Land Rover Range Rover

ছবি: Aos.1905 / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Land Rover Range Rover (1987–2027)-এর 275টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো: 1987–2027
বাজার: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন: ২.০ L থেকে ৫.০ L
ক্ষমতা: ১১০ kW (১৫০ PS) থেকে ৪১৫ kW (৫৬৪ PS)
জ্বালানি: ডিজেল, পেট্রোল, প্লাগ-ইন হাইব্রিড, হাইব্রিড, ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য): ২.৮ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (ফ্রান্স): ৪.৯ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (ইউরোপীয় ইউনিয়ন): ৬.৫ L/100 km (WLTP)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ওজনযুক্ত (ইউরোপীয় ইউনিয়ন): ০.৮ L/100 km (WLTP)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ওজনযুক্ত (কানাডা): ১১.০ L/100 km (5-cycle)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন: ৩,৪৫,৪৬৭

রেঞ্জ রোভার কী?

রেঞ্জ রোভার হলো ল্যান্ড রোভারের পূর্ণ-আকারের বিলাসবহুল SUV। এতে প্রশস্ত কেবিন ও সড়কে আরামের সঙ্গে ব্র্যান্ডটির সর্বভূমিতে চলার বৈশিষ্ট্য মিলেছে। যারা প্রতিদিনের যাতায়াত ও দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য প্রশস্ত গাড়ি চান, তাদের জন্য এটি উপযোগী; পরের প্রজন্মগুলোতে পেট্রোল, ডিজেল ও বিদ্যুতায়িত সংস্করণ এসেছে। 1970 সালে বাজারে আসা এই গাড়িতে সড়কগাড়ির আরাম ও ল্যান্ড রোভারের পরিচিত অফ-রোড সক্ষমতা একত্রিত হয়েছিল।

রেঞ্জ রোভার জেনারেশন

জেনারেশনগুলো হলো ক্লাসিক (1987–1995), P38A (1995–2002), L322 (2003–2012), IV (2013–2021) এবং V (2022–বর্তমান)। ক্লাসিক প্রথম আত্মপ্রকাশ করে 1970 সালে। পরবর্তী জেনারেশনগুলো জুড়ে, রেঞ্জ রোভার তার অফ-রোড চরিত্র বজায় রেখে আরও আরাম-আয়েশ কেন্দ্রিক বিলাসবহুল এসইউভিতে বিকশিত হয়েছে। চতুর্থ জেনারেশনের L405 একটি অল-অ্যালুমিনিয়াম বডি স্ট্রাকচার নিয়ে আসে এবং পঞ্চম জেনারেশন একটি পরিচ্ছন্ন, আধুনিক ডিজাইনের সাথে চলতে থাকে।

ইঞ্জিন এবং ক্ষমতা

ইইউ, যুক্তরাজ্য এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, ইঞ্জিনগুলোর আকার 2.0 L থেকে 5.0 L পর্যন্ত; কানাডায়, এগুলোর আকার 3.0 L থেকে 5.0 L পর্যন্ত। ইইউর ক্ষমতার পরিসংখ্যান 110 kW (150 PS) থেকে 415 kW (564 PS) পর্যন্ত চলে। যুক্তরাজ্য এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রেঞ্জ 183 kW (249 PS) থেকে শুরু হয়, অন্যদিকে ফ্রান্সের রেকর্ডকৃত রেঞ্জ 110 kW (150 PS) থেকে শুরু হয়ে 375 kW (510 PS) এ পৌঁছায়। বাজারের ওপর নির্ভর করে, সংস্করণগুলোর মধ্যে পেট্রোল, ডিজেল, হাইব্রিড এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিসংখ্যানে ফ্লেক্স-ফিউয়েল E85 সংস্করণও রয়েছে।

