P2B34: Mạch điều khiển bộ chấp hành biên dạng trục cam B mức thấp, bank 1

Ý nghĩa

Mạch điều khiển bộ chấp hành biên dạng trục cam B (phía nạp) trên bank 1 báo mức thấp. Không thể điều khiển đáng tin cậy biên dạng cam B (độ nâng cao hoặc kiểu VTEC).

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bộ chấp hành biên dạng trục cam B trên dãy xi-lanh 1 điều khiển biên dạng thay thế của cam nạp, chẳng hạn như chế độ nâng xupáp cao hơn. Mã này được thiết lập khi điện áp mạch điều khiển bộ chấp hành thấp hơn dải dự kiến, phù hợp với tình trạng dây bị chập mass hoặc cuộn dây bộ chấp hành bị chập bên trong.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây điều khiển bị chập mass
2. Cuộn dây bộ chấp hành bị chập bên trong
3. Chân giắc bị ăn mòn, làm tăng điện trở tiếp xúc

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Mất công suất, đặc biệt ở dải vòng tua trung bình
• Động cơ có thể chạy không êm hoặc chết máy
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng

Cách chẩn đoán

1. Xem xét dữ liệu đóng băng và các mã trục cam liên quan để xem lỗi mạch bộ chấp hành biên dạng nạp bank 1 xảy ra khi nào.
2. Kiểm tra giắc cắm và bó dây của Bộ chấp hành biên dạng B phía nạp bank 1 xem lớp cách điện có bị cọ mòn, ăn mòn, ẩm ướt hoặc lỏng chân cắm hay không.
3. Lần theo dây điều khiển để tìm điểm đoản mạch xuống mát, đặc biệt là ở nơi bó dây bộ chấp hành bank 1 chạy qua gần các giá đỡ hoặc hệ thống dây điện khác.
4. Kiểm tra mạch bộ chấp hành xem có bị chập mass không và kiểm tra tính liên tục của giắc theo quy trình của nhà sản xuất.
5. Nếu hệ thống dây điện kiểm tra đạt yêu cầu, hãy kiểm tra cuộn dây bộ chấp hành theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để tìm lỗi đoản mạch bên trong.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định các chân giắc cắm bộ chấp hành bank 1 bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo.
• Sửa chữa dây điều khiển bị đoản mạch xuống mát.
• Thay thế Bộ chấp hành biên dạng B phía nạp bank 1 nếu cuộn dây của nó bị đoản mạch bên trong.
• Sửa chữa hệ thống dây điện hoặc chân giắc cắm bị hư hỏng trong mạch bộ chấp hành.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh tăng tốc mạnh và vòng tua máy cao vì biên dạng cam nạp bank 1 có thể không thay đổi như dự kiến, gây mất công suất hoặc chạy không đều. Nếu động cơ chết máy, chạy rất giật cục hoặc chuyển sang chế độ giảm công suất, hãy dừng lái xe cho đến khi mạch điện được sửa chữa.