Suzuki XL-7

Suzuki XL-7
Ảnh: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Dữ liệu chính thức liệt kê 16 phiên bản của Suzuki XL-7 (2001–2009) tại Hoa Kỳ và Canada. Mỗi thị trường công bố các số liệu riêng của mình, được đo lường theo quy trình thử nghiệm riêng.

Tổng quan

Năm có trong dữ liệu
2001–2009
Thị trường
Hoa Kỳ, Canada
Động cơ
2,7 L đến 3,6 L
Nhiên liệu
Xăng
Mức tiêu thụ thấp nhất (Hoa Kỳ)
12,4 L/100 km (EPA)
Mức tiêu thụ thấp nhất (Canada)
12,7 L/100 km (5 chu kỳ)

Suzuki XL-7 là xe gì?

Suzuki XL-7 là mẫu SUV lớn hơn trong danh mục tại Bắc Mỹ của thương hiệu, với chỗ ngồi cho 7 người. Thế hệ đầu tiên mở rộng dòng Grand Vitara và vẫn giữ bố cục SUV truyền thống. Sang thế hệ thứ 2, Suzuki chuyển sang thiết kế crossover dựa trên nền tảng Theta của GM, với hệ dẫn động cầu trước và tùy chọn dẫn động 4 bánh. Thay đổi này giúp XL-7 có đặc tính thiên về chạy đường trường hơn.

Thế hệ đầu tiên có mặt từ 2001 đến 2006, tiếp theo là thế hệ thứ 2 từ 2007 đến 2009. Cả 2 thế hệ đều được bán tại Hoa Kỳ và Canada.

Động cơ và công suất

Các động cơ xăng tại Hoa Kỳ có dung tích từ 2,7 L đến 3,6 L. Dải động cơ tại Canada cũng trải từ 2,7 L đến 3,6 L. XL-7 thế hệ thứ 2 sử dụng động cơ V6 3,6 L.

Suzuki XL-7 tiết kiệm nhiên liệu thế nào?

Số liệu EPA tại Hoa Kỳ bao quát giai đoạn 2001–2009, với mức tiêu thụ hỗn hợp tốt nhất là 19 MPG và mức tiêu thụ thấp nhất được liệt kê là 12,4 L/100 km. Số liệu NRCan tại Canada bao quát cùng giai đoạn, với mức tiêu thụ thấp nhất được liệt kê là 12,7 L/100 km theo bài kiểm tra 5 chu trình. Kết quả EPA và 5 chu trình tại Canada sử dụng các quy trình khác nhau, nên phù hợp nhất là xem xét riêng trong từng thị trường.

XL-7 được bán ở đâu?

XL-7 được bán tại USA và Canada trong thời gian tồn tại của 2 thế hệ, từ 2001 đến 2009. Danh mục xe Suzuki có cả xe du lịch cỡ nhỏ và xe đa dụng; XL-7 đảm nhiệm vai trò SUV lớn hơn của hãng tại Bắc Mỹ.

Câu hỏi và trả lời

Có bao nhiêu thế hệ XL-7 được đề cập?

2 thế hệ: thế hệ đầu tiên có mặt từ 2001 đến 2006 và thế hệ thứ 2 từ 2007 đến 2009.

Xe có những động cơ nào?

Các động cơ xăng tại Hoa Kỳ và Canada có dung tích từ 2,7 L đến 3,6 L.

Mức tiêu thụ hỗn hợp EPA tốt nhất của XL-7 là bao nhiêu?

Mức tiêu thụ hỗn hợp EPA tốt nhất là 19 MPG.

Mức tiêu thụ thấp nhất được liệt kê tại Canada là bao nhiêu?

Mức tiêu thụ NRCan thấp nhất được liệt kê là 12,7 L/100 km theo bài kiểm tra 5 chu trình.

XL-7 I (2001–2006)

Suzuki XL-7 I
Ảnh: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Mã mẫu xe: JA · Được bán tại: Hoa Kỳ và Canada · Tài liệu tham khảo: en.wikipedia.org, cars.com

Tóm tắt: Chiều dài 4.663–4.760 mm Thông số kỹ thuật, độ tin cậy và tất cả phiên bản →

Hiển thị tất cả 9 phiên bản

XL-7 II (2007–2009)

Suzuki XL-7 II
Ảnh: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Mã mẫu xe: 第二代 · Được bán tại: Hoa Kỳ và Canada · Tài liệu tham khảo: en.wikipedia.org, cars.com

Tóm tắt: Chiều dài 5.009 mm Thông số kỹ thuật, độ tin cậy và tất cả phiên bản →

Hoa Kỳ 5 phiên bản

Các năm mẫu xe được bán tại Hoa Kỳ, từ EPA và Bộ Năng lượng (fueleconomy.gov). MPG theo bài kiểm tra của EPA; lít trên 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Năm và phiên bảnĐộng cơNhiên liệuHộp sốHệ dẫn độngMức tiêu thụ (kết hợp)CO₂
2009CLKUP3,6 LXăngTự động 6 cấpDẫn động cầu trước19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
2009CLKUP3,6 LXăngTự động 6 cấpDẫn động bốn bánh hoặc bốn bánh toàn thời gian18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
2007–20083MODE CLKUP · 2MODE CLKUP3,6 LXăngTự động 5 cấpDẫn động cầu trước18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
20082MODE CLKUP3,6 LXăngTự động 5 cấpDẫn động bốn bánh hoặc bốn bánh toàn thời gian18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
20073MODE CLKUP3,6 LXăngTự động 5 cấpDẫn động bốn bánh hoặc bốn bánh toàn thời gian18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km

Canada 2 phiên bản

Các năm mẫu xe được bán tại Canada, từ xếp hạng mức tiêu thụ nhiên liệu của Tài nguyên Thiên nhiên Canada (kiểm tra 5 chu kỳ).

Năm và phiên bảnĐộng cơNhiên liệuHộp sốMức tiêu thụ (kết hợp)CO₂
2009Sport utility vehicle3,6 LXăngTự động 6 cấp12,9 L/100 km 5 chu kỳ297 g/km
2007–2008Sport utility vehicle3,6 LXăngTự động 5 cấp12,7–13,4 L/100 km 5 chu kỳ292–308 g/km

Các đợt triệu hồi Suzuki XL-7

9 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Suzuki XL-7 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

  • Cửa cấp nhiên liệu của bơm có thể bị nứt và rò rỉ2007
  • Puli tăng đai trợ lực lái có thể gãy2005–2006
  • Sơn lót kính không đúng chuẩn có thể làm giảm độ bám của kính chắn gió2007
  • Đĩa phanh trước có thể bị nứt vỡ2001–2006
  • Bộ điều áp nhiên liệu có thể đóng băng và gây rò rỉ1998–2003

Xem tất cả 9 đợt triệu hồi

Các mẫu xe tương tự từ các hãng xe khác

Các con số chính thức được đo lường theo các quy trình thử nghiệm tiêu chuẩn và có sự khác biệt giữa các thị trường. Mức tiêu thụ của bạn phụ thuộc vào cách thức, địa điểm và điều kiện bạn lái xe.