Mercedes-Benz G-Class

Mercedes-Benz G-Class
ছবি: Alexander Migl / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Mercedes-Benz G-Class (2002–2027)-এর 137টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো
2002–2027
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
২.৯ L থেকে ৬.০ L
ক্ষমতা
১৫৫ kW (২১১ PS) থেকে ৫৮৭ kW (৭৯৮ PS)
জ্বালানি
ডিজেল, পেট্রোল, হাইব্রিড, ইলেকট্রিক, প্লাগ-ইন হাইব্রিড
সর্বনিম্ন খরচ (ফ্রান্স)
৭.৪ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
৮.৭ L/100 km (WLTP)
সর্বনিম্ন খরচ (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
৯.০ L/100 km (WLTP)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ওজনযুক্ত (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
৯.০ L/100 km (WLTP)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
১,৬২,৬৫৭

Mercedes-Benz G-Class কী?

G-Class হলো দীর্ঘ অফ-রোড ঐতিহ্যের একটি বড়, বক্সি SUV। এর সোজা আকৃতি এবং উদ্দেশ্যমূলক স্ট্যান্স এর পরিচয়ের কেন্দ্রবিন্দু হিসেবে রয়ে গেছে। আজ এটি ঐতিহ্যবাহী অফ-রোড সক্ষমতাকে আরও বেশি কমফোর্ট-ফোকাসড কেবিনের সাথে একত্রিত করে এবং Mercedes-Benz রেঞ্জের অন্যতম স্বতন্ত্র SUV-এর মধ্যে অবস্থান করে।

G-Class জেনারেশনসমূহ

প্রথম জেনারেশন, W463, 1990 থেকে 2018 পর্যন্ত চলেছিল। দ্বিতীয় জেনারেশন, যা W463 হিসেবেও নির্ধারিত, 2018 সালে শুরু হয়। রিডিজাইনটি পরিচিত এক্সটেরিওর ক্যারেক্টার বজায় রেখে এর নিচে পরিবর্তন এনেছে, যার মধ্যে একটি সংশোধিত চ্যাসিস এবং ইন্ডিপেন্ডেন্ট ফ্রন্ট সাসপেনশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

ইঞ্জিন এবং শক্তি

EU সংস্করণ জুড়ে, ইঞ্জিনগুলো 2.9 থেকে 6.0 লিটার এবং আউটপুট 135 kW (184 PS) থেকে 463 kW (630 PS) পর্যন্ত হয়। তালিকাভুক্ত জ্বালানির মধ্যে রয়েছে পেট্রোল, ডিজেল, হাইব্রিড এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড। UK রেঞ্জ 587 kW (798 PS) পর্যন্ত পৌঁছায়, অন্যদিকে US তালিকা 3.0 থেকে 6.0 লিটার ইঞ্জিন কভার করে। বাজার তালিকায় বৈদ্যুতিক সংস্করণও প্রদর্শিত হয়।

G-Class কতটুকু সাশ্রয়ী?

পেট্রোল, ডিজেল এবং হাইব্রিড সংস্করণের জন্য সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত EU ফিগার হলো WLTP-তে 9 L/100 km। তালিকাভুক্ত প্লাগ-ইন হাইব্রিড ফলাফলও হলো 9 L/100 km, যা একটি অফিসিয়াল ওয়েইটেড ফিগার যা ধরে নেয় যে ড্রাইভিংয়ের একটি অংশ ইলেকট্রিক মোডে হয়। WLTP-তে UK-এর সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত ফিগার হলো 8.7 L/100 km; ফ্রান্স NEDC-তে 7.4 L/100 km রেকর্ড করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, EPA টেস্টের অধীনে সর্বনিম্ন ফিগার হলো 13.1 L/100 km, বা 18 MPG কম্বাইন্ড। কানাডার সর্বনিম্ন হলো NRCan 5-সাইকেল টেস্টে 10.9 L/100 km। এই ফলাফলগুলো সরাসরি তুলনযোগ্য নয় কারণ ইউরোপীয় WLTP এবং NEDC, US EPA প্রসিডিউর এবং কানাডার 5-সাইকেল টেস্ট বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করে।

প্রশ্ন এবং উত্তর

দ্বিতীয় জেনারেশনের G-Class কবে শুরু হয়েছিল?

দ্বিতীয় জেনারেশনটি 2018 সালে শুরু হয়েছিল, প্রথম জেনারেশনের W463-এর পরে যা 1990 থেকে 2018 পর্যন্ত চলেছিল।

সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত EU ফুয়েল কনজাম্পশন কত?

