P2307: Tændspole C, høj spænding i det primære styrekredsløb

Betydning

Spændingen i tændspole C's primære styrekredsløb overstiger den øvre grænse. Det tyder på en kortslutning til batterispænding eller et brud i primærviklingen.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Tændspole C bruger sit primære kredsløb til at opbygge den ladning, der producerer gnist ved det dertilhørende tændrør. Motorstyremodulet overvåger tændspole C'ets primære styresignal og sætter denne kode, når signalet er højere end forventet, ofte fordi styrekredsløbet er afbrudt eller kortsluttet til batterispænding.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Primærvikling kortsluttet til batterispænding
2. Åben primærvikling
3. Korroderede stikben – høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampe tændt, blinker muligvis
• Motorfejltænding eller ujævn tomgang
• Tøven under acceleration
• Reduceret effekt

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og gennemgå tællerne for fejltændinger for at se, hvornår cylinderen, som tændspole C betjener, bliver påvirket.
2. Kontrollér tændspole C's stik og primære ledning for et frakoblet stik, en knækket leder, korrosion eller skader, der kan give en åben kreds.
3. Kontrollér for løse eller korroderede terminaler, og sørg for, at tændspole C's stik sidder helt i.
4. Brug ledningsdiagrammet til at teste tændspole C's primære styreledning for en åben kreds eller kortslutning til batterispænding. Test derefter viklingen efter producentens specifikationer.
5. Hvis spole og ledningsnet er i orden, skal ECU-driverkredsløbet tjekkes ved hjælp af fabrikantens diagnosticeringsprocedure.

Almindelige løsninger

• Tilslut tændspole C'ets løse stik igen, eller rengør og fastgør dens terminaler.
• Reparér en åben primærledning eller en kortslutning til batterispænding.
• Udskift tændspole C, hvis dens primære vikling er afbrudt.
• Reparer ECU-driverkredsløbet, hvis testen bekræfter, at det er defekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis kontrollampen for motorfejl blinker, eller motoren fejltænder kraftigt, skal du standse kørslen, når det er sikkert, da fortsat fejltænding kan beskadige katalysatoren. Ved konstant lys og jævn gang skal du holde eventuelle nødvendige køreture korte og undgå kraftig acceleration.