U01A1: Mất kết nối với mô-đun giao diện ắc-quy hybrid/EV B

Ý nghĩa

Không nhận được tín hiệu giao tiếp với mô-đun giao diện ắc-quy hybrid/EV B như mong đợi. Mã lỗi này không xác định nguyên nhân hoặc mạng giao tiếp được sử dụng.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Mô-đun giao diện ắc quy hybrid/EV B là bộ điều khiển hệ thống ắc quy riêng, trao đổi thông tin với các mô-đun khác của xe. U01A1 được thiết lập khi thiếu thông điệp dự kiến từ mô-đun giao diện B; mã này không xác định mô-đun A, C hoặc D bị hỏng, cũng không chỉ rõ mạng nào truyền các thông điệp.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mô-đun không được cấp nguồn
2. Mô-đun cổng giao tiếp (gateway) định tuyến sai các thông điệp CAN
3. Điện trở đầu cuối CAN (120 Ω) vượt ngoài thông số kỹ thuật

Triệu chứng

• Nhiều đèn cảnh báo có thể sáng lên
• Các mô-đun bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ giới hạn công suất (limp mode) hoặc tắt nguồn
• Các chức năng cụ thể không hoạt động tùy theo mô-đun
• Thiết bị chẩn đoán có thể hiển thị lỗi giao tiếp

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và quét tất cả mô-đun, kiểm tra tình trạng mất liên lạc chỉ riêng mô-đun giao diện B hay ảnh hưởng đến toàn hệ thống ắc quy.
2. Ghi nhận mọi cảnh báo ắc quy hoặc cao áp, tình trạng giảm công suất, tính năng bị vô hiệu hóa hoặc xe không vào được chế độ ready.
3. Kiểm tra bằng mắt các giắc nối và dây dẫn điện áp thấp có thể tiếp cận của mô-đun giao diện B xem có lỏng, ăn mòn, dính nước hoặc hư hỏng không.
4. Kiểm tra cầu chì điện áp thấp, mạch nguồn và mass của mô-đun theo quy trình của nhà sản xuất.
5. Nhờ kỹ thuật viên kiểm tra định tuyến gateway và dây mạng; việc kiểm tra liên động cao áp phải do kỹ thuật viên thực hiện theo quy trình an toàn của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây dẫn và đầu giắc có thể tiếp cận của mô-đun giao diện B bị hư hỏng hoặc ăn mòn.
• Khôi phục nguồn điện áp thấp hoặc mass cho mô-đun B và tìm nguyên nhân nếu cầu chì bị đứt.
• Khắc phục lỗi định tuyến hoặc cấu hình gateway ảnh hưởng đến mô-đun B.
• Sửa lỗi mạng hoặc liên động đã xác nhận theo quy trình được quy định cho xe.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu xe có cảnh báo cao áp, giảm lực kéo hoặc hoạt động ắc quy bất thường, hãy dừng xe ở nơi an toàn và không tiếp tục lái. Nếu không có các triệu chứng này, hãy sớm sắp xếp kiểm tra vì các chức năng ắc quy có thể bị hạn chế; không tiếp cận dây dẫn hoặc bộ phận cao áp.