Ford F-150

Ford F-150
ছবি: Gold Pony / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY 3.0

দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Ford F-150 (1984–2026)-এর 300টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো
1984–2026
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
২.৭ L থেকে ৫.৮ L
ক্ষমতা
৩১৮ kW (৪৩২ PS) থেকে ৪২০ kW (৫৭১ PS)
জ্বালানি
ইলেকট্রিক, পেট্রোল, হাইব্রিড, ফ্লেক্স ফুয়েল (E85), ডিজেল, প্রাকৃতিক গ্যাস, এলপিজি
সর্বনিম্ন খরচ (কানাডা)
৯.৩ L/100 km (5-cycle)
সর্বনিম্ন খরচ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
৯.৪ L/100 km (EPA)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
৫৮৯

ফোর্ড এফ-150 কী?

F-150 হলো Ford-এর F-Series-এর একটি পূর্ণ-আকারের পিকআপ। এর খোলা মালবাহী বেড ও যাত্রী কেবিন কাজ, মালপত্র বহন এবং দৈনন্দিন চালানোর উপযোগী। যুক্তরাষ্ট্রের সরকারি EPA পরিসংখ্যানে F-150-এর তথ্য 1984 থেকে 2026 সাল পর্যন্ত রয়েছে; কানাডার NRCan পরিসংখ্যান শুরু হয়েছে 1995 সালে। ইউরোপীয় ইউনিয়নের নিবন্ধনের পরিসংখ্যানে একটি বৈদ্যুতিক F-150 অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

এফ-150 জেনারেশন

F-150-এর প্রজন্ম সপ্তম (1984–1986) থেকে চতুর্দশ (2021–আজ পর্যন্ত) পর্যন্ত বিস্তৃত। এর মধ্যে ছিল অষ্টম (1987–1991), নবম (1992–1996), দশম (1997–2003), একাদশ (2004–2008), দ্বাদশ (2009–2014) এবং ত্রয়োদশ (2015–2020) প্রজন্ম। ত্রয়োদশ প্রজন্মে অ্যালুমিনিয়ামের বডি আনা হয়; বর্তমান প্রজন্মেও স্টিলের ফ্রেমের ওপর অ্যালুমিনিয়ামের বডি রয়েছে। F-150 Lightning পিকআপ-পরিসরে ব্যাটারিচালিত শক্তি এনেছে।

ইঞ্জিন এবং শক্তি

মার্কিন উপাত্তে পেট্রোল, হাইব্রিড, ইলেকট্রিক, ফ্লেক্স-ফুয়েল E85, ডিজেল, প্রাকৃতিক গ্যাস এবং LPG সংস্করণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যেখানে 2.7 L থেকে 5.8 L ইঞ্জিনের গাড়ি রয়েছে। কানাডিয়ান উপাত্তে পেট্রোল, ইলেকট্রিক, E85, ডিজেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাস সংস্করণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যেখানে 2.7 L থেকে 5.8 L ইঞ্জিনও রয়েছে। ইইউ রেজিস্ট্রেশন উপাত্তে থাকা ইলেকট্রিক এফ-150 গাড়িটি 337 kW (458 PS) তৈরি করে। কানাডিয়ান শক্তির উপাত্ত 318 kW (432 PS) থেকে 420 kW (571 PS) পর্যন্ত বিস্তৃত।

জ্বালানি খরচ এবং বাজার

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত খরচ হলো 9.4 L/100 km, এবং সেরা EPA কম্বাইন্ড রেটিং হলো 25 MPG। কানাডার সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত ফিগার হলো NRCan 5-সাইকেল টেস্টে 9.3 L/100 km। বাজারের মধ্যে টেস্ট পদ্ধতি ভিন্ন: EPA এবং কানাডিয়ান 5-সাইকেল টেস্ট ইউরোপে ব্যবহৃত WLTP এবং NEDC পদ্ধতি থেকে আলাদা। ইইউ রেজিস্ট্রেশন উপাত্তে 2024–2025 কভার করা হয়েছে, যেখানে মোট 589টি রেজিস্ট্রেশন রয়েছে।

প্রশ্ন এবং উত্তর

এফ-150 কি বৈদ্যুতিক গাড়ি হিসেবেও পাওয়া যায়?

হ্যাঁ। EU-র নিবন্ধন-সংক্রান্ত উপাত্তে 337 kW (458 PS) ক্ষমতার একটি বৈদ্যুতিক এফ-150 অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, এবং যুক্তরাষ্ট্রের উপাত্তেও বৈদ্যুতিক সংস্করণ রয়েছে।

এফ-150 এর সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত জ্বালানি খরচ কত?

EPA টেস্টের অধীনে সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত মার্কিন ফিগার হলো 9.4 L/100 km; NRCan 5-সাইকেল টেস্টে কানাডারটি হলো 9.3 L/100 km।

কোন এফ-150 জেনারেশনটি বর্তমান?

