P0151: 氧传感器电路电压过低（气缸列 2，传感器 1）

含义

与 P0131 所述情况相同，但发生在气缸列 2。上游传感器检测到气缸列 2 的排气持续偏稀，或传感器信号线路对地短路。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

气缸列 2 传感器 1 是上游氧传感器，用于向气缸列 2 的燃油控制系统反馈废气中的氧含量。当其信号电压持续低于预期时会设置 P0151；这可能反映出真实的废气过稀，或者是信号电路被拉向搭铁。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 传感器上游排气系统漏气
2. 气缸列 2 混合气偏稀（真空泄漏、燃油压力低）
3. 连接器针脚腐蚀，接触电阻过高

症状

• 发动机故障灯亮起
• 燃油消耗增加
• 可能怠速不稳或加速迟滞
• 尾气排放检测未通过

如何诊断

1. 记录冻结帧数据，并将气缸列 2 传感器 1 的实时读数与燃油修正以及另一个气缸列进行对比，以查看气缸列 2 是否确实显得过稀。
2. 检查气缸列 2 上游传感器前方是否有排气泄漏，以及影响该气缸列的进气或真空泄漏。
3. 检查气缸列 2 传感器 1 的插头是否有腐蚀、针脚退缩及接触不良，然后检查其线束是否有损伤。
4. 如果实时数据支持过稀状况，在更换传感器之前，请排查气缸列 2 的燃油供给以及其他导致过稀的原因。
5. 测试信号电路是否存在对搭铁短路，并根据制造商的程序验证传感器的工作情况。

常见修复方法

• 修复气缸列 2 传感器 1 上游的排气泄漏。
• 修复真空泄漏或已确认的导致气缸列 2 过稀的其他原因。
• 清洁或修复腐蚀或插接不良的插头端子。
• 修复信号线对搭铁短路，或者如果经测试确认传感器有故障则更换传感器。

我可以继续开车吗？

如果发动机运转正常，可以尝试短距离轻柔驾驶，但真实的过稀状况会导致运转粗暴，严重时会损坏发动机。避免急加速，如果发动机出现缺火或失去动力，请停车。