Mercedes-Benz G-Class প্রত্যাহার
৮৬টি Mercedes-Benz G-Class-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
হুইল বোল্ট নির্ধারিত শর্ত পূরণ নাও করতে পারে
হুইল বোল্ট নির্ধারিত শর্ত পূরণ নাও করতে পারে। সার্ভিস পার্টনাররা ত্রুটিপূর্ণ হুইল বোল্ট বদলে দেবেন।
ভুল হুইল বোল্ট ঢিলা হয়ে চাকা খুলে যেতে পারে
ভুল হুইল বোল্টের কারণে চাকা ঢিলা হয়ে যেতে বা খুলে পড়তে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে বোল্ট বদলে দেবেন।
র্যাডার সেন্সর নিরাপত্তা ফিচার নিষ্ক্রিয় করতে পারে
সামনের শর্ট-রেঞ্জ র্যাডার সেন্সর সার্কিট বোর্ড ব্যর্থ হতে পারে, যা স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং এবং অন্যান্য চালক সহায়তা ফিচারগুলো নিষ্ক্রিয় করে দেয়। স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং যদি উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ না করে, তবে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করবেন।
স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোলের সতর্কবাতি ভুলভাবে দেখা যেতে পারে
সিস্টেমে ত্রুটি দেখা দিলে ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি প্রোগ্রাম ভুল সতর্কবাতি দেখাতে পারে, ফলে চালক গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা-সংক্রান্ত তথ্য জানতে পারবেন না এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ট্রান্সমিশন হাউজিং নির্দিষ্ট মান পূরণ না করতে পারে
অটোমেটিক ট্রান্সমিশন হাউজিংয়ের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠ নির্দিষ্ট মান পূরণ না করতে পারে। সার্ভিস পার্টনাররা ট্রান্সমিশন এবং অয়েল কুলার প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের দরজার ল্যাচ ঠিকমতো আটকাতে বা খুলতে নাও পারে
ডান পেছনের দরজার ল্যাচের কিছু অংশ দরজা ঠিকমতো আটকাতে বা খুলতে বাধা দিতে পারে। চলন্ত অবস্থায় দরজা খুলে যেতে পারে, অথবা যাত্রীরা ভেতর থেকে দরজা খুলতে না-ও পারেন, ফলে আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ল্যাচ বদলে দেবেন।
রিয়ার এক্সেল ট্রান্সমিশন হাউজিং খুব দুর্বল হতে পারে
রিয়ার এক্সেল ট্রান্সমিশন হাউজিং শক্তির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে নাও পারে। রিয়ার এক্সেল সেন্ট্রপিস প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক বুস্টার করোসনের কারণে ব্রেকিং কমে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
আর্দ্রতার কারণে ব্রেক বুস্টার হাউজিংয়ে ক্ষয় ধরে ব্রেকের কার্যক্ষমতা কমে যেতে পারে বা ব্রেক বিকল হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। প্রতিকার সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত গাড়ি চালাবেন না। ডিলাররা রাবার স্লিভ খুলে বুস্টার পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
এয়ার কন্ডিশনিংয়ে ভুল রেফ্রিজারেন্ট থাকতে পারে
এয়ার কন্ডিশনিংয়ে ভুল রেফ্রিজারেন্ট ভরা হয়ে থাকতে পারে। সেটি সঠিক ধরনের রেফ্রিজারেন্ট দিয়ে বদলে দেওয়া হবে।
এয়ার কন্ডিশনারে ভুল রেফ্রিজারেন্ট লিক হতে পারে
এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমে ভুল রেফ্রিজারেন্ট থাকতে পারে, যা দুর্ঘটনায় লিক হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা রেফ্রিজারেন্ট বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে গাড়ির চালিকাশক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল পাম্প বদলে দেবেন।
