含义
ECU 检测不到气缸列 2 下游氧传感器的切换活动,或检测到其响应过慢。传感器通常老化或中毒;下游传感器的信号通常较平稳,但在诊断监测运行期间仍须能够响应。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 影响排放;车辆可能会未通过尾气排放检测
工作原理
气缸列 2 传感器 2 是发动机第二气缸列催化转化器后方的下游氧传感器。ECU 监测其信号活动和响应;在相关监测工况下,如果信号持续无活动或响应过慢,就会设置 P0160。
常见原因
可能性最高者居前。
- 传感器老化或中毒
- 加热器电路性能不足
症状
- 发动机故障灯亮起
- 燃油消耗增加
- 可能怠速不稳或加速迟滞
- 尾气排放检测未通过
如何诊断
- 检查冻结帧数据和氧传感器实时读数,以确认气缸列 2 传感器 2 在监测工况下不活动或迟钝。
- 检查排气管附近的下游传感器配线和插头是否有腐蚀、损坏或连接不良。
- 检查气缸列 2 传感器 2 附近是否有排气泄漏,这会使读数失真。
- 验证传感器加热器电路工作正常,并且传感器达到工作温度。
- 将下游读数与气缸列 2 上游传感器进行对比,并对照制造商规范测试传感器信号电路。
常见修复方法
- 修复气缸列 2 传感器 2 损坏或连接不良的配线。
- 修复影响传感器读数的排气泄漏。
- 如果传感器加热器电路微弱或不工作,请对其进行修复。
- 如果气缸列 2 传感器 2 的信号在电路和泄漏检查后仍然不活动或迟钝,则予以更换。
我可以继续开车吗?
车辆通常仍然可以驾驶,但该故障会阻止排放监测完成并可能增加油耗。如果发动机运转不良或警告灯闪烁,请勿忽视。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。