BMW X5

BMW X5
ছবি: Alexander Migl / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ BMW X5 (1999–2027)-এর 337টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো
1999–2027
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
২.০ L থেকে ৪.৮ L
ক্ষমতা
৬৭ kW (৯১ PS) থেকে ৪৬০ kW (৬২৫ PS)
জ্বালানি
ডিজেল, পেট্রোল, প্লাগ-ইন হাইব্রিড, হাইব্রিড
সর্বনিম্ন খরচ (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
১.৬ L/100 km (WLTP)
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
৫.৩ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (ফ্রান্স)
৫.৬ L/100 km (NEDC)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ওজনযুক্ত (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
০.৯ L/100 km (WLTP)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ওজনযুক্ত (যুক্তরাজ্য)
৩.৩ L/100 km (NEDC)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
৭,৮৪,৯৭৯

BMW X5 কী?

BMW X5 হলো বড় আকারের 5-দরজার SUV, যাকে BMW Sports Activity Vehicle বলে। এতে উঁচু ড্রাইভিং পজিশন ও প্রশস্ত বডির সঙ্গে সড়ককেন্দ্রিক চালনার বৈশিষ্ট্য মিলেছে। দৈনন্দিন যাতায়াতের জন্য জায়গা এবং পাকা রাস্তার বাইরেও যাওয়ার সামর্থ্য—দুটিই যাঁরা চান, তাঁদের জন্য এটি উপযোগী।

1999 সালে বাজারে আসা X5 BMW-এর X পরিবার শুরু করে। এর মূল ধারণায় অল-হুইল ড্রাইভ ও অফ-রোড সক্ষমতার সঙ্গে সড়কে গাড়ি চালানোর নিয়ন্ত্রণ মিলেছিল। পরবর্তী প্রজন্মগুলোতে প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণও যুক্ত হয়েছে।

BMW X5-এর প্রজন্ম

প্রথম প্রজন্ম E53-এর উৎপাদন চলে 1999 থেকে 2006 পর্যন্ত। এরপর E70 আসে, 2006 থেকে 2013 পর্যন্ত; তারপর F15, 2013 থেকে 2018 পর্যন্ত। G05 প্রজন্ম তৈরি হচ্ছে 2018 সাল থেকে। সড়ককেন্দ্রিক ফোর-হুইল-ড্রাইভ BMW থেকে মডেলটি বিস্তৃত সম্ভারে পরিণত হয়েছে, যাতে প্লাগ-ইন হাইব্রিডও রয়েছে।

ইঞ্জিন ও শক্তি

EU-এর তালিকায় ইঞ্জিনের আকার 2.0 থেকে 4.4 লিটার পর্যন্ত, আর শক্তি 110 kW (150 PS) থেকে 460 kW (625 PS) পর্যন্ত। যুক্তরাজ্যে ইঞ্জিনের আকার 2.0 থেকে 4.8 লিটার এবং শক্তি 219 kW (298 PS) থেকে 460 kW (625 PS) পর্যন্ত। এই মডেল-সম্ভারে পেট্রল ও ডিজেল ইঞ্জিন, হাইব্রিড এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড রয়েছে; EU-এর তালিকায় অন্যান্য জ্বালানির ধরনও অন্তর্ভুক্ত।

BMW X5-এর জ্বালানি সাশ্রয় কেমন?

EU-তে প্লাগ-ইন নয় এমন সংস্করণের তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন পরিসংখ্যান WLTP অনুযায়ী 1.6 L/100 km। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের সর্বনিম্ন পরিসংখ্যান WLTP অনুযায়ী 0.9 L/100 km। এটি একটি আনুষ্ঠানিক ওজনযুক্ত পরিসংখ্যান, যেখানে ধরে নেওয়া হয় কিছুটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো হবে; তাই পেট্রল বা ডিজেল সংস্করণের ফলের সঙ্গে এটি সরাসরি তুলনীয় নয়।

বাজার ও পরীক্ষাপদ্ধতিভেদে ফল আলাদা হয়। যুক্তরাজ্যে NEDC অনুযায়ী প্লাগ-ইন নয় এমন সংস্করণের সর্বনিম্ন পরিসংখ্যান 5.3 L/100 km এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিডের 3.3 L/100 km। যুক্তরাষ্ট্রে EPA পরীক্ষায় 8.7 L/100 km তালিকাভুক্ত; কানাডায় 5-cycle পদ্ধতিতে 8.7 L/100 km। WLTP ও NEDC ইউরোপের পরীক্ষাপদ্ধতি; EPA ও কানাডার 5-cycle পরীক্ষায় আলাদা পদ্ধতি ব্যবহৃত হয়।

BMW X5 কোথায় বিক্রি হয়েছে?