পেছনের অ্যাক্সেল ডিফারেনশিয়াল হাউজিংয়ে ফাটল ধরতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
পেছনের এক্সেল ডিফারেন্সেক হিউজিংয়ে ফাটল ধরার কারণে রাস্তায় তেল লিক হতে পারে অথবা এক্সেল ফেইল করতে পারে। লিক হওয়ার ফলে রাস্তায় বিপত্তি হতে পারে; এক্সেল ফেইল করলে হঠাৎ হ্যান্ডলিং বা ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে যেতে পারে, যা সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ায়। মেরামত না করা পর্যন্ত গাড়ি চালাবেন না; ডিলারে টো করে নিয়ে যাওয়ার প্রয়োজন হতে পারে।
ফুয়েল পাম্পের ইম্পেলার বেঁকে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্পের ইম্পেলার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে এবং বেঁকে যেতে পারে। ফুয়েল পাম্প মডিউল বদলে দেওয়া হবে।
পেছনের অ্যাক্সেল বেয়ারিংয়ে তেলের সরবরাহ অপর্যাপ্ত হতে পারে
পেছনের অ্যাক্সেলের ড্রাইভশ্যাফট বেয়ারিংয়ে তেলের সরবরাহ নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। পেছনের অ্যাক্সেলের ডিফারেনশিয়াল হাউজিং কভার বদলানো হবে।
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে চালনার শক্তি হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল পাম্প বদলে দেবেন।
সামনের এক্সেলের ওয়্যারিং অয়েল কুলারের সংস্পর্শে আসতে পারে
সামনের এক্সেলের ওয়্যারিং হারনেসটি অক্সিলিয়ারি অয়েল কুলারের সংস্পর্শে আসতে পারে। হারনেসটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে, এবং একটি প্রতিরক্ষামূলক হাতা বা স্লিভ ফিট করা হবে।
ফ্রন্ট এক্সল ওয়্যারিং হারনেসের কারণে ABS এবং স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল নষ্ট হতে পারে
ফ্রন্ট এক্সল ওয়্যারিং হারনেসটি অয়েল কুলারের সাথে ঘষে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে অ্যান্টি-লক ব্রেক বা ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল নষ্ট হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা এটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী একটি প্রোটেক্টিভ স্লিভ ইনস্টল করবেন বা হারনেস প্রতিস্থাপন করবেন, সম্পূর্ণ বিনামূল্যে।
রিয়ার এক্সেল ডিফারেন্সিয়াল হাউজিং ফাটল ধরতে বা ভেঙে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
রিয়ার এক্সেল ডিফারেন্সিয়াল হাউজিংয়ে ফাটল ধরে তেল লিক হতে পারে, অথবা ভেঙে গিয়ে পেছনের চাকার নিয়ন্ত্রণ এবং ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে যেতে পারে। যেকোনো অবস্থাই দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। মেরামত না করা পর্যন্ত গাড়ি চালাবেন না। ডিলাররা রিয়ার এক্সেল পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন সাপেক্ষে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন; কোনো খরচ ছাড়াই টোয়িং এবং লোন বা বিকল্প যাতায়াতের ব্যবস্থা অফার করা হচ্ছে।
সিম কার্ডের সফটওয়্যার ইমার্জেন্সি কল নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে মোবাইল নেটওয়ার্ক সংযোগ ব্যর্থ হতে পারে এবং ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। যাত্রীরা জরুরি সেবার সাথে যোগাযোগ করতে ব্যর্থ হতে পারেন, যার ফলে উদ্ধারকারীদের পৌঁছাতে দেরি হয় এবং আঘাতের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার ওভার-দ্য-এয়ার অথবা ডিলারের মাধ্যমে বিনামূল্যে আপডেট করা হবে।
