দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Mercedes-Benz M-Class (1998–2022)-এর 191টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
1998–2022
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
২.০ L থেকে ৬.২ L
ক্ষমতা
১০০ kW (১৩৬ PS) থেকে ৪১০ kW (৫৫৭ PS)
জ্বালানি
ডিজেল, পেট্রোল, ফ্লেক্স ফুয়েল (E85), হাইব্রিড
সর্বনিম্ন খরচ (ফ্রান্স)
৫.৮ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
৫.৮ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
৯.৪ L/100 km (EPA)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
২,৫৭,৪০৩
Mercedes-Benz M-Class কী?
M-Class হলো Mercedes-Benz-এর একটি SUV, যাতে উঁচু ড্রাইভিং পজিশন এবং যাত্রী ও মালপত্রের জন্য যথেষ্ট জায়গা রয়েছে। সড়কপথে চালানোর উপযোগী বৈশিষ্ট্যের সঙ্গে আরও বহুমুখী বডি স্টাইল মিলিয়ে এটি SUV বাজারে Mercedes-Benz-এর প্রবেশের সূচনা করে। পরে Mercedes-Benz এই মডেল লাইনটির নাম বদলে GLE রাখে।
M-Class-এ ডিজেল ও পেট্রোল থেকে শুরু করে উচ্চ ক্ষমতার সংস্করণ পর্যন্ত নানা ইঞ্জিনের বিকল্প ছিল। অনেক মডেল ML নামেও পরিচিত ছিল, যেমন ML 320।
M-Class জেনারেশনসমূহ
প্রথম জেনারেশন, W163, 1997 থেকে 2005 পর্যন্ত চলেছিল। এটি SUV বাজারে Mercedes-Benz-এর প্রবেশকে চিহ্নিত করেছিল। W164 এর পরে 2005 থেকে 2011 পর্যন্ত এবং W166 2011 থেকে 2015 পর্যন্ত চলেছিল, যেখানে প্রতিটি জেনারেশন M-Class-কে একটি নতুন ডিজাইন এবং ইকুইপমেন্টের যুগে নিয়ে গিয়েছিল।
M-Class একাধিক বাজার এবং সময়কালে অফিসিয়াল পরিসংখ্যানে রেকর্ড করা হয়েছিল। EU রেজিস্ট্রেশন 2010 থেকে 2022 পর্যন্ত বিস্তৃত, অন্যদিকে UK পরিসংখ্যান 2000 থেকে 2015 কভার করে। US এবং কানাডার পরিসংখ্যান 1998 সালে শুরু হয়।
ইঞ্জিন, শক্তি এবং ফুয়েল কনজাম্পশন
M-Class রেঞ্জে ডিজেল এবং পেট্রোল ইঞ্জিন, সেইসাথে কিছু বাজারে অন্যান্য জ্বালানির ধরন অন্তর্ভুক্ত ছিল। EU পরিসংখ্যান 1.9 থেকে 6.2 লিটার এবং 100 kW (136 PS) থেকে 410 kW (557 PS) কভার করে। UK সংস্করণগুলো 2.1 থেকে 5.5 লিটার; US সংস্করণগুলো 2.1 থেকে 6.3 লিটার; এবং কানাডিয়ান সংস্করণগুলো 3.0 থেকে 6.2 লিটার পর্যন্ত বিস্তৃত।
UK এবং ফ্রান্সের NEDC পরিসংখ্যানে সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত খরচ 5.8 L/100 km। US-এর সর্বনিম্ন হলো 9.4 L/100 km, যার সেরা সম্মিলিত EPA রেটিং 25 MPG। কানাডায় NRCan 5-cycle পরীক্ষায় সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত পরিসংখ্যান 10.3 L/100 km। এই ফলাফলগুলো বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করে: NEDC হলো একটি পুরনো ইউরোপীয় পরীক্ষা, অন্যদিকে EPA এবং NRCan তাদের নিজস্ব পদ্ধতি ব্যবহার করে।
M-Class কোথায় বিক্রি হয়েছিল?