EU, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার তালিকায় X5 রয়েছে। EU-এর নিবন্ধন পরিসংখ্যান 2010–2025 পর্যন্ত, মোট 784,979। BMW 1999 সালে প্রথম প্রজন্মের X5 আনে; এই মডেল থেকেই তাদের X পরিবারের সূচনা।

প্রশ্ন এবং উত্তর

BMW X5 প্রথম কবে বাজারে আসে?

BMW 1999 সালে প্রথম প্রজন্মের X5, E53, বাজারে আনে।

BMW X5-এর প্রজন্মগুলোর নাম কী?

এগুলো হলো E53 (1999–2006), E70 (2006–2013), F15 (2013–2018) এবং G05, যা 2018 সাল থেকে তৈরি হচ্ছে।

BMW X5 কি প্লাগ-ইন হাইব্রিড হিসেবে পাওয়া যায়?

হ্যাঁ। EU, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার তালিকায় প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ রয়েছে।

EU-তে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচের পরিসংখ্যান কত?

WLTP অনুযায়ী প্লাগ-ইন হাইব্রিডের ক্ষেত্রে 0.9 L/100 km; এটি একটি ওজনযুক্ত পরিসংখ্যান, যেখানে ধরে নেওয়া হয় কিছুটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো হবে।

X5 E53 (1999–2006)

BMW X5 E53
ছবি: Vauxford / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

মডেল কোড: E53 · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org, auto-motor-und-sport.de

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৬৭০ mm · কার্ব ওজন ১,৯৯৫–২,১৭৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ২০২–২৪০ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৬৬.৫% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ৩৩টি সংস্করণ দেখান

X5 E70 (2006–2013)

BMW X5 E70
ছবি: Bikingshaun Shaun Cupp / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY 3.0

মডেল কোড: E70 · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৮৫০–৪,৮৬০ mm · কার্ব ওজন ১,৯৭৫–২,২৮০ kg · সর্বোচ্চ গতি ২১০–২৭৫ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৭৭.৯% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ৭৭টি সংস্করণ দেখান

X5 F15 (2013–2018)

BMW X5 F15
ছবি: Vauxford / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

মডেল কোড: F15 · তথ্যসূত্র: auto-motor-und-sport.de

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৮৯০ mm · কার্ব ওজন ২,০০৫–২,২০৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ২১০–২৫০ km/h · ৬–৮ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৯০.০% (যুক্তরাজ্যের গড় ৮৬.৪%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ১০২টি সংস্করণ দেখান

X5 G05 (2018 থেকে)

BMW X5 G05
ছবি: Alexander Migl / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

মডেল কোড: G05 · তথ্যসূত্র: auto-motor-und-sport.de

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৯২০–৪,৯৪০ mm · কার্ব ওজন ২,০৮৫–২,৪১০ kg · সর্বোচ্চ গতি ২৩৫–২৫০ km/h · ৪–৫ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮৯.৬% (যুক্তরাজ্যের গড় ৯১.০%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ১২৫টি সংস্করণ দেখান