কন্ট্রোল ইউনিটের কনফিগারেশন স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে
এক বা একাধিক কন্ট্রোল ইউনিটে লেখা কনফিগারেশন স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে। প্রভাবিত কন্ট্রোল ইউনিটের কনফিগারেশন আপডেট করা হবে।
ক্ষয়ের কারণে ব্রেক বিকল হতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
আর্দ্রতায় ব্রেক বুস্টারের হাউজিং ক্ষয়প্রাপ্ত হয়ে ব্রেকের কার্যকারিতা কমাতে বা ব্রেক বিকল করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত গাড়ি না চালানোর পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা বুস্টার পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
ফুয়েল রেলের কণা থেকে লিক হতে পারে
ফুয়েল রেলের একটি কণার কারণে রেল ও ইনজেক্টরের মাঝখানে লিক হতে পারে। ফুয়েল রেল ও ইনজেক্টর বদলে দেওয়া হবে।
ভুল কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যারের কারণে সিস্টেম ফেইলিওর হতে পারে
ভুল সফটওয়্যারের কারণে ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে যাওয়া, বাইরের লাইটিং কমে যাওয়া কিংবা স্ট্যাবিলিটি ও ট্র্যাকশন কন্ট্রোল নষ্ট হয়ে যাওয়ার মতো সিস্টেম ফেইলিওর হতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রভাবিত কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করবেন, যার জন্য কোনো খরচ লাগবে না।
কুল্যান্ট পাম্প সার্কিটের মধ্যে লিক হতে পারে
ভ্যাকুয়াম-নিয়ন্ত্রিত কুল্যান্ট পাম্পটি ভ্যাকুয়াম সিস্টেম এবং কুল্যান্ট সার্কিটের মধ্যে লিক হতে পারে। পাম্প সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং বৈদ্যুতিক সুইচ ভালভ প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল রেল থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে
ফুয়েল রেল ও ইনজেক্টরের মাঝখানে আটকে থাকা কণার কারণে জ্বালানি লিক হতে পারে। গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্টের যন্ত্রাংশের মতো ইগনিশনের কোনো উৎসের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল রেল ও ইনজেক্টরগুলো বদলে দেবেন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
জরুরি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
জরুরি কল সিস্টেম নির্ধারিতভাবে কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সাইড ক্র্যাশ সেন্সরের কানেক্টর ঠিকমতো লক নাও হতে পারে
সাইড ক্র্যাশ সেন্সরের কানেক্টরের লকিং ব্যবস্থা নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। দরজার সেন্সরগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল ট্যাংকের ওয়েল্ড লিক হতে পারে
সঠিকভাবে ওয়েল্ড করা হয়নি এমন ফুয়েল ট্যাংক থেকে লিক হতে পারে। আগুনের উৎসের কাছাকাছি ফুয়েল লিক হলে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল ট্যাংক পরিবর্তন করে দেবে।
সাইড ক্র্যাশ সেন্সর কানেক্টর ঢিলা হয়ে যেতে পারে
সাইড ক্র্যাশ সেন্সরের কানেক্টরগুলো ঢিলা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে পার্শ্ববর্তী সংঘর্ষের সময় এয়ার ব্যাগ ও সিট বেল্ট সক্রিয় হতে দেরি হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সেন্সরগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
পেছনের সিট বেল্ট রিট্রাক্টর দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