M-Class-কে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার সরকারি পরিসংখ্যানে দেখা যায়। 2010 থেকে 2022 পর্যন্ত মোট EU নিবন্ধন হয়েছে 257,403টি। সবচেয়ে বেশি নিবন্ধিত তালিকাভুক্ত বিন্যাসটি হলো 190 kW (258 PS) ক্ষমতার একটি 3.0-লিটারের ডিজেল, যার 2011 থেকে 2013 পর্যন্ত 65,752টি নিবন্ধন ছিল।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Mercedes-Benz M-Class কবে বিক্রি হয়েছিল?
এর তিনটি জেনারেশন 1997 থেকে 2015 পর্যন্ত চলেছিল: W163 (1997–2005), W164 (2005–2011) এবং W166 (2011–2015)।
M-Class কী কী ইঞ্জিন এবং শক্তি অফার করেছিল?
রেঞ্জটিতে ডিজেল এবং পেট্রোল ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত ছিল, কিছু বাজারে অন্যান্য জ্বালানির ধরনসহ। EU পরিসংখ্যান 1.9 থেকে 6.2 লিটার এবং 100 kW (136 PS) থেকে 410 kW (557 PS) কভার করে।
UK এবং ফ্রান্সের NEDC ফলাফলে সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত পরিসংখ্যান 5.8 L/100 km। US EPA-তে সর্বনিম্ন 9.4 L/100 km, এবং কানাডার NRCan 5-cycle পরীক্ষায় সর্বনিম্ন 10.3 L/100 km।
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৫৯০–৪,৬৪০ mm · কার্ব ওজন ১,৯১০–২,২০০ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৮৩–২৪০ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৬৫.৬% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৭৮০–৫,০২০ mm · কার্ব ওজন ২,০৩৫–২,২১০ kg · সর্বোচ্চ গতি ২০৫–২৫০ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৭৪.৩% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৮১০–৪,৯৫০ mm · কার্ব ওজন ২,০৩০–২,২৪৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ২১০–২৫০ km/h · ৯–১২ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮৫.৮% (যুক্তরাজ্যের গড় ৭৭.৯%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ৭৭টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৩ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
CO₂
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2012–2016
৫.৫ L
৪১০ kW (৫৫৭ PS)
পেট্রোল
২৭৬ g/km
১,৬৫৬
2011–2015
৩.০ L
১৯০ kW (২৫৮ PS)
ডিজেল
১৮৬–১৯০ g/km
১,০৮,১৭৮
2011–2015
২.১ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
ডিজেল
১৫৭–১৬৬ g/km
৬৪,৫৭৩
2012–2015
৫.৫ L
৩৮৬ kW (৫২৫ PS)
পেট্রোল
২৭৬ g/km
২,২৪৮
2015
৩.০ L
২৪৫ kW (৩৩৩ PS)
পেট্রোল
২১১ g/km
২৮০
2012–2015
৪.৭ L
৩০০ kW (৪০৮ PS)
পেট্রোল
২৬২–২৭৬ g/km
১,৩৩৪
2011–2015
৩.৫ L
২২৫ kW (৩০৬ PS)
পেট্রোল
২০১–২০৩ g/km
৩,৮২৪
2015
১.৬ L
–
ডিজেল
১৬৯ g/km
১৪
2011–2014
–
–
ডিজেল
১৬৪–২২৫ g/km
৯৩৬
2013
৩.০ L
–
অন্যান্য জ্বালানি
১৯৫ g/km
৮৪০
2013
২.১ L
–
অন্যান্য জ্বালানি
১৬৪ g/km
৭৬০
2011–2013
–
–
পেট্রোল
২৫০–২৭৩ g/km
৯২
2013
৩.৫ L
–
অন্যান্য জ্বালানি
১৯৪ g/km
২০
2013
৫.৫ L
–
অন্যান্য জ্বালানি
২৭৬ g/km
১৪
2011–2013
৩.০ L
১৬৫ kW (২২৪ PS)
ডিজেল
২৪১–২৫৪ g/km
৯৮
2011–2012
৩.০ L
১৭০ kW (২৩১ PS)
ডিজেল
২৪২ g/km
২৪,৮৫৬
2011–2012
৩.০ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
ডিজেল
২২৯–২৩০ g/km
৫,৫৪৮
2011–2012
৩.০ L
১৫৫ kW (২১১ PS)
ডিজেল
২৩৭–২৩৯ g/km
১,০৩৮
2011
৩.৫ L
২০০ kW (২৭২ PS)
পেট্রোল
২৭৩ g/km
৪৬৪
2011
৫.৫ L
২৮৫ kW (৩৮৭ PS)
পেট্রোল
৩০৪ g/km
২১৪
2011
৬.২ L
৩৭৫ kW (৫১০ PS)
পেট্রোল
৩৯২ g/km
১১৪
2011
৪.০ L
২২৫ kW (৩০৬ PS)
ডিজেল
২৮৮ g/km
২৪
2011
৩.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
ডিজেল
২৪১ g/km
১২
যুক্তরাজ্য ২১ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels
২.১ L
ডিজেল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৮ L/100 km NEDC
১৫৪ g/km