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১০৪ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জইইউ রেজিস্ট্রেশন
2023–2025৩.০ L২৩০ kW (৩১৩ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড০.৯–২.০ L/100 km WLTP২৪.০–২৭.৪ kWh/100 km WLTP২০–২১ g/km১০০–১০৫ km৪১,৩০০
2021–2025৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)হাইব্রিড৬.৮–৭.৫ L/100 km WLTP১৮৬–১৯৭ g/km–৪৩,৯৪৬
2021–2025৩.০ L২৫০ kW (৩৪০ PS)হাইব্রিড৭.০–৭.৭ L/100 km WLTP১৯১–২০১ g/km–১৫,৫০০
2023–2025৩.০ L২৮০ kW (৩৮১ PS)হাইব্রিড৮.৯–৯.০ L/100 km WLTP১৯৬–২০২ g/km–৪,১০০
2021–2025৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)ডিজেল৫.৬–৭.৪ L/100 km WLTP১৮০–১৯৬ g/km–৩,৫৩৭
2023–2025৪.৪ L৩৯০ kW (৫৩০ PS)হাইব্রিড১১.১–১১.৮ L/100 km WLTP২৬৫–২৬৭ g/km–৩,৩৯৯
2023–2025৪.৪ L৪৬০ kW (৬২৫ PS)হাইব্রিড১২.৮–১৩.০ L/100 km WLTP২৯১–২৯৪ g/km–১,৪০৭
2025৩.০ L২৮০ kW (৩৮১ PS)পেট্রোল–২২৫ g/km–২৮৪
2025৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড৭.৫ L/100 km WLTP১৯৬ g/km–২২১
2024–2025৩.০ L২৮০ kW (৩৮১ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড৭.৩–৯.০ L/100 km WLTP২.২–২৭.৯ kWh/100 km WLTP১৯০–২১২ g/km৭৬–৭৭ km১৩৫
2021–2025৪.৪ L৩৯০ kW (৫৩০ PS)পেট্রোল১১.৭–১৩.২ L/100 km WLTP২৬৯–৩০১ g/km–৩,৩০০
2025৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)হাইব্রিড–১৮০ g/km–৭০
2025৩.০ L২৫০ kW (৩৪০ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড৭.৭ L/100 km WLTP২০১ g/km–৬৪
2021–2025৩.০ L১৫৫ kW (২১১ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড০.৯–৬.৭ L/100 km WLTP২৪.৬–২৭.৬ kWh/100 km WLTP২০–২৯ g/km৮৫–১০৩ km২,৮১৬
2025৪.৪ L৩৯০ kW (৫৩০ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড১১.৮ L/100 km WLTP২৬৬ g/km–২৭
2025৪.৪ L৪৬০ kW (৬২৫ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড১৩.০ L/100 km WLTP২৯৩ g/km–১৮
2025৪.৪ L৩৯০ kW (৫৩০ PS)হাইব্রিড–১৯০ g/km–১৬
2024৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)হাইব্রিড৭.১ L/100 km WLTP২১.০ kWh/100 km WLTP১৯৪ g/km–১১,৬১৬
2024৩.০ L২৫০ kW (৩৪০ PS)হাইব্রিড৭.৭ L/100 km WLTP২১.০ kWh/100 km WLTP২০০ g/km–৪,৫৭৬
2024৩.০ L২৩০ kW (৩১৩ PS)পেট্রোল৯.৪ L/100 km WLTP২০৮ g/km–২৩২
2024৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)হাইব্রিড–––৩২
2021–2024৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড১.৩–৫.২ L/100 km WLTP২৫.১–২৫.২ kWh/100 km WLTP৩০–৩৭ g/km৮৪–৮৫ km৫৮,৯৭০
2024৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড৭.১ L/100 km WLTP২৪.৫ kWh/100 km WLTP১৮৭ g/km১০৩ km২৬
2021–2024৪.৪ L৪৬০ kW (৬২৫ PS)পেট্রোল১৩.১–১৩.৫ L/100 km WLTP৩০১–৩০৬ g/km–২,২৯৩
2024৪.৪ L৩৯০ kW (৫৩০ PS)হাইব্রিড–––১৪
2021–2023২.০ L১৭০ kW (২৩১ PS)ডিজেল৬.৩–৬.৯ L/100 km WLTP১৮৯–২০৪ g/km–৬,৯৮২
2021–2023৩.০ L২৪৫ kW (৩৩৩ PS)হাইব্রিড৯.০–৯.৪ L/100 km WLTP২১৫–২১৭ g/km–৩,৩৭৫
2021–2023৩.০ L২৫০ kW (৩৪০ PS)ডিজেল৫.৮–৬.৯ L/100 km WLTP১৪৮–১৯৪ g/km–৬৩৬
2023৩.০ L৬৭ kW (৯১ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড–১৯১ g/km–১৯৫
