P2316: Høj spænding i tændspole F's primære styrekredsløb

Betydning

Det primære styrekredsløb for tændspole F måler en spænding over det forventede niveau – typisk på grund af et afbrudt primærkredsløb eller en kortslutning til batterispænding i den primære styreledning. ECU'en registrerer ingen normal strøm, spole F udløser ikke en gnist, og cylinderen fejltænder. Årsager: en afbrudt eller frakoblet primærledning, et internt brud i spolen eller en defekt ECU-driver.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Spole F's primære styrekredsløb bærer den lavspændingsstrøm, der er nødvendig for at oplade spolen, før den affyrer. Denne kode betyder, at styremodulet registrerer en spænding, der er højere end forventet, almindeligvis fordi kredsløbet er åbent eller kortsluttet til en strømforsyning; spole F kan derefter undlade at affyre sin cylinder.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Åbent kredsløb i primærvikling eller ledningsnet til spole F
2. Styreledning kortsluttet til batteri eller forsyning
3. Korroderede stikben – høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampe tændt, blinker muligvis
• Motorfejltænding eller ujævn tomgang
• Tøven under acceleration
• Reduceret effekt

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrer freeze-frame-data og kontrollér live misfiring-tællinger for at bekræfte, om spole F-cylinderen er påvirket.
2. Med tændingen slukket skal du kontrollere spole F's konnektor og ledningsnet for et afbrudt stik, brudt ledning, korrosion eller skade nær en strømkilde.
3. Kontrollér, at spole F's konnektor sidder helt fast, og at dens terminaler er rene og sidder fast.
4. Brug ledningsdiagrammet til at teste spole F's primære styreledning for et åbent kredsløb eller kortslutning til forsyning, og sammenlign resultaterne med fabrikantens specifikation.
5. Hvis ledningsnettet er intakt, skal du teste spole F's primære vikling og styredriver ved hjælp af fabrikantens procedure.

Almindelige løsninger

• Tilslut og fastgør en løs spole F-konnektor igen.
• Reparer en åben eller beskadiget spole F-primærledning.
• Reparer en styreledning, der er kortsluttet til batteriet eller en anden forsyning.
• Udskift spole F, hvis dens primære vikling er åben.
• Reparer kun styredriveren, hvis test bekræfter, at den er defekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hold køreturene korte og undgå kraftig acceleration, mens spole F-cylinderen muligvis fejltænder. Hvis kontrollampen for motoren blinker, eller motoren går ujævnt, skal du standse, når det er sikkert, da uforbrændt brændstof kan overophede katalysatoren.