2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20" & 21" rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 19'' rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20'' rear wheels
২.১ L
ডিজেল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.২ L/100 km NEDC
১৬৩ g/km
2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 21'' rear wheels
২.১ L
ডিজেল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.০ L/100 km NEDC
১৫৯ g/km
2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels
৩.০ L
ডিজেল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.২ L/100 km NEDC
১৮৯ g/km
2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20" & 21" rear wheels
৩.০ L
ডিজেল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.৪ L/100 km NEDC
১৯৪ g/km
2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels · ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17'' rear wheels
৩.০ L
ডিজেল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৮ L/100 km NEDC
১৭৯ g/km
2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20'' rear wheels
৩.০ L
ডিজেল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.২ L/100 km NEDC
১৮৯ g/km
2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 21'' rear wheels
৩.০ L
ডিজেল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.১ L/100 km NEDC
১৮৭ g/km
2015ML 63 AMG with 20'' & 21'' rear wheels
৫.৫ L
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
১১.৮ L/100 km NEDC
২৭৬ g/km
2014ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels
২.১ L
ডিজেল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.১–৬.৩ L/100 km NEDC
১৬০–১৬৫ g/km
2013–2014ML 63 AMG with 20" rear wheels · ML 63 AMG with 21" rear wheels · ML 63 AMG with 20" & 21" rear wheels
৫.৫ L
পেট্রোল
স্বয়ংক্রিয়
১১.৮ L/100 km NEDC
২৭৬ g/km
2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels
২.১ L
ডিজেল
স্বয়ংক্রিয়
৬.০ L/100 km NEDC
১৫৮ g/km
2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" and 19" rear wheels
২.১ L
ডিজেল
স্বয়ংক্রিয়
৬.৩ L/100 km NEDC
১৬৫ g/km
2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20" and 21" rear wheels
২.১ L
ডিজেল
স্বয়ংক্রিয়
৬.৫ L/100 km NEDC
১৭০ g/km
2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels
৩.০ L
ডিজেল
স্বয়ংক্রিয়
৬.৮ L/100 km NEDC
১৭৯ g/km
2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18" and 19" rear wheels
৩.০ L
ডিজেল
স্বয়ংক্রিয়
৭.২ L/100 km NEDC
১৮৯ g/km
2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20" and 21" rear wheels
৩.০ L
ডিজেল
স্বয়ংক্রিয়
৭.৪ L/100 km NEDC
১৯৪ g/km
2012ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18 inch/19 inch rear wheels
২.১ L
ডিজেল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৩ L/100 km NEDC
১৬৫ g/km
2012ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20 inch/21 inch rear wheels
২.১ L
ডিজেল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৫ L/100 km NEDC
১৭০ g/km
2012ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18 inch/19 inch rear wheels
৩.০ L
ডিজেল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.২ L/100 km NEDC
১৮৯ g/km
2012ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20 inch/21 inch rear wheels
৩.০ L
ডিজেল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.৪ L/100 km NEDC
১৯৪ g/km