2023৩.০ L২৮০ kW (৩৮১ PS)পেট্রোল৮.৭ L/100 km WLTP১৭০ g/km–১৬৬
2023৩.০ L২৩০ kW (৩১৩ PS)হাইব্রিড–১১৩ g/km–১৩৬
2023৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)হাইব্রিড১.৬ L/100 km WLTP১১১ g/km–১২৩
2022–2023৩.০ L২১ kW (২৯ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড২৪.৮–২৫.১ kWh/100 km WLTP২৯ g/km৮৫ km১৮৯
2021–2023৩.০ L২৪৫ kW (৩৩৩ PS)পেট্রোল৭.৭–৯.৫ L/100 km WLTP২১৫–২২৫ g/km–২৭২
2023৩.০ L৬৭ kW (৯১ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড২৪.৮ kWh/100 km WLTP১০১ g/km৯১ km৬৪
2023৩.০ L১১০ kW (১৫০ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড–১৯২ g/km–৫৯
2023৩.০ L১১০ kW (১৫০ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড২৪.৮ kWh/100 km WLTP৮৯ g/km৯৩ km৩৫
2023৩.০ L৮১ kW (১১০ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড–১৯১ g/km–৩১
2023৩.০ L৮৪ kW (১১৪ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড–১৯১ g/km–২৩
2023৩.০ L৮৩ kW (১১৩ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড১.৩ L/100 km WLTP২৫.২ kWh/100 km WLTP৩০ g/km৮৪ km২৩
2023৩.০ L১৪৫ kW (১৯৭ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড০.৯ L/100 km WLTP২৪.১ kWh/100 km WLTP৩৭ g/km১০৫ km২২
2023৩.০ L৮১ kW (১১০ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড২৪.৬ kWh/100 km WLTP১১৭ g/km৯৭ km১৮
2021–2023২.০ L১৫৫ kW (২১১ PS)ডিজেল৬.৭–৭.৬ L/100 km WLTP১৯৫–২০১ g/km–২১০
2023৩.০ L৯৬ kW (১৩১ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড–১৯০ g/km–১৫
2023৩.০ L৮৫ kW (১১৬ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড–১৯১ g/km–১৪
2023৪.৪ L৬৭ kW (৯১ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড–২৮২ g/km–১৪
2023৩.০ L৮৫ kW (১১৬ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড২৫.১ kWh/100 km WLTP১০৪ g/km৯২ km১২
2023৩.০ L৯৫ kW (১২৯ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড–১৯৩ g/km–১১
2023৩.০ L১৩১ kW (১৭৮ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড–১৯০ g/km–১১
2023৩.০ L১৩২ kW (১৭৯ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড–১৯০ g/km–১১
2023৩.০ L৮৪ kW (১১৪ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড২৪.৭ kWh/100 km WLTP১২৭ g/km৮৭ km১১
2023৩.০ L৯৬ kW (১৩১ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড২৪.৭ kWh/100 km WLTP১১৩ g/km৯৮ km১১
2023৩.০ L৬১ kW (৮৩ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড–১৯২ g/km–১০
2023৩.০ L৬১ kW (৮৩ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড২৫.২ kWh/100 km WLTP১০৪ g/km৯০ km১০
2022৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)পেট্রোল১.৬ L/100 km WLTP২২৪ g/km–৩৫০
2022৩.০ L২৩০ kW (৩১৩ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড–––৬১
2022৩.০ L২৮০ kW (৩৮১ PS)পেট্রোল–––৪২
2022৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)হাইব্রিড–––২৪
2021–2022৪.৪ L৪৪১ kW (৬০০ PS)পেট্রোল১২.৮–১৩.৩ L/100 km WLTP৩০১–৩০৪ g/km–১১৩
2022৩.০ L২০৬ kW (২৮০ PS)হাইব্রিড–২১৬ g/km–২১
2022৩.০ L২০৬ kW (২৮০ PS)হাইব্রিড–১৮৫ g/km–১৫
