P2D60: Nízký signál řídicího obvodu kladného stykače C systému nabíjení akumulátoru

Co to znamená

Kladný stykač C systému nabíjení akumulátoru hlásí nízký signál řídicího obvodu. Nabíjecí dráha vysokého napětí (HV) nemůže být spolehlivě aktivována.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Kladný stykač C je vysokonapěťový spínač ovládaný nízkonapěťovým obvodem. Řídicí modul tento obvod sleduje při ovládání stykače; tento kód se nastaví, když signál obvodu klesne pod očekávaný rozsah, což může být způsobeno zkratem na kostru nebo nadměrným odporem.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Ovládací vodič zkratovaný na kostru
2. Vnitřní zkrat v cívce stykače
3. Zkorodované póly konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Varování hybridního nebo elektrického systému
• Nabíjení může být deaktivováno
• Vozidlo nemusí nastartovat nebo přejít do připraveného stavu (Ready mode)

Jak závadu diagnostikovat

1. Načtěte data zmrazeného rámce a související kódy, abyste zjistili, za jakých okolností klesl signál řídicího obvodu kladného stykače C.
2. Pokud jsou k dispozici, zkontrolujte pomocí diagnostického přístroje údaje o povelu a zpětné vazbě a ověřte, zda se nízký signál objevuje při povelu modulu ke kladnému stykači C.
3. Po zajištění systému podle postupu výrobce zkontrolujte kabeláž řídicího obvodu kladného stykače C a konektor, zda nedošlo ke zkratu na kostru, poškození izolace, korozi nebo špatnému kontaktu pinů.
4. Nechte kvalifikovaného technika otestovat řídicí vodič na nežádoucí spojení s kostrou; obvod přitom izolujte podle pokynů výrobce.
5. Pokud je kabeláž v pořádku, nechte technika změřit cívku a úbytek napětí na konektoru a porovnat je se specifikací výrobce, aby rozlišil vnitřní zkrat cívky od odporového spojení.

Běžné opravy

• Opravte poškozenou kabeláž řídicího obvodu kladného stykače C, která je zkratovaná na kostru.
• Vyčistěte nebo opravte zkorodované piny konektoru kladného stykače C nebo piny s vysokým přechodovým odporem.
• Pokud je cívka kladného stykače C vnitřně zkratovaná, stykač vyměňte.
• Pokud testování určí jako zdroj nízkého signálu výstupní obvod modulu, opravte jej.

Můžete pokračovat v jízdě?

Nabíjení může být deaktivováno a vozidlo nemusí nastartovat ani přejít do režimu Ready. Nespoléhejte se na vozidlo, dokud nebude závada opravena; práce na vysokonapěťovém obvodu stykače musí provádět kvalifikovaný technik.