ফ্রান্স ১৩ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
2014ML 350 4MATIC BVA7 · ML 350 BLUETEC 4MATIC BVA7
–
২২৫ kW (৩০৬ PS)
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.৫–৮.৮ L/100 km NEDC
১৯৯–২০৬ g/km
2012–2014ML 63 AMG BVA7
–
৩৮৬ kW (৫২৫ PS)
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
১১.৮ L/100 km NEDC
২৭৬ g/km
2012–2014ML 63 AMG BVA7
–
৪১০ kW (৫৫৭ PS)
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
১১.৮ L/100 km NEDC
২৭৬ g/km
2012–2013ML 350 4MATIC BVA7
–
২২৫ kW (৩০৬ PS)
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.৫–৮.৮ L/100 km NEDC
১৯৯–২০৬ g/km
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১০ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard
৪.৭ L
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
১৪.২ L/100 km 5-cycle
৩২৭ g/km
2012Sport utility vehicle
৩.০ L
ডিজেল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.৫ L/100 km 5-cycle
২৮৪ g/km
2011–2012Sport utility vehicle
৩.৫ L
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
১২.৩–১৪.১ L/100 km 5-cycle
২৮৩–৩২৪ g/km
2012Sport utility vehicle
৫.৫ L
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
১৫.৬ L/100 km 5-cycle
৩৫৯ g/km
এই প্রজন্মগুলোর বাইরের সংস্করণসমূহ
সব ১৭টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৭ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
CO₂
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2021–2022
২.০ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
ডিজেল
১৯৯–২০১ g/km
১৫০
2021–2022
২.০ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
ডিজেল
১৯৩–১৯৪ g/km
১৫৭
2021–2022
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
ডিজেল
২০৮–২১২ g/km
৬৫
2021–2022
২.০ L
১৭৪ kW (২৩৭ PS)
ডিজেল
২১৫–২১৬ g/km
২৮
2021
১.৮ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
ডিজেল
২০৫ g/km
১৭
2019–2020
২.০ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
ডিজেল
১৬৩–১৬৫ g/km
৪৯
2019–2020
২.০ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
ডিজেল
১৫৮–১৬১ g/km
৩২
2020
১.৮ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
ডিজেল
১৭৯ g/km
১৬
2018–2019
২.১ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
ডিজেল
১৫৭–১৮১ g/km
১৭০
2018–2019
২.১ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
ডিজেল
১৬৭–১৮০ g/km
১৭০
2019
২.১ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
ডিজেল
১৯৮ g/km
২৬
2019
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
ডিজেল
১৬৭ g/km
১২
2016–2019
৩.০ L
১৯০ kW (২৫৮ PS)
ডিজেল
১৮৮–১৯২ g/km
২২২
2018
১.৬ L
৮৪ kW (১১৪ PS)
ডিজেল
১৬৪ g/km
২২
2016–2017
২.১ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
ডিজেল
১৫৯–১৬১ g/km
৩৫০
2016–2017
১.৬ L
–
ডিজেল
১৬৫–১৬৭ g/km
৬০
2016
৩.০ L
২৪৫ kW (৩৩৩ PS)
পেট্রোল
২১১ g/km
১৬
Mercedes-Benz M-Class প্রত্যাহার
৬৭টি Mercedes-Benz M-Class-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
ব্রেক বুস্টার করোসনের কারণে ব্রেকিং কমে যেতে পারে2006–2011
স্টিয়ারিং গিয়ারের বোল্ট মরচে ধরে ভেঙে যেতে পারে2011–2017
জলের কারণে ফুয়েল পাম্প কন্ট্রোল ইউনিট ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে2011–2018
ফুয়েল পাম্প কন্ট্রোল ইউনিটের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে2012–2015
brake booster-এ মরচে পড়ার কারণে এর কার্যকারিতা প্রভাবিত হতে পারে2005–2013
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।
