Mã lỗi OBD-II

U01A3: Mất kết nối với mô-đun giao diện ắc-quy hybrid/EV D

Ý nghĩa

Không nhận được tín hiệu giao tiếp với mô-đun giao diện ắc-quy hybrid/EV D như mong đợi. Mã lỗi này không xác định nguyên nhân hoặc mạng giao tiếp được sử dụng.

Tổng quan

  • Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
  • Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Mô-đun giao diện ắc quy hybrid/EV D là một bộ điều khiển riêng, trao đổi thông tin về hệ thống ắc quy với các mô-đun khác. U01A3 được thiết lập khi thiếu thông điệp dự kiến từ mô-đun giao diện D; điều này không có nghĩa mô-đun A, B hoặc C cũng bị lỗi.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

  1. Mô-đun không được cấp nguồn
  2. Mô-đun cổng giao tiếp (gateway) định tuyến sai các thông điệp CAN
  3. Điện trở đầu cuối CAN (120 Ω) vượt ngoài thông số kỹ thuật

Triệu chứng

  • Nhiều đèn cảnh báo có thể sáng lên
  • Các mô-đun bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ giới hạn công suất (limp mode) hoặc tắt nguồn
  • Các chức năng cụ thể không hoạt động tùy theo mô-đun
  • Thiết bị chẩn đoán có thể hiển thị lỗi giao tiếp

Cách chẩn đoán

  1. Lưu dữ liệu freeze frame và quét tất cả mô-đun để xác định chỉ mô-đun giao diện D mất liên lạc hay nhiều bộ điều khiển ắc quy mất kết nối.
  2. Kiểm tra cảnh báo cao áp hoặc ắc quy, tình trạng giảm công suất, chức năng bị vô hiệu hóa hoặc xe không vào được chế độ ready.
  3. Kiểm tra giắc nối và dây dẫn điện áp thấp có thể tiếp cận của mô-đun giao diện D xem có hư hỏng, ăn mòn, nước lọt vào hoặc kết nối kém không.
  4. Kiểm tra cầu chì điện áp thấp liên quan, mạch nguồn và mass của mô-đun theo quy trình của nhà sản xuất.
  5. Nhờ kỹ thuật viên đủ chuyên môn kiểm tra định tuyến gateway và dây mạng; việc kiểm tra liên động cao áp phải tuân thủ quy trình an toàn của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

  • Sửa dây dẫn điện áp thấp có thể tiếp cận hoặc đầu giắc của mô-đun giao diện D bị hư hỏng hay ăn mòn.
  • Khôi phục nguồn hoặc mass cho mô-đun D và khắc phục nguyên nhân khiến cầu chì bị đứt.
  • Khắc phục lỗi định tuyến hoặc cấu hình gateway ảnh hưởng đến mô-đun D.
  • Sửa lỗi mạng hoặc liên động đã xác nhận theo quy trình của nhà sản xuất.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu xuất hiện cảnh báo cao áp, mất lực kéo hoặc hoạt động ắc quy bất thường, hãy dừng xe an toàn và không tiếp tục lái. Nếu không, hãy sớm sắp xếp kiểm tra vì các chức năng ắc quy có thể bị hạn chế; không tiếp cận các bộ phận cao áp.

Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc

Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.