জ্বালানি খরচ ও CO₂

সরকারি জ্বালানি খরচের পরিসংখ্যান বাজার, ইঞ্জিন ও পরীক্ষার পদ্ধতিভেদে আলাদা হয়। EU-তে পেট্রোল, ডিজেল ও হাইব্রিড সংস্করণের সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত পরিসংখ্যান WLTP-তে 6.5 L/100 km। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের ওজনযুক্ত WLTP পরিসংখ্যান 0.8 L/100 km; এতে কিছুটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানোর হিসাব ধরা হয়েছে। যুক্তরাজ্যে NEDC-তে সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত পরিসংখ্যান 2.8 L/100 km, আর ফ্রান্সে 4.9 L/100 km। যুক্তরাষ্ট্রের EPA পরীক্ষায় সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত পরিসংখ্যান 9.8 L/100 km এবং কানাডার 5-cycle পরীক্ষায় 9.4 L/100 km। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের ক্ষেত্রে EPA-তে ওজনযুক্ত পরিসংখ্যান 11.2 L/100 km এবং কানাডার 5-cycle পরীক্ষায় 11 L/100 km। ইউরোপের WLTP ও NEDC, যুক্তরাষ্ট্রের EPA এবং কানাডার 5-cycle পদ্ধতিতে পরীক্ষার নিয়ম আলাদা, তাই একই বাজারের পরিসংখ্যানের মধ্যেই তুলনা করা ভালো। CO₂-এর পরিসংখ্যানও সংস্করণ ও পরীক্ষার পদ্ধতিভেদে আলাদা হয়।

এটি কোথায় বিক্রি হয়েছিল?

EU, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার সরকারি পরিসংখ্যানে রেঞ্জ রোভারের তথ্য রয়েছে। EU-তে নিবন্ধনের বছরসীমা 2010–2025, যুক্তরাজ্যে 2000–2024, ফ্রান্সে 2012–2014, যুক্তরাষ্ট্রে 1987–2027 এবং কানাডায় 1995–2026। EU-র নিবন্ধন পরিসংখ্যানে সবচেয়ে বেশি দেখা যায় 2016 ও 2017 সালের 190 kW (258 PS) ক্ষমতার 3.0 L ডিজেল সংস্করণগুলো।

প্রশ্ন এবং উত্তর

রেঞ্জ রোভার কি ফোর-হুইল-ড্রাইভ এসইউভি?

হ্যাঁ। এটি ল্যান্ড রোভারের একটি ফুল-সাইজ এসইউভি, যা রোড কমফোর্টের সাথে ব্র্যান্ডের অফ-রোড চরিত্রকে একত্রিত করে।

রেঞ্জ রোভারে কি হাইব্রিড সংস্করণ রয়েছে?

হ্যাঁ। বেশ কয়েকটি বাজারে হাইব্রিড এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ উপলব্ধ রয়েছে।

বিভিন্ন দেশের মধ্যে জ্বালানি খরচের পরিসংখ্যান কেন আলাদা হয়?

পরীক্ষার পদ্ধতি বাজারভেদে ভিন্ন হয়: ইউরোপ WLTP বা পুরোনো পরিসংখ্যানের জন্য NEDC ব্যবহার করে; যুক্তরাষ্ট্র EPA পরীক্ষা ব্যবহার করে; এবং কানাডা 5-সাইকেল পদ্ধতি ব্যবহার করে।

Range Rover Classic (1987–1995)

Land Rover Range Rover Classic — ছবি: Makizox / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র · তথ্যসূত্র: jlrnewsroom.media, en.wikipedia.org

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৪৪৫–৪,৬৪৮ mm · কার্ব ওজন ২,৫০০–২,৮১০ kg স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ৪টি সংস্করণ দেখান

Range Rover P38A (1995–2002)

Land Rover Range Rover P38A — ছবি: DieselFordMondeo / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

মডেল কোড: P38A · যেখানে বিক্রি হয়েছে: যুক্তরাজ্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা · তথ্যসূত্র: media.jlr.com, en.wikipedia.org

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৭১২ mm · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৭৩.৬% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ১৬টি সংস্করণ দেখান

Range Rover L322 (2003–2012)

Land Rover Range Rover L322 — ছবি: OSX / উইকিমিডিয়া কমন্স · Public domain

মডেল কোড: L322 · তথ্যসূত্র: media.jlr.com, en.wikipedia.org

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৭৯০–৪,৯৭০ mm · কার্ব ওজন ২,৪২২–২,৬১৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ২০০–২২৫ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৭৪.১% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ৫৯টি সংস্করণ দেখান

Range Rover IV (2013–2021)

Land Rover Range Rover IV — ছবি: Land Rover MENA / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY 2.0

