Bedeutung
Das Signal des Drucksensors für Tank A mit alternativem Kraftstoff setzt zeitweise aus. Verkabelungsfehler dieser Art entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Pins. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode hilft oft, die Fehlerstelle zu finden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Drucksensor für Tank A mit alternativem Kraftstoff sendet ein Signal, das den Druck im CNG-, LPG- oder Wasserstofftank des Fahrzeugs wiedergibt. Das Steuergerät überwacht das Signal auf stabile und plausible Änderungen. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal zeitweise aussetzt oder schwankt. Häufig verliert ein Stecker oder Kabel durch Vibration den Kontakt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Stecker lose oder korrodiert
- Stecker mit zeitweisem Kontaktverlust bei Vibrationen
- Kabelbaum verläuft an einem vibrierenden Bauteil
Symptome
- Motorkontrollleuchte kann zeitweise aufleuchten
- Druckmesswert des alternativen Kraftstoffs kann schwanken oder ausfallen
- Warnung des Systems für alternativen Kraftstoff kann angezeigt werden
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Daten zum Druck von Tank A auf plötzliche Abfälle, Spitzen oder Aussetzer, solange der Fehlercode vorhanden ist.
- Prüfen Sie unter Beachtung der Sicherheitshinweise des Herstellers zum Kraftstoffsystem den Stecker des Sensors von Tank A auf lockeren Sitz, Korrosion, Wassereintritt oder zurückgedrückte Pins.
- Prüfen Sie den Kabelbaum an Stellen nahe vibrierender, heißer oder beweglicher Teile auf Scheuerstellen oder Zugbelastung.
- Beobachten Sie die Daten im Scan-Tool und bewegen Sie vorsichtig zugängliche Kabel- und Steckerabschnitte, um zu prüfen, ob sich das Drucksignal verändert. Vermeiden Sie dabei Teile des Kraftstoffsystems, die nicht berührt werden dürfen.
- Wenn Anschluss und Kabelbaum in Ordnung sind, prüfen Sie den Sensorausgang und die Durchgängigkeit des Stromkreises gemäß Herstellervorgabe.
Häufige Reparaturen
- Befestigen Sie einen losen Stecker des Drucksensors für Tank A.
- Reinigen Sie korrodierte Anschlussklemmen und reparieren Sie beschädigte Steckerpins.
- Verlegen oder reparieren Sie Kabel, die durch ein vibrierendes Bauteil durchgescheuert wurden.
- Ersetzen Sie den Sensor, wenn sein Signal trotz intaktem Stromkreis weiterhin schwankt.
Kann ich weiterfahren?
Eine Weiterfahrt kann möglich sein, wenn das Fahrzeug normal läuft. Der Tankdruckmesswert kann jedoch aussetzen und eine Warnung des Kraftstoffsystems auslösen. Halten Sie an und befolgen Sie die Sicherheitshinweise des Fahrzeugs, wenn eine Warnung zum Abstellen des Fahrzeugs auffordert oder Sie eine Undichtigkeit vermuten.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.