P01A3: Stromkreis des Drucksensors im Kraftstoffverteilerrohr für alternativen Kraftstoff

Bedeutung

Das Steuergerät überwacht den Stromkreis des Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensors für alternativen Kraftstoff. Es setzt diesen Code, wenn es einen elektrischen Fehler in diesem Stromkreis erkennt, wie zum Beispiel ein Signal außerhalb des erwarteten elektrischen Bereichs.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Drucksensor im Kraftstoffverteilerrohr für alternativen Kraftstoff misst den Druck im Verteilerrohr, das den Motor mit Kraftstoff aus einem CNG-, LPG- oder Wasserstoffsystem versorgt. Das Steuergerät überwacht den Sensorkreis auf elektrische Fehler, die die Druckdaten des Verteilerrohrs unzuverlässig machen können. Dieser Code weist auf einen Fehler im Stromkreis hin, gibt aber keinen zu niedrigen oder zu hohen Signalwert an.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Defekt des Drucksensors
2. Unterbrechung oder Kurzschluss in der Sensorverkabelung
3. Loser, beschädigter oder korrodierter Stecker

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Druckmesswert des alternativen Kraftstoffs kann ungenau oder nicht verfügbar sein
• Unruhiger Motorlauf oder verminderte Leistung können auftreten

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie mit dem Scan-Tool den Druck im Kraftstoffverteilerrohr für alternativen Kraftstoff. Notieren Sie, ob der Messwert fehlt oder unplausibel ist.
2. Prüfen Sie unter Beachtung der Sicherheitshinweise des Herstellers zum Kraftstoffsystem Stecker und Kabelbaum des Drucksensors im Verteilerrohr auf lockeren Sitz, Korrosion, Hitzeschäden oder Scheuerstellen.
3. Prüfen Sie den Sensorkreis anhand des Schaltplans des Fahrzeugs und des vom Hersteller vorgegebenen Verfahrens auf Unterbrechungen und Kurzschlüsse.
4. Messen Sie die Versorgungs-, Masse- und Signalkreise des Sensors und vergleichen Sie die Ergebnisse mit der Herstellervorgabe.
5. Wenn der Stromkreis ordnungsgemäß geprüft wurde, testen Sie den Drucksensor im Verteilerrohr und ersetzen Sie ihn, falls sein Ausgang fehlerhaft ist.

Häufige Reparaturen

• Befestigen Sie einen losen Stecker oder reinigen Sie korrodierte Anschlussklemmen am Drucksensor im Verteilerrohr.
• Reparieren Sie beschädigte oder kurzgeschlossene Kabel des Drucksensors im Verteilerrohr.
• Stellen Sie eine mangelhafte Versorgung oder Masseverbindung des Sensors wieder her.
• Ersetzen Sie einen defekten Drucksensor im Kraftstoffverteilerrohr für alternativen Kraftstoff.

Kann ich weiterfahren?

Schränken Sie die Fahrt ein, wenn der Motor schlecht läuft oder an Leistung verliert, da ungenaue Druckdaten im Verteilerrohr die Kraftstoffzufuhr beeinträchtigen können. Wenn Sie eine Undichtigkeit vermuten oder eine Warnung zum Abstellen des Fahrzeugs erhalten, halten Sie an und befolgen Sie die Sicherheitshinweise des Fahrzeugs zum Kraftstoffsystem.