P2315: Lav spænding i tændspole F's primære styrekredsløb

Betydning

Det primære styrekredsløb for tændspole F måler en spænding under det forventede niveau – normalt på grund af en kortslutning til stel i den primære styreledning eller en lavmodstandsfejl i spolens primærvikling. Spole F kan ikke opbygge en normal opladning, så den cylinder, spolen betjener, fejltænder, især under belastning. Årsager: kortslutning til stel i den primære ledningsføring, en intern fejl i spolens primærvikling eller en defekt driver i ECU'en eller tændingsmodulet.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Spole F's primære styrekredsløb bærer lavspændingsstrømmen, der bruges til at opbygge det magnetfelt, der danner en gnist. Styremodulet sætter denne kode, når det registrerer spænding under det forventede niveau, f.eks. fra en kortslutning til stelforbindelse eller en primær spolefejl, og cylinderen, der betjenes af spole F, kan fejltænde.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Primærvikling kortsluttet til stel eller ledningsnet slidt igennem
2. Intern driverfejl i spole F
3. Korroderede stikben – høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampe tændt, blinker muligvis
• Motorfejltænding eller ujævn tomgang
• Tøven under acceleration
• Reduceret effekt

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrer freeze-frame-data og kontrollér live misfiring-tællinger for at bekræfte, om spole F-cylinderen er påvirket.
2. Med tændingen slukket skal du kontrollere spole F's konnektor og ledningsnet for slid, pinskader, korrosion eller ledninger, der berører stelforbindelse.
3. Kontrollér, at spole F-konnektoren sidder korrekt, og kontrollér dens terminaler for korrosion eller dårlig kontakt.
4. Brug ledningsdiagrammet til at teste spole F's primære styrekredsløb for kortslutning til stelforbindelse og sammenligne resultaterne med fabrikantens specifikation.
5. Hvis ledningsnettet er i orden, skal du teste spole F's primære vikling og driverkredsløb ved hjælp af fabrikantens procedure.

Almindelige løsninger

• Rengør og fastgør korroderede eller løse spole F-konnektorterminaler.
• Reparer slidte spole F-ledninger, der er kortsluttet til stelforbindelse.
• Udskift spole F, hvis dens primære vikling ikke består testen.
• Reparer kun styredriveren, hvis kredsløbstests identificerer den som defekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Begræns kørslen og undgå kraftig acceleration, da spole F-cylinderen kan fejltænde under belastning. Hvis kontrollampen for motoren blinker, eller motoren går meget ujævnt, skal du standse, når det er sikkert, for at mindske risikoen for beskadigelse af katalysatoren.