পেছনের সিট বেল্ট রিট্রাক্টরগুলো খুব দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, যার ফলে চাইল্ড রেসট্রেন্ট ঠিকমতো সুরক্ষিত হতে পারে না এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে পেছনের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে পরিবর্তন করবে।
পেছনের দরজার ল্যাচগুলো ঠিকমতো লক বা খুলতে না-ও পারে
ল্যাচের যন্ত্রাংশের কারণে পেছনের দরজা ঠিকমতো লক বা খুলতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে। গাড়ি চলার সময় দরজা বন্ধ মনে হলেও খুলে যেতে পারে, কিংবা ভেতর থেকে নাও খুলতে পারে, যা দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই পেছনের দরজার ল্যাচগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। এর প্রতিকার হলো কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করুন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সিটের সুইচে ত্রুটিতে এয়ারব্যাগ ও সিট বেল্ট প্রভাবিত হতে পারে
সিট পজিশন সুইচের বৈদ্যুতিক সংযোগে ত্রুটি থাকলে দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ ও সিট বেল্টের ফোর্স লিমিটার ঠিকমতো সক্রিয় নাও হতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সিট পজিশন সুইচগুলো বদলে দেবেন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম ভুল অবস্থান পাঠাতে পারে
দুর্ঘটনার পর ইমার্জেন্সি কল করার সময় যোগাযোগের মডিউল সফটওয়্যারজনিত সমস্যার কারণে ভুল গাড়ির অবস্থান পাঠানো হতে পারে, যা ভুল জায়গায় উদ্ধারকারী দল পাঠাতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে সফটওয়্যারটি বিনামূল্যে সংশোধন করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেমের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেমের কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ করছে না। সফটওয়্যারটি আপডেট করা হবে।
ট্রান্সফার কেসের বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
ট্রান্সফার কেসের বোল্ট নির্ধারিত মান পূরণ না করায় গাড়ি চালানোর সময় ভেঙে যেতে পারে। ট্রান্সফার কেস বদলে দেওয়া হবে।
ডিফারেনশিয়াল লকিং মডিউলের কন্ট্রোল ইউনিটে ত্রুটি থাকতে পারে
ডিফারেনশিয়াল লকিং মডিউলের কন্ট্রোল ইউনিটটি নির্দিষ্ট মান পূরণ না-ও করতে পারে। মডিউলগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে বদল করা হবে।
চাইল্ড লক প্রতীক ভুল স্ট্যাটাস দেখাতে পারে
পেছনের দরজার চাইল্ড সেফটি লক লিভারের এমব করা প্রতীকটি ভুল লকিং স্ট্যাটাস দেখাতে পারে। এর প্রতিকার হলো সঠিক লেবেল দিয়ে এটি ঢেকে দেওয়া।
সামনের দরজার ওয়্যারিং হার্নেস ভুলভাবে রুট করা হতে পারে
সামনের দরজার ওয়্যারিং হার্নেসটি ভুলভাবে রুট করা হতে পারে এবং এটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এর রুটিং সংশোধন করা হবে অথবা ক্ষতিগ্রস্ত হলে হার্নেসটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিট বেল্টের বাকল আটকানো বেল্ট শনাক্ত নাও করতে পারে
সঠিকভাবে আটকানো সিট বেল্টকে খোলা হিসেবে শনাক্ত করা হতে পারে, এতে রেস্ট্রেইন্ট সিস্টেমের কার্যকারিতা ব্যাহত হতে পারে। প্রভাবিত বাকলগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
চাইল্ড সেফটি লক প্রতীকে ভুল স্ট্যাটাস দেখাতে পারে
পেছনের দরজার লক প্রতীকটিতে ভুল চাইল্ড সেফটি লক স্ট্যাটাস দেখাতে পারে। এর ফলে কোনো শিশু দরজা খুলে গাড়ি থেকে পড়ে যেতে পারে। ডিলাররা সঠিক অপারেটিং দিক নির্দেশকারী একটি লেবেল বিনামূল্যে যুক্ত করে দেবেন।
