Ford Courier কী?
Ford বিভিন্ন বাজারে ভিন্ন ধরনের ব্যবহারিক গাড়ির জন্য Courier নামটি ব্যবহার করেছে। উত্তর আমেরিকায় Courier ছিল একটি পিকআপ; ব্রিটেনে এটি ছিল কমপ্যাক্ট প্যানেল ভ্যান।
Ford Courier-এর প্রজন্ম
উত্তর আমেরিকার দ্বিতীয় প্রজন্মের Courier ছিল একটি পিকআপ, যা 1984 থেকে 1989 সাল পর্যন্ত যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় বিক্রি হয়েছিল। ব্রিটেনের প্রথম প্রজন্মের Courier ছিল একটি ভ্যান, যা 1991 থেকে 2002 সাল পর্যন্ত পাওয়া যেত। এটি Fiesta পরিবারের ওপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল এবং Ford-এর বাণিজ্যিক যানবাহনের পরিসরে গাড়িভিত্তিক একটি ধরন এনেছিল।
ইঞ্জিন ও জ্বালানি খরচ
US EPA তালিকায় 2.0 থেকে 2.6 লিটারের ইঞ্জিনসহ 7টি পেট্রল সংস্করণ রয়েছে। সম্মিলিতভাবে সেরা রেটিং ছিল 22 MPG, আর সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত জ্বালানি খরচ ছিল 10.7 L/100 km। যুক্তরাজ্যের VCA তালিকায় 1.3 থেকে 1.8 লিটারের ইঞ্জিনসহ 2টি সংস্করণ রয়েছে; এগুলো পেট্রল বা ডিজেলে চলে এবং সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত জ্বালানি খরচ 6.6 L/100 km। পরীক্ষাপদ্ধতি ভিন্ন: EPA রেটিংয়ে যুক্তরাষ্ট্রের পদ্ধতি ব্যবহৃত হয়েছে, আর যুক্তরাজ্যের পরিসংখ্যান NEDC-তে মাপা।
Ford Courier কোথায় বিক্রি হয়েছিল?
পিকআপ প্রজন্মটি যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় বিক্রি হয়েছিল, আর ভ্যানটি বিক্রি হয়েছিল যুক্তরাজ্যে।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Ford Courier কি ভ্যান ছিল, না পিকআপ?
দুই ধরনেরই ছিল: উত্তর আমেরিকার প্রজন্মটি ছিল পিকআপ, আর ব্রিটিশ প্রজন্মটি ছিল কমপ্যাক্ট প্যানেল ভ্যান।
Courier-এ কী ইঞ্জিন পাওয়া যেত?
যুক্তরাষ্ট্রের সংস্করণগুলোতে 2.0 থেকে 2.6 লিটারের পেট্রল ইঞ্জিন ছিল। যুক্তরাজ্যের সংস্করণে 1.3 থেকে 1.8 লিটারের ইঞ্জিন ছিল এবং সেগুলো পেট্রল বা ডিজেলে চলত।
যুক্তরাষ্ট্রে Courier-এর সেরা তালিকাভুক্ত জ্বালানি সাশ্রয় কত?
সম্মিলিতভাবে সেরা US EPA রেটিং ছিল 22 MPG।
যুক্তরাষ্ট্র ও যুক্তরাজ্যের জ্বালানির পরিসংখ্যান আলাদা কেন?
EPA ও NEDC-তে ভিন্ন পরীক্ষাপদ্ধতি ব্যবহৃত হয়, তাই তাদের জ্বালানি খরচের ফল সরাসরি তুলনীয় নয়।
