含义
ECU 检测不到气缸列 1 第三个氧传感器的切换活动,或检测到其响应过慢。这通常是传感器老化或中毒所致。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 影响排放;车辆可能会未通过尾气排放检测
工作原理
气缸列 1 传感器 3 是配备该传感器的车辆中气缸列 1 排气路径上的第三个氧传感器。当模块在受监控的条件下看到该传感器的切换或响应过少(通常是因为老化、受污染或加热不当)时,会设置 P0146。
常见原因
可能性最高者居前。
- 传感器老化或中毒
- 加热器电路性能不足
症状
- 发动机故障灯亮起
- 燃油消耗增加
- 可能怠速不稳或加速迟滞
- 尾气排放检测未通过
如何诊断
- 查看冻结帧数据,并在排气变热后将传感器 3 的实时活动与其他氧传感器进行比较。
- 检查传感器 3 的线束和连接器是否有损坏、腐蚀、端子松动或与排气管接触的情况。
- 检查加热器保险丝、电源和加热器工作状态,因为加热器微弱会导致传感器温度过低而无法正常响应。
- 检查传感器 3 附近是否有排气泄漏以及可能影响其信号的相关混合气或缺火代码。
- 如果加热器、线束和排气完整性均完好,请按照制造商的程序测试传感器 3 的响应并评估催化转化器的工作状态。
常见修复方法
- 修复受损的气缸列 1 传感器 3 线束或连接器端子。
- 更换损坏的加热器保险丝或修复其电路故障。
- 修复传感器附近的排气泄漏。
- 更换经测试证实响应迟缓或受污染的气缸列 1 传感器 3。
- 仅在测试证实催化转化器负责该问题时才对其进行修复。
我可以继续开车吗?
如果发动机运转正常,通常可以进行有限的驾驶,但该故障可能会妨碍排放就绪状态,并可能掩盖正在发展的催化转化器或混合气问题。在排放检查前安排诊断,如果出现运转粗暴或警告灯闪烁,请停车。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。