ডিফারেনশিয়াল মডিউল স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ও ABS বন্ধ করতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ রেজিস্টরের কারণে ডিফারেনশিয়াল অ্যাকচুয়েটরের সঙ্গে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে চলার সময় স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ও ABS বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ডিফারেনশিয়াল লকিং মডিউলগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনা খরচে বদলে দেবেন।
টার্বোচার্জার অয়েল ফিড লাইন লিক হতে পারে
টার্বোচার্জার অয়েল ফিড লাইন লিক হতে পারে। তেল যদি গরম ইঞ্জিন বা নিষ্কাশন অংশের সংস্পর্শে আসে, তবে এটি অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে অয়েল ফিড লাইন প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের দরজার ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
দরজা খোলা এবং বন্ধ করার সময় ভুলভাবে রুট করা সামনের দরজার ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যা সাইড ইমপ্যাক্ট রেসট্রেইন্ট, দুর্ঘটনার পর স্বয়ংক্রিয়ভাবে দরজা আনলক হওয়া বা ইমার্জেন্সি কলের সময় গাড়ির লোকেশনকে প্রভাবিত করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে প্রয়োজন অনুযায়ী হার্নেস পরীক্ষা করবেন, পরিবর্তন করবেন বা প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের সিট বেল্টগুলো আনফাস্টেন্ড হিসেবে শনাক্ত হতে পারে
সঠিকভাবে ফাস্টেন করা সামনের সিট বেল্ট আনফাস্টেন্ড হিসেবে শনাক্ত হতে পারে, যা ইলেকট্রিক PRE-SAFE ফাংশন এবং প্রিটেনশনার নিষ্ক্রিয় করে দেয়। দুর্ঘটনার সময় এগুলো কাজ নাও করতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সামনের সিট বেল্টের বাকলগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী প্রতিস্থাপন করবেন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম ভুল লোকেশন পাঠাতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ইমার্জেন্সি কল সিস্টেমের তারিখ এবং সময় প্রকৃত তারিখ এবং সময়ের চেয়ে আলাদা হতে পারে, যার ফলে গাড়ির ভুল লোকেশন দিতে পারে এবং সাহায্যকারীদের পৌঁছাতে দেরি হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে রিমোট আপডেট চেক করবেন বা প্রয়োজন অনুযায়ী কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ব্রেক পাইপে ফাটল ধরতে পারে
ABS ইউনিটের সাথে সংযোগকারী ব্রেক পাইপগুলোতে ফাটল দেখা দিতে পারে। উন্নত রুটসহ পরিবর্তিত ব্রেক পাইপ ফিট করা হবে।
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোলার রিসেট হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ করতে পারে
চালানোর সময় কেন্দ্রীয় পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোলার রিসেট হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে কন্ট্রোলারের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
রিভার্স স্পিড লিমিটেশন সফটওয়্যার ভুল হতে পারে
16 MPH-এর বেশি গতিতে রিভার্স করার সময় হঠাৎ স্টিয়ারিং ঘোরালে ভুল সফটওয়্যারের কারণে গাড়িটি অস্থিতিশীল হতে পারে। রিভার্সে গাড়ি অস্থিতিশীল হলে তা উল্টে যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
অ্যাকটিভ কার্ভ সিস্টেমের তেল লিক হতে পারে
নির্দিষ্ট কিছু চালনার পরিস্থিতিতে তেলের মাত্রা ন্যূনতমের নিচে থাকলে তেলে ফেনা তৈরি হয়ে রিজার্ভয়ার ক্যাপ দিয়ে লিক হতে পারে। ইগনিশনের কোনো উৎসের কাছে তেল লিক হলে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা প্রয়োজনমতো তেলের মাত্রা ঠিক করবেন এবং রিজার্ভয়ার ক্যাপ প্রতিস্থাপন করবেন, বিনামূল্যে।