2022৩.০ L২৫০ kW (৩৪০ PS)হাইব্রিড–––১২
2021৩.০ L২৯৪ kW (৪০০ PS)ডিজেল৭.৯ L/100 km WLTP২২০ g/km–৯৪৫
2021৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)পেট্রোল১.৭ L/100 km WLTP২৪.৯ kWh/100 km WLTP৩১ g/km৮৬ km৬১৯
2021৩.০ L১৯৫ kW (২৬৫ PS)ডিজেল৭.৪ L/100 km WLTP২০৬ g/km–৪৫৭
2021৩.০ L২৫০ kW (৩৪০ PS)পেট্রোল৯.৮ L/100 km WLTP২৪৫ g/km–৩৭১
2021৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)হাইব্রিড৩.৪ L/100 km WLTP২১.২ kWh/100 km WLTP৩৭ g/km৪৮ km১১৫
2021৪.৪ L৩৩০ kW (৪৪৯ PS)পেট্রোল–––২৬
2021৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড–––২০
2021২.০ L১৮০ kW (২৪৫ PS)পেট্রোল–––১০
2019–2020৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড২২.৩–২৪.১ kWh/100 km NEDC৪০–৪১ g/km৮৫ km৩২,১০২
2018–2020৩.০ L১৯৫ kW (২৬৫ PS)ডিজেল–১৬১–১৬৩ g/km–৭৪,৪১৭
2018–2020৩.০ L২৯৪ kW (৪০০ PS)ডিজেল–১৮০–১৮১ g/km–৮,৯৫১
2020৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)হাইব্রিড–১৫৩ g/km–৫,২৩০
2018–2020৩.০ L২৫০ kW (৩৪০ PS)পেট্রোল–১৯০–১৯৭ g/km–১৪,৮২০
2018–2020২.০ L১৭০ kW (২৩১ PS)ডিজেল–১৪৪–১৫২ g/km–১২,৯০২
2020৩.০ L২৫০ kW (৩৪০ PS)হাইব্রিড–১৫৭ g/km–১,৯২৩
2020৪.৪ L৪৬০ kW (৬২৫ PS)পেট্রোল–২৯৬ g/km–১,৭৩৮
2019–2020৪.৪ L৩৯০ kW (৫৩০ PS)পেট্রোল–২৩৮ g/km–২,০৩৩
2019–2020৩.০ L১৫৫ kW (২১১ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড২১.৫–২৪.৬ kWh/100 km NEDC৩৯–৪০ g/km৮৪ km১,৩০৫
2019–2020৩.০ L৫৫ kW (৭৫ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড২২.০–২২.৩ kWh/100 km NEDC৪০–৪১ g/km৯৬ km৭১৮
2020৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)পেট্রোল–২৯ g/km–২৪৬
2020৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)ডিজেল–১৫৫ g/km–২১৯
2019–2020২.০ L১৫৫ kW (২১১ PS)ডিজেল–১৫১ g/km–২৬৫
2020৩.০ L২৫০ kW (৩৪০ PS)ডিজেল–১৫৮ g/km–১২৯
2020৪.৪ L৪৪১ kW (৬০০ PS)পেট্রোল–২৮১ g/km–১২৪
2020৩.০ L২৩০ kW (৩১৩ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড–৭৮ g/km–৩২
2020৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)হাইব্রিড–৪০ g/km–২৫
2020৩.০ L২১০ kW (২৮৬ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড–১৪০ g/km–২২
2020৩.০ L২৮০ kW (৩৮১ PS)পেট্রোল–১৯৭ g/km–১২
2020২.০ L১৯৫ kW (২৬৫ PS)পেট্রোল–১৯৭ g/km–১০
2019৩.০ L২৯৪ kW (৪০০ PS)ডিজেল১৩.১ kWh/100 km NEDC১৮০ g/km–১২,০২৯
2018–2019৩.০ L১৯০ kW (২৫৮ PS)ডিজেল–১৭৯–১৮২ g/km–২৬,২৮৭
2018–2019৩.০ L২৩০ kW (৩১৩ PS)ডিজেল–১৮১–১৮২ g/km–৫,২৬১
2019২.০ L১৮০ kW (২৪৫ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড১৫.১ kWh/100 km NEDC৭৮ g/km–১৩৬
2018–2019৪.৪ L৪২৩ kW (৫৭৫ PS)পেট্রোল–২৫৮ g/km–১,১১৯
2018–2019৩.০ L২৮০ kW (৩৮১ PS)ডিজেল–১৯৭–২০২ g/km–২,১২৩
2018–2019৩.০ L২২৫ kW (৩০৬ PS)পেট্রোল–১৯৮ g/km–৮৪০
2018–2019৪.৪ L৩৩০ kW (৪৪৯ PS)পেট্রোল–২২৮–২৫৪ g/km–৩৪৪
2018২.০ L১৮০ kW (২৪৫ PS)হাইব্রিড১৫.৩ kWh/100 km NEDC৭৮ g/km–৪,১৪৮
2018৩.০ L১৮৩ kW (২৪৯ PS)ডিজেল–১৮২ g/km–৭৫০
2018২.০ L১৫৫ kW (২১১ PS)হাইব্রিড–৭৮ g/km–৩১৮
2018২.০ L১৮০ kW (২৪৫ PS)পেট্রোল১১.৬ kWh/100 km NEDC৭৭ g/km–৪৬
2018২.০ L৫৫ kW (৭৫ PS)হাইব্রিড১৫.৪ kWh/100 km NEDC৭৮ g/km–১২