চতুর্দশ জেনারেশন 2021 সালে শুরু হয়েছিল এবং আজ পর্যন্ত অব্যাহত রয়েছে বলে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।

F-150 seventh generation (1984–1986)

Ford F-150 seventh generation
ছবি: Elise240SX / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

তথ্যসূত্র: supermotors.net, motortrend.com

স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ৫২টি সংস্করণ দেখান

F-150 eighth generation (1987–1991)

Ford F-150 eighth generation
ছবি: IFCAR / উইকিমিডিয়া কমন্স · Public domain

তথ্যসূত্র: carmodelhistory.com

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৮৬০–৬,০০০ mm স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ৩১টি সংস্করণ দেখান

F-150 ninth generation (1992–1996)

Ford F-150 eighth generation
এ প্রজন্মের কোনো ছবি এখনও নেই; ছবিতে eighth generation প্রজন্মের মডেলটি দেখানো হয়েছে।ছবি: IFCAR / উইকিমিডিয়া কমন্স · Public domain

তথ্যসূত্র: carmodelhistory.com

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৫,১৩৬–৬,০৮১ mm স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ২৭টি সংস্করণ দেখান

F-150 tenth generation (1997–2003)

Ford F-150 tenth generation
ছবি: MCS@flickr / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY 2.0

তথ্যসূত্র: supermotors.net

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৫,১৩৬–৬,০৮১ mm · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮২.৩% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ৪৮টি সংস্করণ দেখান

F-150 eleventh generation (2004–2008)

Ford F-150 twelfth generation
এ প্রজন্মের কোনো ছবি এখনও নেই; ছবিতে twelfth generation প্রজন্মের মডেলটি দেখানো হয়েছে।ছবি: Bull-Doser / উইকিমিডিয়া কমন্স · Public domain

তথ্যসূত্র: carmodelhistory.com

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৫,১০০–৫,৬৬০ mm স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ২০টি সংস্করণ দেখান

F-150 twelfth generation (2009–2014)

Ford F-150 twelfth generation
ছবি: Bull-Doser / উইকিমিডিয়া কমন্স · Public domain

তথ্যসূত্র: carmodelhistory.com

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৫,৩৩০–৬,২৮০ mm · কার্ব ওজন ২,১৫৯–২,৮১২ kg স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ৩১টি সংস্করণ দেখান

F-150 thirteenth generation (2015–2020)

Ford F-150 thirteenth generation
ছবি: Kevauto / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

তথ্যসূত্র: carmodelhistory.com

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৫,২৭০–৬,৩২০ mm · কার্ব ওজন ১,৮৩৭–২,৫০৬ kg স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ৪৭টি সংস্করণ দেখান

F-150 fourteenth generation (2021 থেকে)

Ford F-150 fourteenth generation
ছবি: Gold Pony / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY 3.0

মডেল কোড: P702 · তথ্যসূত্র: supermotors.net, autofiles.com

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৫,২৬০–৬,৩১০ mm · কার্ব ওজন ১,৮২৩–২,৫৮৪ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৭৭ km/h স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ৪৪টি সংস্করণ দেখান

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জইইউ রেজিস্ট্রেশন
2024–2025বৈদ্যুতিক মোটর৩৩৭ kW (৪৫৮ PS)ইলেকট্রিক২৬.৬ kWh/100 km WLTP০ g/km৪২৯ km৫৭৮
2024বৈদ্যুতিক মোটর৯২ kW (১২৫ PS)ইলেকট্রিক–০ g/km–১১