ব্রেক বুস্টার ভ্যাকুয়াম হোস সংকুচিত হয়ে যেতে পারে
ব্রেক বুস্টার ভ্যাকুয়াম হোস সংকুচিত হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ব্রেক করতে অতিরিক্ত বল প্রয়োগ করতে হয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে হোসটি প্রতিস্থাপন করে দেবে।
স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল ত্রুটিপূর্ণভাবে কাজ করতে পারে
ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেম এবং স্টেবলিটি কন্ট্রোলের মধ্যে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলে, ইঞ্জিন টর্কের মতো সিস্টেমের প্রতিক্রিয়া প্রভাবিত হতে পারে। ব্রেকিং উপলব্ধ থাকে তবে আরও বেশি বলপ্রয়োগের প্রয়োজন হতে পারে। স্টেবলিটি কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল ত্রুটির কারণে ইঞ্জিনের ক্ষমতা কমানো বাধাগ্রস্ত হতে পারে
অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল চালু থাকা অবস্থায় স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোলে ত্রুটি দেখা দিলে ইঞ্জিন তার ক্ষমতা কমানো থেকে বিরত থাকতে পারে। গাড়ি থামাতে বেশি ব্রেক করতে হতে পারে বা নিউট্রালে ফেলতে হতে পারে, যা থামার দূরত্ব এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল ইউনিট রিক্রোগাম করে দেবে।
স্টিয়ারিং কলাম কাপলিং ক্ষয় হতে পারে
অপর্যাপ্তভাবে টাইট করা কাপলিং ক্ষয় হতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত স্টিয়ারিং গিয়ারে স্টিয়ারিং ইনপুট স্থানান্তর করতে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিং কন্ট্রোল হারিয়ে যেতে পারে। স্টিয়ারিং কলাম কাপলিং প্রতিস্থাপন করা হবে।
দুর্ঘটনার পর ভেতরের দরজার হ্যান্ডেল লক রিলিজ না-ও করতে পারে
দুর্ঘটনার পর দরজা খুলতে বেশি বল প্রয়োগ করতে হতে পারে। মানদণ্ডের বাইরে থাকা কেবলটি সেই বল সহ্য করতে না পারলে ভেতর থেকে দরজা খোলা যাবে না এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। চারটি দরজাতেই মান-নিশ্চিত কেবল লাগানো হবে।
স্টিয়ারিং কাপলিং ক্ষয় হয়ে স্টিয়ারিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে
অপর্যাপ্তভাবে টাইট করা স্টিয়ারিং কাপলিং ক্ষয় হয়ে স্টিয়ারিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে স্টিয়ারিং কাপলিং প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটে পানি ঢুকতে পারে
অপর্যাপ্তভাবে সিল করা পাওয়ার স্টিয়ারিং কানেক্টরের ভেতর দিয়ে কন্ট্রোল ইউনিটে পানি ঢুকতে পারে এবং স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কানেক্টর প্রতিস্থাপন করবেন এবং স্টিয়ারিং র্যাক পরিদর্শন করে প্রয়োজনে বিনামূল্যে এটি প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ইন্টেরিয়র ডোর রিলিজ কেবল ভেঙে যেতে পারে
দুর্ঘটনার পর বা কোনো কারণে দরজা খুলতে অসুবিধা হলে ইনার ডোর হ্যান্ডেলকে লকের সাথে সংযোগকারী কেবলটি ভেঙে যেতে পারে। যাত্রীরা ভেতর থেকে দরজা খুলতে ব্যর্থ হতে পারেন, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে চারটি দরজারই কেবল প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ভুল সফটওয়্যারের কারণে এয়ারব্যাগ খুলতে সমস্যা হতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিটের ভুল সফটওয়্যার দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ খুলতে সমস্যা করতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সংশ্লিষ্ট সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
