Mazda CX-70 là xe gì?
Mazda CX-70 là mẫu SUV crossover cỡ trung hai hàng ghế trong danh mục xe của hãng tại Bắc Mỹ. Xe có hệ truyền động hybrid và plug-in hybrid. Mazda giới thiệu mẫu xe này với điểm nhấn là không gian cabin và khoang hành lý.
Thế hệ đầu tiên ra mắt vào năm 2025. CX-70 được bán tại Mỹ và Canada.
Động cơ và công suất
Dung tích động cơ trải từ 2,5 đến 3,3 lít; tại Mỹ có các lựa chọn hybrid và plug-in hybrid. Tùy chọn 3,3 lít là động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp có hỗ trợ hybrid nhẹ; bản plug-in hybrid kết hợp động cơ 2,5 lít với hệ truyền động điện. Các phiên bản tại Canada gồm xe động cơ xăng và plug-in hybrid.
Mazda CX-70 tiết kiệm nhiên liệu đến mức nào?
Mức tiêu thụ thông thường thấp nhất theo số liệu chính thức là 9,4 L/100 km theo EPA của Mỹ và 9,3 L/100 km theo số liệu 5 chu trình của Canada. Mức tiêu thụ quy đổi thấp nhất của bản plug-in hybrid là 9 L/100 km ở cả hai thị trường; con số này giả định một phần quãng đường được chạy bằng điện. Mức tiêu thụ kết hợp theo EPA tại Mỹ đạt 25 MPG. Số liệu EPA và số liệu 5 chu trình của Canada dựa trên các quy trình khác nhau. Số liệu WLTP và NEDC của châu Âu cũng dựa trên các chu trình thử nghiệm riêng.
Mazda CX-70 được bán ở đâu?
CX-70 được bán tại Mỹ và Canada. Số liệu chính thức áp dụng cho giai đoạn 2025–2026, với 5 phiên bản được liệt kê ở mỗi thị trường.
Câu hỏi và trả lời
CX-70 thuộc loại SUV nào?
Đây là mẫu SUV crossover cỡ trung hai hàng ghế trong danh mục xe Bắc Mỹ của Mazda.
Xe có những động cơ và hệ truyền động nào?
Dung tích động cơ trải từ 2,5 đến 3,3 lít, với các lựa chọn hybrid và plug-in hybrid. Tùy chọn 3,3 lít là động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp có hỗ trợ hybrid nhẹ.
Mức tiêu thụ nhiên liệu chính thức thấp nhất của CX-70 là bao nhiêu?
Mức tiêu thụ thông thường thấp nhất là 9,4 L/100 km theo số liệu EPA của Mỹ và 9,3 L/100 km tại Canada. Mức tiêu thụ quy đổi thấp nhất của bản plug-in hybrid là 9 L/100 km ở cả hai thị trường.
CX-70 được bán ở đâu?
Xe được bán tại Mỹ và Canada. Số liệu chính thức áp dụng cho giai đoạn 2025–2026.
