P0145: 氧传感器电路电压过高（气缸列 1，传感器 3）

含义

ECU 检测到气缸列 1 第三个氧传感器的电压异常偏高。这可能表示排气持续偏浓、传感器短路或线路对电压源短路。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

气缸列 1 传感器 3 是配备该传感器的气缸列 1 排气路径上的第三个氧传感器。当其信号持续高于模块的预期时，会设置 P0145，这可能是由真正过浓的排气、信号线电源短路或传感器损坏引起的。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 排气偏浓（喷油器泄漏、燃油压力高）
2. 信号线对电源短路
3. O2传感器损坏

症状

• 发动机故障灯亮起
• 尾气排放检测未通过

如何诊断

1. 记录冻结帧数据，并将传感器 3 的实时读数与燃油修正数据以及任何混合气过浓或缺火代码进行比较。
2. 检查气缸列 1 传感器 3 的连接器和线束是否有绝缘层熔化、与电源线短路、腐蚀或连接不良的情况。
3. 检查过浓运转的迹象，并调查可能的起因，例如喷油器泄漏或燃油压力过高。
4. 使用制造商的线束信息测试传感器 3 信号电路是否存在电压短路，并验证其搭铁和加热器电路。
5. 如果电路和混合气正常，请在更换气缸列 1 传感器 3 之前测试传感器响应。

常见修复方法

• 修复信号线电源短路或受损的传感器 3 连接器。
• 纠正已确定的混合气过浓原因，例如喷油器泄漏或燃油压力控制故障。
• 修复在电路测试期间发现的线束或搭铁故障。
• 如果气缸列 1 传感器 3 在电路和混合气正常的情况下未通过测试，则将其更换。

我可以继续开车吗？

如果没有驾驶性能症状，通常可以进行短途诊断行驶，但持续过浓运转会增加排放并损坏催化转化器。如果发动机运转不良、燃油味浓烈或警告灯闪烁，请停止驾驶。