এক্সেল মাউন্টিং বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
সামনের বা পেছনের এক্সেল মাউন্টিং বোল্টগুলো সঠিকভাবে টাইট করা নাও থাকতে পারে। এগুলো ভেঙে গিয়ে গাড়ি নিয়ন্ত্রণে সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। সামনের এবং পেছনের এক্সেল ক্যারিয়ার বোল্টগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে
নির্দিষ্ট কিছু পরিস্থিতিতে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে এবং সংঘর্ষের সময় তা সক্রিয় হবে না। সফটওয়্যার পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী আপডেট করা হবে।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
সামনের যাত্রীর সিটে থাকা ব্যক্তিকে শনাক্ত করার সফটওয়্যার ভুল হলে যাত্রীকে চাইল্ড সিট হিসেবে শনাক্ত করে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
অ্যাক্সেল ক্যারিয়ারের বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
সামনের বা পেছনের অ্যাক্সেল ক্যারিয়ারের বোল্ট ভুলভাবে সংযোজিত হলে সেগুলো ভেঙে গাড়িকে অস্থিতিশীল করে নিয়ন্ত্রণক্ষমতা কমাতে পারে। ডিলাররা অ্যাক্সেল ক্যারিয়ারের বোল্ট বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ইঞ্জিন ওয়্যারিং হারনেস ঘষা খেয়ে ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে
ইঞ্জিন ওয়্যারিং হারনেস একটি ব্র্যাকেটের গায়ে ঘষা খেতে পারে, যার ফলে সতর্কবাণী আলো, লিম্প-হোম মোড বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং সংঘর্ষের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ব্র্যাকেট প্রতিস্থাপন করা হবে এবং প্রয়োজন হলে হারনেসের রুট ঠিক করা হবে।
ESP বা ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক কাজ নাও করতে পারে
পরিবহনের সময় ESP হাইড্রলিক/কন্ট্রোল ইউনিট ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে থাকতে পারে, যার ফলে ESP বা ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক প্রভাবিত হতে পারে। ইউনিটটি বদলে দেওয়া হবে।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
চালকের এয়ারব্যাগ খুলতে গিয়ে ইনফ্লেটর ফেটে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটকে পড়তে পারে, ফলে যাত্রীরা গুরুতর আহত বা নিহত হতে পারেন। ডিলাররা বিনা খরচে চালকের এয়ারব্যাগ মডিউল বদলে দেবেন।
হাই-প্রেশার ফুয়েল পাম্প ফেটে লিক হতে পারে
অপারেশনের সময় পাম্প সিলিন্ডার হেড ফেটে গিয়ে ফুয়েল লিক হতে পারে। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, এবং বিশেষ পরিস্থিতিতে লিক হওয়া ফুয়েলের কারণে আগুন ধরতে পারে। হাই-প্রেশার ফুয়েল পাম্প প্রতিস্থাপন করুন।
দ্বিতীয় সারির আসনে শিশু আসনের অ্যাঙ্কর ঠিকমতো বসবে না
ভাঁজ করা যায় এমন দ্বিতীয় সারির আসনের নিচের অংশটি যথেষ্ট নিচু না হওয়ায় শিশু আসনের নিচের অ্যাঙ্করগুলো ঠিকমতো ব্যবহার করা নাও যেতে পারে। শিশু সুরক্ষা আসন যথেষ্ট মজবুতভাবে আটকানো নাও থাকতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে সিট প্যান বদলাবেন।
সিটবেল্টের অ্যাঙ্কর বোল্ট ঢিলে হতে পারে
দ্বিতীয় সারির সিটবেল্টের অ্যাঙ্কর বোল্ট ঠিকমতো শক্ত করে লাগানো না থাকায় ঢিলে হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় যাত্রী ঠিকমতো সুরক্ষিত না থেকে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বোল্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনা খরচে শক্ত করবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ কভারের সংযোগ খুলে যেতে পারে