পেট্রোল, ডিজেল এবং হাইব্রিড সংস্করণের জন্য WLTP-তে এটি 9 L/100 km। তালিকাভুক্ত প্লাগ-ইন হাইব্রিড ফলাফলও 9 L/100 km; এটি ওজন-সমন্বিত মান, যেখানে ধরে নেওয়া হয় কিছুটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো হবে।

G-Class কতটুকু শক্তি উৎপন্ন করে?

EU রেঞ্জ 135 kW (184 PS) থেকে 463 kW (630 PS) কভার করে; UK রেঞ্জ 587 kW (798 PS) পর্যন্ত পৌঁছায়।

G-Class first generation (1990–2018)

Mercedes-Benz G-Class first generation
ছবি: Alexander Migl / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

মডেল কোড: W463 · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org, rk.mb-qr.com

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৫৩০–৫,১০০ mm · কার্ব ওজন ২,১৮০–২,৪৯৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৭০–২৫০ km/h · ৬–৮ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮৭.১% (যুক্তরাজ্যের গড় ৮৬.৪%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ৭০টি সংস্করণ দেখান

G-Class second generation (2018 থেকে)

Mercedes-Benz G-Class second generation
ছবি: Alexander Migl / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

মডেল কোড: W463 · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৮৬০–৪,৯১০ mm · কার্ব ওজন ২,৩২৯–২,৯৮৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৮০–২৪০ km/h · ৪–৫ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৯৩.৯% (যুক্তরাজ্যের গড় ৯১.০%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ৬৬টি সংস্করণ দেখান

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৪০ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জইইউ রেজিস্ট্রেশন
2024–2025৪.০ L৪৩০ kW (৫৮৫ PS)হাইব্রিড১৪.৮ L/100 km WLTP৩৩৮ g/km–৭,৭৯৭
2024–2025৩.০ L২৭০ kW (৩৬৭ PS)হাইব্রিড৯.০ L/100 km WLTP২৩৬–২৩৭ g/km–৫,০৫০
2024–2025বৈদ্যুতিক মোটর৪৩২ kW (৫৮৭ PS)ইলেকট্রিক২৮.৬–৩০.৩ kWh/100 km WLTP০ g/km৪২৯–৪৫৬ km২,১৮৫
2025৩.০ L৩৩০ kW (৪৪৯ PS)হাইব্রিড১১.৪ L/100 km WLTP২৫৯ g/km–২৮৮
2021–2025৪.০ L৪৩০ kW (৫৮৫ PS)পেট্রোল১৬.১–১৭.৪ L/100 km WLTP৩৭১–৩৯৫ g/km–১৮,৮৩১
2024–2025৩.০ L৩৩০ kW (৪৪৯ PS)হাইব্রিড১১.৩ L/100 km WLTP২৫৮–২৫৯ g/km–৪৯৬
2025৪.০ L৪৩০ kW (৫৮৫ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড১৪.৮ L/100 km WLTP৩৩৮ g/km–১৬৯
2024–2025বৈদ্যুতিক মোটর২২৩ kW (৩০৩ PS)ইলেকট্রিক২৯.০ kWh/100 km WLTP০ g/km৪৫৪ km১২০
2025৩.০ L২৭০ kW (৩৬৭ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড৯.০ L/100 km WLTP২৩৭ g/km–৮৬
2025৩.০ L২৭০ kW (৩৬৭ PS)ডিজেল৯.০ L/100 km WLTP২৫২ g/km–৭৪
2025বৈদ্যুতিক মোটর২২২ kW (৩০২ PS)ইলেকট্রিক–০ g/km–৫৫
2025বৈদ্যুতিক মোটর২৮০ kW (৩৮১ PS)ইলেকট্রিক–০ g/km–২৭
2021–2025৪.০ L৩১০ kW (৪২১ PS)পেট্রোল১৪.৭–১৪.৯ L/100 km WLTP৩৩৮–৩৩৯ g/km–৫,৩২৬
2025বৈদ্যুতিক মোটর২৩০ kW (৩১৩ PS)ইলেকট্রিক–০ g/km–১৪
2023–2025৩.০ L৩৩০ kW (৪৪৯ PS)পেট্রোল১১.৬–১৫.০ L/100 km WLTP২৮৯–৩৫৪ g/km–২৩
2025৩.০ L৩৩০ kW (৪৪৯ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড১১.৩ L/100 km WLTP২৫৭ g/km–১১
2021–2024২.৯ L২৪৩ kW (৩৩০ PS)ডিজেল১০.৫–১১.১ L/100 km WLTP২৮৩–২৯০ g/km–৭,৩০৫
2021–2024৩.০ L৩৩০ kW (৪৪৯ PS)পেট্রোল–৩৪৭–৩৫৫ g/km–৬৯
2023–2024বৈদ্যুতিক মোটর১৬০ kW (২১৮ PS)ইলেকট্রিক–০ g/km–২৬
2021–2024৩.০ L২৭২ kW (৩৭০ PS)ডিজেল–৩০৯ g/km–৩৬
2021–2023২.৯ L২১০ kW (২৮৬ PS)ডিজেল১০.৭–১১.১ L/100 km WLTP২৮৩–২৯০ g/km–১,৫৭৬
2022–2023৪.০ L৪৩০ kW (৫৮৫ PS)হাইব্রিড–৩০৯–৩১৩ g/km–৩৬
2022৩.০ L২৮৭ kW (৩৯০ PS)ডিজেল–৩০৯ g/km–১০
2022৪.০ L২০৬ kW (২৮০ PS)পেট্রোল–৩৬৯ g/km–১০
2022৪.০ L৪৫০ kW (৬১২ PS)হাইব্রিড–২৯৯ g/km–১০
2021৩.০ L১৮৩ kW (২৪৯ PS)ডিজেল–––১৪
2021৫.৫ L৪৩০ kW (৫৮৫ PS)পেট্রোল–৩০৫ g/km–১২
2018–2020৪.০ L৪৩০ kW (৫৮৫ PS)পেট্রোল–২৯৯–৩০০ g/km–১৫,৯৬৩
2019–2020২.৯ L২১০ kW (২৮৬ PS)ডিজেল–২৫১–২৫৩ g/km–৪,৮৯০
2018–2020৪.০ L৩১০ kW (৪২১ PS)পেট্রোল–২৬৪–২৭৬ g/km–১২,০৮৯
2019–2020২.৯ L২৪৩ kW (৩৩০ PS)ডিজেল–২৫২–২৫৩ g/km–২,০৫৯
2020৫.৫ L৪৩০ kW (৫৮৫ PS)পেট্রোল–২৮৯ g/km–১৮
2020৩.০ L১৩৫ kW (১৮৪ PS)ডিজেল–২৯৯ g/km–১২
2020২.০ L১১০ kW (১৫০ PS)ডিজেল–১২৮ g/km–১১
2018–2019৫.৫ L৪২০ kW (৫৭১ PS)পেট্রোল–৩২২ g/km–১,৩৫২
2019৩.০ L১৮৩ kW (২৪৯ PS)ডিজেল–২৯৩ g/km–৩২
2019২.০ L১৯০ kW (২৫৮ PS)পেট্রোল–৩৩৮ g/km–১২
2019২.৯ L২১০ kW (২৮৬ PS)ডিজেল–২৭৭ g/km–১২
2018–2019৬.০ L৪৬৩ kW (৬৩০ PS)পেট্রোল–৩৯৭ g/km–১৬২
2018৩.০ L১৮০ kW (২৪৫ PS)ডিজেল–২৬১ g/km–২,৯৭৬

