P2D61: Vysoký signál řídicího obvodu kladného stykače C systému nabíjení akumulátoru

Co to znamená

Kladný stykač C systému nabíjení akumulátoru hlásí vysoký signál řídicího obvodu. Nabíjecí dráha vysokého napětí (HV) nemůže být spolehlivě aktivována.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Kladný stykač C je vysokonapěťový spínač ovládaný nízkonapěťovým obvodem. Řídicí modul tento obvod sleduje při ovládání stykače; tento kód se nastaví, když signál stoupne nad očekávaný rozsah, například kvůli zkratu na kladné napětí akumulátoru nebo přerušené cestě přes cívku.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Ovládací vodič zkratovaný na kladný pól (B+)
2. Rozpojená cívka stykače
3. Zkorodované póly konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Varování hybridního nebo elektrického systému
• Nabíjení může být deaktivováno
• Vozidlo nemusí nastartovat nebo přejít do připraveného stavu (Ready mode)

Jak závadu diagnostikovat

1. Načtěte data freeze frame a související kódy, abyste zjistili, kdy signál řídicího obvodu kladného stykače C stoupl.
2. Pokud jsou k dispozici, zkontrolujte pomocí diagnostického přístroje údaje o povelu a zpětné vazbě a ověřte, zda se vysoký signál objevuje při povelu ke kladnému stykači C.
3. Po zajištění systému podle postupu výrobce zkontrolujte řídicí vodič a konektor, zda nejsou v kontaktu s vodičem kladného napětí akumulátoru a zda nemají poškozenou izolaci, korozi nebo uvolněné piny.
4. Nechte kvalifikovaného technika otestovat izolovaný řídicí vodič na zkrat na kladné napětí akumulátoru podle postupu výrobce.
5. Pokud kabeláž testem projde, nechte technika otestovat cívku kladného stykače C a úbytek napětí na konektoru podle specifikace výrobce, aby zjistil přerušenou cívku nebo odporové spojení.

Běžné opravy

• Opravte kabeláž řídicího obvodu zkratovanou na kladné napětí akumulátoru.
• Opravte zkorodované, uvolněné nebo zoxidované piny konektoru kladného stykače C nebo piny s vysokým přechodovým odporem.
• Pokud je cívka kladného stykače C přerušená, stykač vyměňte.
• Pokud testování určí jako zdroj vysokého signálu výstupní obvod modulu, opravte jej.

Můžete pokračovat v jízdě?

Nabíjení může být deaktivováno a vozidlo nemusí nastartovat ani přejít do režimu Ready. Nespoléhejte se na vozidlo, dokud nebude vysoký signál řídicího obvodu odstraněn; práce na vysokonapěťovém systému musí provádět kvalifikovaný technik.