Ý nghĩa
Công tắc sạc Control Pilot B báo lỗi mạch cao. Quá trình bắt tay tín hiệu sạc SAE J1772 có thể bị ảnh hưởng.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
Cách hoạt động
Công tắc sạc Control Pilot B đưa tín hiệu vào mạch bắt tay Control Pilot của hệ thống sạc. P2DD1 được ghi nhận khi module phát hiện tín hiệu cao hơn phạm vi dự kiến; nguyên nhân có thể là dây bị chập với điện áp ắc quy, công tắc bị hở hoặc lỗi kết nối.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Dây điện chập dương nguồn (B+)
- Công tắc bị hở mạch
- Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
Triệu chứng
- Đèn báo trạng thái sạc hiển thị lỗi
- Quá trình sạc có thể không bắt đầu hoặc bị ngắt quãng
- Tốc độ sạc chậm hơn dự kiến
Cách chẩn đoán
- Xem dữ liệu freeze frame và dữ liệu công tắc B theo thời gian thực trong lúc thử sạc để xác nhận tín hiệu ở mức cao khi lỗi được ghi nhận.
- Kiểm tra bó dây của công tắc B xem lớp cách điện có bị hỏng hoặc tiếp xúc với dây nguồn không; đồng thời kiểm tra giắc có bị ăn mòn hoặc chân giắc lệch vị trí không.
- Sau khi đảm bảo mạch an toàn theo thông tin bảo dưỡng, kiểm tra dây tín hiệu công tắc B có bị chập với điện áp ắc quy không.
- Kiểm tra xem công tắc B có bị hở khi cần chuyển trạng thái không và kiểm tra tiếp điểm theo quy trình của nhà sản xuất.
- Nếu công tắc và dây dẫn kiểm tra đạt yêu cầu, xác minh tín hiệu đầu vào và giắc nối của bộ điều khiển sạc.
Cách khắc phục phổ biến
- Sửa chữa dây tín hiệu công tắc B bị chập với điện áp ắc quy.
- Sửa chữa hoặc thay chân giắc bị ăn mòn, lỏng hoặc lệch vị trí.
- Thay công tắc B nếu kiểm tra xác nhận công tắc bị hở hoặc không chuyển trạng thái.
- Chỉ sửa chữa tín hiệu đầu vào của bộ điều khiển sạc nếu kiểm tra xác định lỗi nằm tại đó.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Xe có thể vẫn vận hành bình thường, nhưng quá trình sạc có thể thất bại hoặc bị gián đoạn; hãy kiểm tra khả năng sạc ổn định trước khi dựa vào xe cho chuyến đi. Không dò dây dẫn của mạch sạc khi hệ thống đang có điện.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.