যুক্তরাজ্য ১৪ সংস্করণ

ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2025–2026G 580বৈদ্যুতিক মোটর৪৩২ kW (৫৮৭ PS)ইলেকট্রিক–২৭.৭–৩০.৩ kWh/100 km WLTP০ g/km৪৩৪–৪৭৩ km
2024–2026G 450 d৩.০ L৩৬৭ kW (৪৯৯ PS)ডিজেল9-গতির স্বয়ংক্রিয়৮.৭–১০.০ L/100 km WLTP২২৭–২৬১ g/km–
2026G 450 d৩.০ L৩৬৭ kW (৪৯৯ PS)হাইব্রিড9-গতির স্বয়ংক্রিয়৮.৭–৯.৯ L/100 km WLTP২২৮–২৬০ g/km–
2024–2026G 500৩.০ L৪৪৯ kW (৬১০ PS)পেট্রোল9-গতির স্বয়ংক্রিয়১০.৯–১২.৪ L/100 km WLTP২৪৮–২৮১ g/km–
2026G 500৩.০ L৪৪৯ kW (৬১০ PS)হাইব্রিড9-গতির স্বয়ংক্রিয়১২.২ L/100 km WLTP২৭৯ g/km–
2024–2026Mercedes-AMG G 63 · AMG G 63৪.০ L৫৮৫ kW (৭৯৫ PS)পেট্রোল9-গতির স্বয়ংক্রিয়১৪.৭–১৫.৭ L/100 km WLTP৩৩৫–৩৫৮ g/km–
2026AMG G 63৪.০ L৫৮৫ kW (৭৯৫ PS)হাইব্রিড9-গতির স্বয়ংক্রিয়১৫.৬ L/100 km WLTP৩৫৬ g/km–
2024G 580 with EQ Technologyবৈদ্যুতিক মোটর৫৮৭ kW (৭৯৮ PS)ইলেকট্রিক–২৭.৭–৩০.৩ kWh/100 km WLTP০ g/km৪৩৪–৪৭৩ km
2021–2023G 400 d২.৯ L২৪৩ kW (৩৩০ PS)ডিজেল9-গতির স্বয়ংক্রিয়১০.৯–১১.৮ L/100 km WLTP২৮৬–৩০৯ g/km–
2023G 400 d২.৯ L৩৩০ kW (৪৪৯ PS)ডিজেল9-গতির স্বয়ংক্রিয়১০.৯–১১.৮ L/100 km WLTP২৮৬–৩০৯ g/km–
2021–2023AMG G 63৪.০ L৪৩০ kW (৫৮৫ PS)পেট্রোল9-গতির স্বয়ংক্রিয়১৬.০–১৬.৪ L/100 km WLTP৭৭–৩৭৭ g/km–
2023Mercedes-AMG G 63৪.০ L৫৮৫ kW (৭৯৫ PS)পেট্রোল9-গতির স্বয়ংক্রিয়১৬.২ L/100 km WLTP৩৬৯ g/km–
2023Mercedes-AMG G 63 4x4²৪.০ L৫৮৫ kW (৭৯৫ PS)পেট্রোল9-গতির স্বয়ংক্রিয়২০.১ L/100 km WLTP৪৫৬ g/km–
2018AMG G 63 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 22'' rear wheels৪.০ L–পেট্রোল9-গতির স্বয়ংক্রিয়১৩.১ L/100 km NEDC২৯৯ g/km–

