Bedeutung
Das Drucksignal des Tanks B für alternativen Kraftstoff fällt zeitweise aus oder springt unregelmäßig. Mögliche Ursachen sind ein loser Stecker oder eine gestörte Masseverbindung.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der Drucksensor von Tank B sendet sein Signal an das AFCM, damit es den Druck im Tank für alternative Kraftstoffe überwachen kann. P2A45 wird gesetzt, wenn das Signal aussetzt oder unerwartet springt, statt in einem stabilen, plausiblen Bereich zu bleiben. Ein lockerer Stecker, vibrationsabhängiger Kontakt oder eine instabile Masse-Referenz kann den schwankenden Messwert verursachen.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Sensorstecker nicht richtig aufgesteckt
- Gestörte Masseverbindung
- Stecker mit Wackelkontakt bei Vibrationen
Symptome
- Motorkontrollleuchte
- Warnleuchte für alternativen Kraftstoff
- Schwankende Tankdruck- oder Füllstandsanzeige
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die aktuellen Druckdaten von Tank B im AFCM, um festzustellen, ob der Messwert um den Zeitpunkt der Fehlererkennung springt oder aussetzt.
- Prüfen Sie bei sicher abgestelltem Fahrzeug den Stecker des Sensors von Tank B auf unvollständige Verriegelung, lockere Kontaktstifte, Korrosion oder Zugbelastung am Kabelbaum.
- Prüfen Sie Kabelbaum und Masse-Referenz auf Scheuerstellen, lockere Verbindungen oder Schäden, die durch Vibrationen beeinflusst werden könnten.
- Überwachen Sie das Sensorsignal mit dem vorgeschriebenen Scan-Tool oder Prüfgerät und prüfen Sie vorsichtig zugängliche Leitungen auf Aussetzer.
- Wenn Leitungen und Masse stabil bleiben, prüfen Sie Sensor und Steckeranschlüsse von Tank B nach dem Herstellervorgang auf zeitweise Fehler.
Häufige Reparaturen
- Stecken Sie den Drucksensorstecker von Tank B vollständig ein und sichern Sie ihn.
- Reparieren Sie lockere, korrodierte oder vibrationsanfällige Leitungen und Masseverbindungen.
- Ersetzen Sie den Drucksensor von Tank B, wenn er die vorgeschriebene Prüfung zeitweise nicht besteht.
Kann ich weiterfahren?
Der schwankende Tankmesswert kann dazu führen, dass das AFCM den Betrieb mit alternativem Kraftstoff einschränkt oder unerwartet ändert. Wenn der Benzinbetrieb normal ist, beschränken Sie das Fahren bis zur Diagnose und verlassen Sie sich nicht auf die Anzeige von Tank B.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.