P2BCD: Contactor âm B của hệ thống sạc pin bị kẹt mở

Ý nghĩa

Contactor âm B của hệ thống sạc pin báo trạng thái bị kẹt mở. Không thể điều khiển đường sạc điện áp cao một cách đáng tin cậy.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Contactor âm B là một công tắc điện áp cao trong đường sạc pin. Mô-đun điều khiển hybrid kiểm tra xem contactor có đóng khi có lệnh hay không; mã này được thiết lập khi phản hồi cho biết B vẫn mở.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Tiếp điểm contactor bị oxy hóa, điện trở cao
2. Cuộn dây contactor bị cháy
3. Muội than hoặc mảnh vụn tích tụ cản trở chuyển động tự do

Triệu chứng

• Đèn hoặc thông báo cảnh báo hệ thống hybrid
• Xe có thể không vào chế độ READY
• Có thể không sạc được

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng và kiểm tra dữ liệu trực tiếp của hệ thống hybrid đối với lệnh và trạng thái được báo cáo của contactor âm B, vì điều này xác nhận thời điểm xảy ra sự không khớp.
2. Kiểm tra thông tin dịch vụ của xe để biết quy trình chẩn đoán an toàn được chỉ định, sau đó kiểm tra hệ thống dây điện áp thấp có thể tiếp cận và các đầu nối contactor B xem có bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng không.
3. Sử dụng bài kiểm tra đầu ra được máy quét hỗ trợ để ra lệnh đóng contactor B và so sánh lệnh với trạng thái được báo cáo của nó.
4. Sau khi hệ thống điện áp cao được làm an toàn theo quy trình của nhà sản xuất, hãy kiểm tra cuộn dây contactor và tính liên tục của mạch theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Kiểm tra các điểm tiếp xúc và cơ cấu của contactor xem có bị ô-xi hóa, điện trở cao hoặc vật cản không, sau đó xác minh hoạt động READY và sạc sau khi sửa chữa.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch hoặc sửa chữa các chân đầu nối điện áp thấp bị ăn mòn hoặc lỏng tại contactor B.
• Sửa chữa hệ thống dây điện bị hỏng hoặc đầu nối làm gián đoạn mạch cuộn dây.
• Thay thế contactor âm B nếu cuộn dây của nó bị hở hoặc các điểm tiếp xúc có điện trở quá cao.
• Loại bỏ nguyên nhân kẹt cơ học hoặc thay thế contactor nếu nó vẫn bị kẹt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể không vào trạng thái READY và việc sạc có thể không khả dụng, vì vậy hãy tránh các chuyến đi phụ thuộc vào hoạt động hybrid đáng tin cậy. Sắp xếp chẩn đoán kịp thời và không thao tác với các linh kiện điện áp cao.