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৬ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2025–2027বৈদ্যুতিক মোটরইলেকট্রিক2-গতির স্বয়ংক্রিয়চার চাকার ড্রাইভ৬২–৭১ MPGe EPA০ g/km৩৮৫–৪০১ km
2025–2027SIDI; Mild Hybrid৪.০ Lহাইব্রিড9-গতির স্বয়ংক্রিয়চার চাকার ড্রাইভ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA৩৭৮ g/km–
2025–2026SIDI; Mild Hybrid৩.০ Lহাইব্রিড9-গতির স্বয়ংক্রিয়চার চাকার ড্রাইভ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA৩০৪ g/km–
2019–2024SIDI৪.০ Lপেট্রোল9-গতির স্বয়ংক্রিয়চার চাকার ড্রাইভ১৪–১৮ MPG (১৩.১–১৬.৮ L/100 km) EPA৩০৭–৩৯৬ g/km–
2023–2024৪.০ Lপেট্রোল9-গতির স্বয়ংক্রিয়চার চাকার ড্রাইভ১১ MPG (২১.৪ L/100 km) EPA৫০৮ g/km–
2018SIDI৫.৫ Lপেট্রোল7-গতির স্বয়ংক্রিয়চার চাকার ড্রাইভ১৩ MPG (১৮.১ L/100 km) EPA৪১৯ g/km–

কানাডা ৬ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2025–2026Sport utility vehicle: Standardবৈদ্যুতিক মোটর৪৩২ kW (৫৮৭ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়৩৩.৬ kWh/100 km 5-cycle০ g/km৩৮৫ km
2025–2026Sport utility vehicle: Standard৩.০ L–পেট্রোল9-গতির স্বয়ংক্রিয়১৩.১ L/100 km 5-cycle৩০৫ g/km–
2019–2026Sport utility vehicle: Standard৪.০ L–পেট্রোল9-গতির স্বয়ংক্রিয়১৩.১–২১.৭ L/100 km 5-cycle৩০৭–৫০৮ g/km–
2018Sport utility vehicle: Standard৪.০ L–পেট্রোল7-গতির স্বয়ংক্রিয়১৭.৫ L/100 km 5-cycle৪১০ g/km–
2018Sport utility vehicle: Standard৫.৫ L–পেট্রোল7-গতির স্বয়ংক্রিয়১৭.৯ L/100 km 5-cycle৪১৯ g/km–
2018Sport utility vehicle: Standard৬.০ L–পেট্রোল7-গতির স্বয়ংক্রিয়২০.৩ L/100 km 5-cycle৪৭৩ g/km–

Mercedes-Benz G-Class প্রত্যাহার

৮৬টি Mercedes-Benz G-Class-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

  • হুইল বোল্ট নির্ধারিত শর্ত পূরণ নাও করতে পারে2024–2025
  • ভুল হুইল বোল্ট ঢিলা হয়ে চাকা খুলে যেতে পারে2025
  • র‍্যাডার সেন্সর নিরাপত্তা ফিচার নিষ্ক্রিয় করতে পারে2025
  • স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোলের সতর্কবাতি ভুলভাবে দেখা যেতে পারে2025
  • ট্রান্সমিশন হাউজিং নির্দিষ্ট মান পূরণ না করতে পারে2025

সব ৮৬টি প্রত্যাহার অভিযান দেখুন

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।