含义
与 P0130 所述情况相同,但发生在多缸列发动机的气缸列 2。此故障激活期间,气缸列 2 的闭环燃油控制会被禁用。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 影响排放;车辆可能会未通过尾气排放检测
工作原理
气缸列 2 传感器 1 是多缸发动机中用于气缸列 2 燃油控制反馈的上游氧传感器。当控制模块检测到该传感器电路发生故障时,会设置 P0150,此时它可能无法依赖该气缸列的氧气反馈。
常见原因
可能性最高者居前。
- 氧传感器老化
- 传感器线束磨损
症状
- 发动机故障灯亮起
- 燃油消耗增加
- 可能怠速不稳或加速迟滞
- 尾气排放检测未通过
如何诊断
- 读取冻结帧数据并检查气缸列 2 传感器 1 的实时读数及相关故障代码,以查看信号是缺失、不稳定还是不一致。
- 检查气缸列 2 传感器 1 线束和连接器是否有磨损、热损伤、针脚松动或腐蚀。
- 使用制造商的线束图和程序检查传感器电路和连接器导通性。
- 检查可能导致读数异常的排气泄漏或可见的传感器污染。
- 如果电路完好,请按照制造商规定的方法测试气缸列 2 传感器 1 的工作状态,仅在未通过测试时更换。
常见修复方法
- 视情况重新连接或清洁腐蚀的气缸列 2 传感器 1 连接器触点。
- 修复磨损或受热损坏的传感器线束。
- 修复影响上游传感器读数的排气泄漏。
- 如果电路测试确认传感器失效,则更换气缸列 2 传感器 1。
我可以继续开车吗?
车辆可能仍可驾驶,但气缸列 2 的燃油控制可能不够准确,从而增加油耗和排放。如果发动机运转不良,请保持短途和轻柔驾驶,如果出现严重缺火则避免驾驶。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。