মডেল কোড: L405 · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org, jlrnewsroom.media

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৫,০০০–৫,২০০ mm · কার্ব ওজন ২,২৬৬–২,৬০০ kg · সর্বোচ্চ গতি ২০৯–২৫০ km/h · ৬–৮ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮৭.৪% (যুক্তরাজ্যের গড় ৮৬.৪%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ১৬৫টি সংস্করণ দেখান

Range Rover V (2022 থেকে)

Land Rover Range Rover V — ছবি: Aos.1905 / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

মডেল কোড: L460 · তথ্যসূত্র: landroverusa.com, en.wikipedia.org

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৫,০৫০–৫,২৫০ mm · কার্ব ওজন ২,৪৮৫–২,৭১০ kg · সর্বোচ্চ গতি ২২৫–২৫০ km/h স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ৩২টি সংস্করণ দেখান

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২২ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণ	ইঞ্জিন	ক্ষমতা	জ্বালানি	জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)	CO₂	ইলেকট্রিক রেঞ্জ	ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2022–2025	৩.০ L	২৯৪ kW (৪০০ PS)	প্লাগ-ইন হাইব্রিড	০.৮–২.৪ L/100 km WLTP২৮.৭–২৯.৪ kWh/100 km WLTP	১৮–২৫ g/km	১১১–১১৬ km	১১,৬৭৬
2022–2025	৩.০ L	২৫৮ kW (৩৫১ PS)	হাইব্রিড	৭.৭–৮.১ L/100 km WLTP	২০২–২১১ g/km	–	৪,৫৭৯
2023–2025	৪.৪ L	৩৯০ kW (৫৩০ PS)	হাইব্রিড	১১.৭–১১.৮ L/100 km WLTP	২৬৬–২৬৭ g/km	–	১,৫৪৯
2023–2025	৪.৪ L	৪৫২ kW (৬১৫ PS)	হাইব্রিড	১১.৮ L/100 km WLTP	২৬৭–২৬৮ g/km	–	৬৮১
2022–2025	৩.০ L	১৮৩ kW (২৪৯ PS)	হাইব্রিড	৭.৫–৭.৯ L/100 km WLTP	১৯৮–২০৮ g/km	–	৯৩৭
2022–2025	৩.০ L	২২১ kW (৩০০ PS)	হাইব্রিড	৭.৬–৮.১ L/100 km WLTP	১৯৯–২১৪ g/km	–	৯০৬
2022–2025	৩.০ L	২৫৮ kW (৩৫১ PS)	ডিজেল	৭.৬–৮.০ L/100 km WLTP	২০১–২১৫ g/km	–	৯২
2025	৩.০ L	২৫৮ kW (৩৫১ PS)	প্লাগ-ইন হাইব্রিড	৭.৬ L/100 km WLTP	২০১ g/km	–	৪৭
2022–2025	৪.৪ L	৩৯০ kW (৫৩০ PS)	পেট্রোল	১১.৭ L/100 km WLTP	২৬৫–২৬৬ g/km	–	২,৩৩১
2022–2025	৩.০ L	২৯৪ kW (৪০০ PS)	হাইব্রিড	৯.৭–১০.৩ L/100 km WLTP	২২৩–২৩৩ g/km	–	৫২৪
2025	৪.৪ L	৩৯০ kW (৫৩০ PS)	প্লাগ-ইন হাইব্রিড	১১.৮ L/100 km WLTP	২৬৬ g/km	–	১৬
2023	৩.০ L	২৯৪ kW (৪০০ PS)	প্লাগ-ইন হাইব্রিড	০.৯ L/100 km WLTP২৯.১ kWh/100 km WLTP	১৯ g/km	১১২ km	৬৭
2022–2023	২.০ L	২২১ kW (৩০০ PS)	প্লাগ-ইন হাইব্রিড	২.২–৪.৯ L/100 km WLTP২২.৪–২৫.৭ kWh/100 km WLTP	৪৯–৭৯ g/km	৪২–৫৩ km	৯২
2023	৩.০ L	২৫৮ kW (৩৫১ PS)	হাইব্রিড	৮.০ L/100 km WLTP	২০৯ g/km	–	১৮
2023	৩.০ L	৬৭ kW (৯১ PS)	হাইব্রিড	৭.৯ L/100 km WLTP	২০৬ g/km	–	১১
2022	৫.০ L	৩৮৬ kW (৫২৫ PS)	পেট্রোল	১৩.৭ L/100 km WLTP	৩১৯ g/km	–	৫১
2022	২.০ L	১৮৪ kW (২৫০ PS)	পেট্রোল	৭.৭ L/100 km WLTP	২২৪ g/km	–	১৬
2022	৩.০ L	২৫৮ kW (৩৫১ PS)	হাইব্রিড	–	২০৮ g/km	–	১৫
2022	৩.০ L	২৯৪ kW (৪০০ PS)	পেট্রোল	১০.০ L/100 km WLTP	২২৬ g/km	–	১৪
2022	৫.০ L	৪২৩ kW (৫৭৫ PS)	পেট্রোল	১২.৭ L/100 km WLTP	৩৩১ g/km	–	১৪
2022	৫.০ L	৪১৫ kW (৫৬৪ PS)	পেট্রোল	১৪.৮ L/100 km WLTP	৩৩৫ g/km	–	১১
2022	২.০ L	১৫০ kW (২০৪ PS)	হাইব্রিড	৫.৩ L/100 km WLTP	১৭৮ g/km	–	১০

