstoffversorgung oder ein Fehler in der Injektorsteuerung sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Injektor verengt oder verschlissen
2. Niedriger Kraftstoffdruck
3. Eingeschränkte Kraftstoffzufuhr
4. Fehler in der Verkabelung oder Ansteuerung des Injektors

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Unruhiger Motorlauf oder Aussetzer
• Schlechtes Startverhalten
• Reduzierte Leistung

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Daten zur angeforderten und gemeldeten Einspritzmenge A sowie zu Fehlzündungen und Kraftstoffdruck, um festzustellen, wann die Kraftstoffförderung hinter dem Sollwert zurückbleibt.
2. Prüfen Sie die Verkabelung und Stecker des Injektors auf Schäden, lose Kontakte oder Korrosion, die seine Funktion einschränken könnten.
3. Prüfen Sie Kraftstofffilter, Leitungen und den übrigen Kraftstoffversorgungsweg auf Verengungen oder Schäden und vergleichen Sie den Kraftstoffdruck mit der Herstellerspezifikation.
4. Prüfen Sie mit dem vorgeschriebenen Injektor-Ausgleichs- oder Fördermengentest, ob ein Injektor verengt oder verschlissen ist.
5. Wenn Kraftstoffversorgung und Injektor in Ordnung sind, prüfen Sie anhand des Schaltplans den Injektorsteuerstromkreis und die relevanten Steuergerätedaten.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen losen oder korrodierten Injektorstecker oder beschädigte Steuerkabel.
• Beheben Sie eine bestätigte Verengung im Kraftstoffversorgungsweg.
• Ersetzen Sie einen verengten oder verschlissenen Injektor, wenn der Fördermengentest dies bestätigt.
• Reparieren Sie ein Kraftstoffdruckproblem, nachdem Sie dessen Ursache ermittelt haben.
• Reparieren Sie den Injektorsteuerstromkreis, wenn Prüfungen Fehler der Kraftstoffversorgung und des Injektors ausschließen.

Kann ich weiterfahren?

Da ein Leistungsreduzierungsmodus möglich ist, vermeiden Sie Überholmanöver, steile Anstiege, Anhängerbetrieb und lange Fahrten, bis der Fehler diagnostiziert ist. Halten Sie an, wenn der Motor starke Fehlzündungen aufweist oder keine sichere Geschwindigkeit halten kann. Anhaltend schlechte Verbrennung kann die Emissionen erhöhen und den Katalysator beschädigen.