U019F: Mất kết nối với mô-đun điều khiển bơm nước làm mát động cơ

Ý nghĩa

Một mô-đun điều khiển không nhận được các thông điệp dự kiến từ mô-đun điều khiển bơm nước làm mát động cơ. Ảnh hưởng thực tế tùy thuộc vào hệ thống làm mát và chiến lược điều khiển của xe.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển bơm nước làm mát động cơ quản lý hoặc báo trạng thái hoạt động của bơm nước làm mát động cơ. U019F được thiết lập khi mô-đun điều khiển ngừng nhận thông điệp dự kiến từ mô-đun này, khiến xe không thể xác nhận hoặc điều khiển tuần hoàn nước làm mát.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mô-đun không được cấp nguồn
2. Mô-đun cổng giao tiếp (gateway) định tuyến sai các thông điệp CAN
3. Điện trở đầu cuối CAN (120 Ω) vượt ngoài thông số kỹ thuật

Triệu chứng

• Cảnh báo hoặc thông báo hệ thống làm mát
• Nhiệt độ động cơ có thể tăng cao nếu lưu lượng nước làm mát bị ảnh hưởng
• Các mã lỗi giao tiếp khác

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và quét các mô-đun động cơ, mạng để tìm mã lỗi bơm nước làm mát, nhiệt độ và truyền thông.
2. Kiểm tra số đo nhiệt độ nước làm mát và mọi cảnh báo hệ thống làm mát; quan sát dấu hiệu quá nhiệt nhưng không mở hệ thống làm mát đang nóng.
3. Kiểm tra nguồn, mass, giắc nối và dây dẫn của mô-đun điều khiển bơm xem có ăn mòn, hư hỏng hoặc kết nối lỏng không.
4. Kiểm tra dây truyền thông đến mô-đun bơm và tìm lỗi gateway có thể làm gián đoạn thông điệp của mô-đun.
5. Nếu nguồn cấp và dây dẫn có vẻ hoạt động tốt, đo mạng và điện trở kết thúc theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây dẫn bị hư hỏng hoặc giắc nối mô-đun điều khiển bơm bị lỏng hay ăn mòn.
• Khôi phục nguồn hoặc mass cho mô-đun và khắc phục nguyên nhân khiến cầu chì bị đứt.
• Khắc phục lỗi định tuyến gateway ảnh hưởng đến mô-đun bơm.
• Sửa mạng truyền thông hoặc thay mô-đun bị hỏng hay điện trở kết thúc không đạt thông số đã được xác nhận.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Ngừng lái xe nếu nhiệt độ tăng, cảnh báo quá nhiệt xuất hiện hoặc tuần hoàn nước làm mát có vẻ bị ảnh hưởng; tiếp tục vận hành có thể gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng. Nếu không có triệu chứng về nhiệt độ, chỉ lái xe khi cần để đến nơi an toàn và sớm kiểm tra, đồng thời theo dõi sát nhiệt độ.