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩২ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2021–2026SIDI & PFI২.৭ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ২০–২১ MPG (১১.২–১১.৮ L/100 km) EPA২৬৮–২৮১ g/km–
2021–2026SIDI & PFI২.৭ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২১–২২ MPG (১০.৭–১১.২ L/100 km) EPA২৫১–২৬৪ g/km–
2021–2026SIDI & PFI৩.৫ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ১৫–২০ MPG (১১.৮–১৫.৭ L/100 km) EPA২৭৭–৩৭০ g/km–
2021–2026SIDI & PFI৩.৫ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭২–২৮৩ g/km–
2026SIDI & PFI; Hybrid৩.৫ Lহাইব্রিড10-গতির স্বয়ংক্রিয়পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA২৪১ g/km–
2026SIDI & PFI; Hybrid৩.৫ Lহাইব্রিড10-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA২৩১ g/km–
2024–2026SIDI & PFI৫.০ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ১৭–১৯ MPG (১২.৪–১৩.৮ L/100 km) EPA২৯৩–৩২৫ g/km–
2024–2026SIDI & PFI৫.০ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA২৯১–২৯৪ g/km–
2023–2026৫.২ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ১২ MPG (১৯.৬ L/100 km) EPA৪৬০ g/km–
2022–2025বৈদ্যুতিক মোটরইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ৬৬–৭০ MPGe EPA০ g/km৩৭০–৫১৫ km
2025বৈদ্যুতিক মোটরইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়চার চাকার ড্রাইভ৭২ MPGe EPA০ g/km৪৮৩ km
2021–2025SIDI; Hybrid৩.৫ Lহাইব্রিড10-গতির স্বয়ংক্রিয়পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ২৩–২৪ MPG (৯.৮–১০.২ L/100 km) EPA২২৯–২৪০ g/km–
2023SIDI & PFI; with Stop-start২.৭ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA২৫২ g/km–
2023SIDI; with Stop-Start২.৭ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA২৬৮ g/km–
2023SIDI & PFI; with Stop-start২.৭ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭০ g/km–
2022–2023FFV · FFV; with Stop-start৩.৩ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)10-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA২৬৩ g/km–
2022–2023FFV · FFV; with Stop-start৩.৩ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)10-গতির স্বয়ংক্রিয়পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৬ g/km–
2023FFV৩.৩ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)10-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৫ g/km–
2021–2023SIDI & PFI; Stop-Start · SIDI & PFI; with Stop-start৩.৫ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ১৫–১৮ MPG (১৩.১–১৫.৭ L/100 km) EPA৩০৯–৩৫৯ g/km–
2022–2023SIDI; Hybrid · SIDI; Hybrid; with Stop-Start৩.৫ Lহাইব্রিড10-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA২১৯ g/km–
2023SIDI & PFI; with Stop-start৩.৫ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA২৬৮ g/km–
2023SIDI & PFI; with Stop-start৩.৫ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৮০ g/km–
2021–2023SIDI & PFI; FFV৫.০ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)10-গতির স্বয়ংক্রিয়পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ১৭–১৯ MPG (১২.৪–১৩.৮ L/100 km) EPA২৯১–৩২২ g/km–
2021–2023SIDI & PFI; FFV৫.০ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)10-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ১৯–২০ MPG (১১.৮–১২.৪ L/100 km) EPA২৭৭–২৮৯ g/km–
2022SIDI & PFI; Stop-Start৩.৫ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭১ g/km–
2022SIDI & PFI; Stop-Start৩.৫ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৬ g/km–
2022SIDI & PFI; FFV; Stop-Start৫.০ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)10-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৬ g/km–
2022SIDI & PFI; FFV; Stop-Start৫.০ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)10-গতির স্বয়ংক্রিয়পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA২৯১ g/km–
2021৩.০ Lডিজেল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA২৭৭ g/km–
2021SIDI & PFI; FFV৩.৩ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)10-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA২৬৩ g/km–
2021SIDI & PFI; FFV৩.৩ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)10-গতির স্বয়ংক্রিয়পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৭ g/km–
2021SIDI; Hybrid৩.৫ Lহাইব্রিড10-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA২১৭ g/km–

কানাডা ১০ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2021–2026Pickup truck: Standard২.৭ L–পেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়১০.৭–১২.০ L/100 km 5-cycle২৫২–২৮২ g/km–
2021–2026Pickup truck: Standard৩.৫ L–পেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়৯.৩–১৫.৮ L/100 km 5-cycle২১৭–৩৭০ g/km–
2021–2026Pickup truck: Standard৫.০ L–পেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়১২.২–১৩.৮ L/100 km 5-cycle২৮৭–৩২২ g/km–
2023–2026Pickup truck: Standard৫.২ L–পেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়১৯.৭ L/100 km 5-cycle৪৬০ g/km–
2022–2025Pickup truck: Standardবৈদ্যুতিক মোটর৩১৮ kW (৪৩২ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়৩০.৬ kWh/100 km 5-cycle০ g/km৩৭০–৩৮৬ km
2022–2025Pickup truck: Standardবৈদ্যুতিক মোটর৪২০ kW (৫৭১ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়২৯.২–৩১.৫ kWh/100 km 5-cycle০ g/km৪৮৩–৫১৫ km
2021–2023Pickup truck: Standard৩.৩ L–পেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়১১.০–১১.৮ L/100 km 5-cycle২৫৯–২৭৭ g/km–
2021–2023Pickup truck: Standard৩.৩ L–ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)10-গতির স্বয়ংক্রিয়১৪.৮–১৫.৪ L/100 km 5-cycle২৪২–২৫৬ g/km–
2021–2023Pickup truck: Standard৫.০ L–ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)10-গতির স্বয়ংক্রিয়১৬.৬–১৮.৩ L/100 km 5-cycle২৭০–৩০৩ g/km–
2021Pickup truck: Standard৩.০ L–ডিজেল10-গতির স্বয়ংক্রিয়১০.৭ L/100 km 5-cycle২৮৭ g/km–

Ford F-150 প্রত্যাহার

১৯৭টি Ford F-150-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

  • জ্বালানি ট্যাংক ফুটো হতে বা খুলে যেতে পারে2023–2027
  • পেছনের স্ট্যাবিলাইজার রড সরে যেতে পারে2026
  • পেছনের অ্যাক্সেলের ভুল বিয়ারিংয়ে চাকা আটকে যেতে পারে2026
  • গাড়ির জয়েন্টগুলো ঠিকমতো শক্ত করা নাও থাকতে পারে2026
  • ইনফোটেইনমেন্ট মেনু রিয়ারভিউ ক্যামেরা ঢেকে দিতে পারে2021–2023

সব ১৯৭টি প্রত্যাহার অভিযান দেখুন

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।