含义
ECU 检测到气缸列 1 排气路径中的第三个氧传感器存在一般性电气故障(通常位于柴油发动机或采用多催化器排气系统的大型发动机的第二个催化器之后)。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 影响排放;车辆可能会未通过尾气排放检测
工作原理
气缸列 1 传感器 3 是配备该传感器的车辆中气缸列 1 排气路径上的第三个氧传感器。模块会监控其电信号电路,当检测到普遍的电路故障(而不是特定的低信号或高信号)时,会设置 P0143。
常见原因
可能性最高者居前。
- 传感器老化或损坏
- 传感器线路开路或短路
症状
- 发动机故障灯亮起
- 尾气排放检测未通过
如何诊断
- 使用扫描工具确认 P0143,记录冻结帧数据,并检查是否有伴随的氧传感器或加热器代码。
- 确认车辆配有气缸列 1 传感器 3,并从维修信息中确定其位置。
- 检查传感器 3 的线束和连接器是否有排气热损伤、腐蚀、端子松动或磨破的电线。
- 使用制造商的线束信息检查传感器的电源、搭铁、加热器电路和信号路径是否存在断路或短路。
- 如果电路检查正常,请监控传感器 3 的数据并测试传感器响应,然后再决定传感器本身是否损坏。
常见修复方法
- 修复受损或短路的气缸列 1 传感器 3 线束。
- 清洁或修复腐蚀或松动的连接器端子。
- 在电路测试确认其有故障后,更换故障的气缸列 1 传感器 3。
- 修复已确定的加热器电源或搭铁故障。
我可以继续开车吗?
运转正常的车辆通常可以行驶一段时间,但该故障会妨碍排放监测并导致检查失败。如果行驶性能恶化或发动机警告灯闪烁,请停止驾驶并及时处理该故障。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。