যুক্তরাজ্য ৮ সংস্করণ

ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2025–2026X5 xDrive30d xLine৩.০ L২১৯ kW (২৯৮ PS)হাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়৭.২–৭.৮ L/100 km WLTP১৮৯–২০৫ g/km–
2025–2026X5 xDrive30d M Sport৩.০ L২১৯ kW (২৯৮ PS)হাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়৭.৪–৭.৮ L/100 km WLTP১৯৪–২০৪ g/km–
2025–2026X5 xDrive40d M Sport৩.০ L২৫৯ kW (৩৫২ PS)হাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়৭.৪–৭.৮ L/100 km WLTP১৯৫–২০৫ g/km–
2025–2026X5 xDrive50e M Sport৩.০ L৩৬০ kW (৪৮৯ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়২৬.৮–২৮.০ kWh/100 km WLTP–৯৯–১০৩ km
2026X5 xDrive50e M Sport (GB VERSION)৩.০ L৩৬০ kW (৪৮৯ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়২৬.৮ kWh/100 km WLTP২০ g/km১০০ km
2026X5 xDrive50e M Sport (Northern Ireland version)৩.০ L৩৬০ kW (৪৮৯ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়২০.২ kWh/100 km WLTP৭০ g/km১০০ km
2025–2026X5 M60i xDrive৪.৪ L৩৯০ kW (৫৩০ PS)হাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়১১.৬–১১.৯ L/100 km WLTP২৬৩–২৮৬ g/km–
2025–2026X5 M Competition৪.৪ L৪৬০ kW (৬২৫ PS)হাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়১২.৮–১২.৯ L/100 km WLTP২৮৯–২৯২ g/km–

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৯ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid৩.০ Lহাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ২৫–২৬ MPG (৯.০–৯.৪ L/100 km) EPA২১৪–২১৯ g/km
2024–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid৩.০ Lহাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA২২৪ g/km
2021–2026SIDI; PHEV৩.০ Lপ্লাগ-ইন হাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ২০–২২ MPG (১০.৭–১১.৮ L/100 km) EPA৮১–১১১ g/km
2024–2026SIDI; Mild Hybrid৪.৪ Lহাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ১৫–১৯ MPG (১২.৪–১৫.৭ L/100 km) EPA২৮৫–৩৬৬ g/km
2021–2023SIDI; Mild Hybrid৩.০ Lহাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA২৩৮ g/km
2021–2023SIDI; Mild Hybrid৩.০ Lহাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA২৪১–২৪২ g/km
2018–2023SIDI৪.৪ Lপেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ১৫–১৯ MPG (১২.৪–১৫.৭ L/100 km) EPA২৯৩–৩৬৪ g/km
2019–2020SIDI৩.০ Lপেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA২৪৫–২৪৬ g/km
2020SIDI৩.০ Lপেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA২৪২ g/km

কানাডা ৪ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2021–2026Sport utility vehicle: Standard৩.০ Lপ্লাগ-ইন হাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়১০.৬–১১.৫ L/100 km 5-cycle৮১–১১১ g/km৫০–৬৪ km
2019–2026Sport utility vehicle: Standard৩.০ Lপেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়৯.৪–১০.৫ L/100 km 5-cycle২১৮–২৪৫ g/km–
2018–2026Sport utility vehicle: Standard৪.৪ Lপেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়১২.৩–১৫.৮ L/100 km 5-cycle২৮৫–৩৬৬ g/km–
2018Sport utility vehicle: Standard৩.০ Lডিজেল8-গতির স্বয়ংক্রিয়৯.৩ L/100 km 5-cycle২৪৬ g/km–

BMW X5 প্রত্যাহার

১৮১টি BMW X5-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

  • ব্রেক সিস্টেমে সহায়তা বা স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল হারাতে পারে2024–2025
  • স্টার্টার মোটরের রিলেতে শর্ট সার্কিট হতে পারে2021
  • এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে2000–2017
  • ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুলতে বাধা হতে পারে2026
  • ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে2000–2001

সব ১৮১টি প্রত্যাহার অভিযান দেখুন

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।