Volkswagen XL1

Volkswagen XL1
Ảnh: MrWalkr / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Dữ liệu chính thức liệt kê 3 phiên bản của Volkswagen XL1 (2013–2018) tại Liên minh Châu Âu. Mỗi thị trường công bố các số liệu riêng của mình, được đo lường theo quy trình thử nghiệm riêng.

Tổng quan

Năm có trong dữ liệu
2013–2018
Thị trường
Liên minh Châu Âu
Động cơ
0,8 L
Công suất
35 kW (48 PS)
Nhiên liệu
Hybrid
Xe đăng ký mới tại EU
268

Volkswagen XL1 là gì?

XL1 là xe plug-in hybrid hai chỗ ngồi, gầm thấp, được chế tạo với số lượng nhỏ để giới thiệu những nghiên cứu của Volkswagen về hiệu quả sử dụng năng lượng. Thân xe thuôn dài, vòm bánh sau có tấm che và gầm xe trơn nhẵn được thiết kế để giảm lực cản không khí, còn kết cấu sợi carbon giúp giảm trọng lượng. Cách bố trí hai ghế cạnh nhau giúp xe thực dụng hơn các nguyên mẫu một lít trước đó, vốn bố trí hai người ngồi nối tiếp.

Đây là một chiếc Volkswagen khác thường: một mẫu xe mang kiểu dáng coupe chuyên biệt, được chế tạo tỉ mỉ thay vì một dòng xe gia đình. Mẫu xe này phù hợp với những độc giả quan tâm đến việc một chiếc ô tô chạy trên đường có thể được thiết kế xoay quanh tiêu chí tiết kiệm năng lượng đến mức nào.

Thế hệ và công suất

Thế hệ XL1 được sản xuất từ năm 2014 đến năm 2016. Xe kết hợp động cơ dầu TDI hai xi-lanh dung tích 0.8 lít với một mô-tơ điện trong hệ thống plug-in hybrid. Động cơ dầu có công suất 35 kW (48 PS); chiếc xe cũng có thể vận hành hoàn toàn bằng năng lượng điện. Hộp số ly hợp kép bảy cấp là một phần của hệ thống này.

Volkswagen XL1 tiết kiệm nhiên liệu đến mức nào?

Kỹ thuật chế tạo đặc biệt của XL1 nhằm mục đích đạt được hiệu suất vượt trội. Volkswagen công bố mức tiêu thụ 0.9 lít trên 100 kilômét và 21 gam khí thải CO₂ trên mỗi kilômét đối với hệ thống hybrid sạc ngoài. Đây là các số liệu từ nhà sản xuất; số liệu thị trường được hiển thị ở đây là các lượt đăng ký tại EEA và không chỉ định một quy trình thử nghiệm cụ thể. Các số liệu này không nên bị nhầm lẫn với kết quả từ các bài kiểm tra WLTP hoặc các bài kiểm tra NEDC cũ của châu Âu, hay với các mức đánh giá theo 5 chu kỳ của EPA Mỹ và Canada.

Volkswagen XL1 được bán ở đâu?

Hồ sơ đăng ký tại EEA kéo dài từ năm 2013 đến năm 2018, trong khi Volkswagen liệt kê thế hệ sản xuất là từ năm 2014 đến năm 2016. Có 268 lượt đăng ký được ghi nhận tại EEA trong khoảng thời gian đó.

Câu hỏi và trả lời

Volkswagen XL1 có phải là một chiếc xe plug-in hybrid không?

Đúng vậy. Xe kết hợp động cơ dầu TDI 0.8 lít với một mô-tơ điện.

Động cơ dầu của xe sản sinh công suất bao nhiêu?

Động cơ dầu 0.8 lít có công suất 35 kW (48 PS).

Mức khí thải CO₂ nào được công bố cho XL1?

Volkswagen công bố mức 21 g/km cho phiên bản plug-in hybrid.

XL1 XL1 (2014–2016)

Volkswagen XL1 XL1
Ảnh: MrWalkr / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mã mẫu xe: 6Z · Được bán tại: Liên minh Châu Âu · Tài liệu tham khảo: volkswagen-newsroom.com, volkswagen-newsroom.com

Tóm tắt: Chiều dài 3.890 mm · Khối lượng không tải 770 kg · Tốc độ tối đa 160 km/h Thông số kỹ thuật, độ tin cậy và tất cả phiên bản →

Liên minh Châu Âu 1 phiên bản

Ô tô mới đăng ký tại EU (cộng với Na Uy và Iceland), từ Cơ quan Môi trường Châu Âu. Số liệu theo quy trình NEDC cho đến năm 2020 và WLTP từ năm 2021; các phiên bản được nhóm theo động cơ và công suất, kèm theo số lượng xe đăng ký.

Năm và phiên bảnĐộng cơCông suấtNhiên liệuMức tiêu thụ (kết hợp)CO₂Số lượng đăng ký tại EU
2014–20160,8 L35 kW (48 PS)Hybrid7,2 kWh/100 km NEDC21 g/km194

Các phiên bản ngoài các thế hệ này

Liên minh Châu Âu 2 phiên bản

Ô tô mới đăng ký tại EU (cộng với Na Uy và Iceland), từ Cơ quan Môi trường Châu Âu. Số liệu theo quy trình NEDC cho đến năm 2020 và WLTP từ năm 2021; các phiên bản được nhóm theo động cơ và công suất, kèm theo số lượng xe đăng ký.

Năm và phiên bảnĐộng cơCông suấtNhiên liệuMức tiêu thụ (kết hợp)CO₂Số lượng đăng ký tại EU
20180,8 L35 kW (48 PS)Hybrid7,2 kWh/100 km NEDC21 g/km16
20130,8 L35 kW (48 PS)Hybrid–21 g/km58

Các đợt triệu hồi Volkswagen XL1

2 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Volkswagen XL1 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

  • Bộ tạo khí túi khí trước có thể phát nổ2014–2015
  • Bộ bơm khí túi khí người lái có thể xuống cấp2013–2015

Xem tất cả 2 đợt triệu hồi

Các mẫu xe tương tự từ các hãng xe khác

Các con số chính thức được đo lường theo các quy trình thử nghiệm tiêu chuẩn và có sự khác biệt giữa các thị trường. Mức tiêu thụ của bạn phụ thuộc vào cách thức, địa điểm và điều kiện bạn lái xe.