Co to znamená
Záporný stykač C systému nabíjení akumulátoru hlásí stav, kdy zůstává trvale sepnutý. Nabíjecí dráha vysokého napětí (HV) nemůže být spolehlivě aktivována.
Stručný přehled
- Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
- Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu
Jak to funguje
Záporný stykač C je vysokonapěťový spínač na zpětné straně nabíjecí cesty akumulátoru. Řídicí modul kontroluje, zda se stykač po povelu otevře; tento kód se nastaví, když zůstává vodivý nebo když zpětná vazba po povelu k otevření indikuje sepnutý stav.
Časté příčiny
Nejpravděpodobnější jako první.
- Kontakty stykače jsou přivařené k sobě
- Výstupní stupeň budiče zůstal sepnutý
- Usazeniny karbonu nebo nečistot bránící volnému pohybu
Příznaky
- Varování hybridního nebo elektrického systému
- Nabíjení může být deaktivováno
- Vozidlo nemusí nastartovat nebo přejít do připraveného stavu (Ready mode)
Jak závadu diagnostikovat
- Načtěte data freeze frame a související kódy, abyste zjistili, kdy byl zápornému stykači C vydán povel k otevření a jakou zpětnou vazbu modul zaznamenal.
- Zkontrolujte výstražná hlášení a stav nabíjení nebo režimu Ready a zjistěte, zda se závada objevuje při ukončení nabíjení nebo při startování vozidla.
- Po vypnutí vozidla podle bezpečnostního postupu výrobce pro vysokonapěťový systém nechte kvalifikovaného technika zkontrolovat konektor záporného stykače C a přístupnou kabeláž, zda nejsou přehřáté nebo poškozené.
- Pokud jsou k dispozici, porovnejte pomocí diagnostického přístroje povel pro záporný stykač C s jeho hlášeným stavem.
- Nechte kvalifikovaného technika otestovat, zda záporný stykač C zůstává vodivý i po povelu k otevření, a podle postupu výrobce rozlišit svařené kontakty od závady budiče nebo zpětné vazby.
Běžné opravy
- Opravte poškozený nebo zkorodovaný konektor či kabeláž řídicího obvodu záporného stykače C.
- Pokud testování prokáže, že výstup budiče zůstává aktivní, opravte obvod budiče.
- Pokud jsou kontakty záporného stykače C svařené nebo se stykač nedokáže otevřít podle povelu, vyměňte jej.
Můžete pokračovat v jízdě?
Nabíjení může být deaktivováno a vozidlo nemusí přejít do režimu Ready ani nastartovat. Nespoléhejte se na vozidlo, dokud nebude závada diagnostikována; práce na vysokonapěťovém stykači musí provádět kvalifikovaný technik.
Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou
Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.