দুর্ঘটনায় সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুললে, স্পট-ওয়েল্ড করা দুর্বল নকশার সংযোগের কারণে খাঁজকাটা রেলটি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের ক্যারিয়ার থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে। সংযোগটি পুনরায় কাজ করে ঠিক করা হবে।
এয়ারব্যাগ কভার মোল্ডিং ঢিলে হয়ে যেতে পারে
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ খোলার সময়, মোল্ডিং স্ট্রিপের অংশগুলো ঢিলে হয়ে প্রজেক্টাইলে পরিণত হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা মোল্ডিং স্ট্রিপ এবং এয়ারব্যাগ কভার ফ্ল্যাপের মধ্যকার সংযোগ বিনামূল্যে শক্তিশালী করে দেবেন।
জ্বালানি ফিল্টার থেকে রাস্তায় ডিজেল লিক হতে পারে
জ্বালানি ফিল্টারের ড্রেন প্লাগ এলাকা থেকে ডিজেল লিক হয়ে রাস্তায় পড়তে পারে, যা টায়ার এবং রাস্তার উপরিভাগের মধ্যকার ঘর্ষণ কমিয়ে দেয়। ফিল্টারটি পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করুন।
সামনের টার্ন সিগন্যাল কম দৃশ্যমান হতে পারে
সময়ের সঙ্গে গ্রিলের কভার সামনের টার্ন সিগন্যালের দৃশ্যমানতা কমিয়ে দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা উন্নত টার্ন সিগন্যাল ইউনিট বিনা খরচে ইনস্টল করবেন।
দুর্ঘটনার পর ফুয়েল লাইন কানেক্টর থেকে লিক হতে পারে
ফুয়েল লাইন কানেক্টরগুলো পুরোপুরি বসানো নাও থাকতে পারে। সামনের সংঘর্ষের পর কানেক্টর আংশিক খুলে জ্বালানি লিক করতে পারে, যা জ্বলে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা সংযোগ পরীক্ষা করে বিনা খরচে নতুন সুরক্ষাকারী ক্ল্যাম্প লাগাবেন।
ক্র্যাংকশাফট সেন্সর ইঞ্জিনের কার্যক্রমে বাধা দিতে পারে
ক্র্যাংকশাফট সেন্সর অভ্যন্তরের বৈদ্যুতিক সংযোগ ফেইল করতে পারে, যার ফলে পাওয়ার লস হয় এবং ইঞ্জিন পুনরায় চালু হতে বাধা দেয়। ক্র্যাংকশাফট সেন্সর প্রতিস্থাপন করা হবে।
সফটওয়্যারের ভুল কোডিংয়ে দুর্ঘটনার পর ফুয়েল পাম্প বন্ধ নাও হতে পারে
সফটওয়্যারের ভুল কোডিং নিরাপত্তা-সংক্রান্ত বিভিন্ন কাজকে প্রভাবিত করতে পারে; এর মধ্যে দুর্ঘটনার পর ফুয়েল পাম্প বন্ধ করার সংকেত পাওয়ার বিষয়টিও রয়েছে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার পুনরায় কোড করবেন।
ডিফারেনশিয়াল হঠাৎ যুক্ত বা বিচ্ছিন্ন হতে পারে
ডিফারেনশিয়াল লক সুইচের সার্কিট বোর্ডে ত্রুটি থাকলে ডিফারেনশিয়াল যুক্ত না-ও হতে পারে, সতর্কতা ছাড়াই বন্ধ হয়ে যেতে পারে অথবা হঠাৎ যুক্ত হতে পারে; এতে দিকনিয়ন্ত্রণে প্রভাব পড়তে পারে। সুইচগুলো বদলানো হবে।
ফুয়েল রিটার্ন হোস ফেটে গিয়ে লিক হতে পারে
চাপের অধীনে প্রসারণ এবং সংকোচনের কারণে ফুয়েল রিটার্ন হোসে মাইক্রোফাটল হতে পারে, যার ফলে লিক হতে পারে এবং ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে জ্বালানি পৌঁছালে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা সমস্ত ফুয়েল রিটার্ন হোস পরিদর্শন করবে এবং সঠিক হোস দিয়ে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
ফুয়েল রিটার্ন হোসে ফাটল ধরে লিক হতে পারে
ফুয়েল রিটার্ন হোসে ফাটল ধরতে পারে, যার ফলে জ্বালানি বেরিয়ে যেতে পারে। ফুয়েল রিটার্ন হোস এবং পাইপ প্রতিস্থাপন করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।