যুক্তরাজ্য ২ সংস্করণ

ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।

বছর এবং সংস্করণ	ইঞ্জিন	ক্ষমতা	জ্বালানি	গিয়ারবক্স	জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)	CO₂
20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto SWB	৩.০ L	৪০০ kW (৫৪৪ PS)	পেট্রোল	8-গতির স্বয়ংক্রিয়	১০.৬–১১.৩ L/100 km WLTP	২৪০–২৫৫ g/km
20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto LWB	৩.০ L	৪০০ kW (৫৪৪ PS)	পেট্রোল	8-গতির স্বয়ংক্রিয়	১০.৮–১১.৪ L/100 km WLTP	২৪৫–২৫৮ g/km

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৪ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণ	ইঞ্জিন	জ্বালানি	গিয়ারবক্স	ড্রাইভ	জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)	CO₂
2022–2027SIDI; Mild Hybrid	৩.০ L	হাইব্রিড	8-গতির স্বয়ংক্রিয়	চার চাকার ড্রাইভ	২০–২২ MPG (১০.৭–১১.৮ L/100 km) EPA	২৫৪–২৭৭ g/km
2024–2027SIDI; Mild Hybrid	৪.৪ L	হাইব্রিড	8-গতির স্বয়ংক্রিয়	চার চাকার ড্রাইভ	১৮–১৯ MPG (১২.৪–১৩.১ L/100 km) EPA	২৯৬–৩১১ g/km
2023–2025SIDI; PHEV	৩.০ L	প্লাগ-ইন হাইব্রিড	8-গতির স্বয়ংক্রিয়	চার চাকার ড্রাইভ	২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA	৬৩–৬৬ g/km
2022–2023SIDI · SIDI; SV	৪.৪ L	পেট্রোল	8-গতির স্বয়ংক্রিয়	চার চাকার ড্রাইভ	১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA	৩১৪–৩১৬ g/km

কানাডা ৪ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণ	ইঞ্জিন	জ্বালানি	গিয়ারবক্স	জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)	CO₂	ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2022–2026Sport utility vehicle: Standard	৪.৪ L	পেট্রোল	8-গতির স্বয়ংক্রিয়	১২.৬–১৩.৩ L/100 km 5-cycle	২৯৬–৩১৬ g/km	–
2025Sport utility vehicle: Standard	৩.০ L	প্লাগ-ইন হাইব্রিড	8-গতির স্বয়ংক্রিয়	১১.০ L/100 km 5-cycle	৬৩ g/km	৮৫ km
2022–2025Sport utility vehicle: Standard	৩.০ L	পেট্রোল	8-গতির স্বয়ংক্রিয়	১১.৩–১১.৭ L/100 km 5-cycle	২৬৫–২৭৬ g/km	–
2022Sport utility vehicle: Standard	৫.০ L	পেট্রোল	8-গতির স্বয়ংক্রিয়	১৫.৫ L/100 km 5-cycle	৩৬৫ g/km	–