P2B36: Mạch điều khiển/hở mạch bộ chấp hành biên dạng trục cam B, phía nạp, bank 2

Ý nghĩa

Mạch điều khiển bộ chấp hành biên dạng trục cam B (phía nạp) trên bank 2 báo lỗi mạch điều khiển hoặc hở mạch. Không thể điều khiển đáng tin cậy biên dạng cam B (độ nâng cao hoặc kiểu VTEC).

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bộ chấp hành biên dạng trục cam chuyển cam nạp trên dãy xi-lanh 2 sang biên dạng thay thế, có độ nâng cao hơn, khi cần. Mô-đun điều khiển giám sát mạch điện của bộ chấp hành B và thiết lập mã P2B36 khi phát hiện mạch bị hở, khiến mô-đun không thể điều khiển biên dạng đó một cách đáng tin cậy.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây điều khiển bộ chấp hành bị hở mạch
2. Cuộn dây bộ chấp hành bị hở mạch
3. Chân giắc bị thụt vào trong thân giắc

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Mất công suất, đặc biệt ở dải vòng tua trung bình
• Động cơ có thể chạy không êm hoặc chết máy
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng

Cách chẩn đoán

1. Lưu trữ dữ liệu đóng băng và kiểm tra dữ liệu trực tiếp cho lệnh biên dạng nạp bank 2 cùng bất kỳ mã bộ chấp hành liên quan nào để xem lỗi xảy ra khi nào.
2. Kiểm tra giắc cắm bộ chấp hành B phía nạp bank 2 xem có chân cắm bị đẩy lùi, cắm lỏng, bị ăn mòn hoặc hệ thống dây điện bị hư hỏng hay không.
3. Khi đã tắt đánh lửa và cách ly mạch theo chỉ định của nhà sản xuất, hãy kiểm tra tính liên tục qua dây điều khiển bộ chấp hành để tìm lỗi hở mạch.
4. Đo điện trở cuộn dây của bộ chấp hành B và so sánh với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để xác định cuộn dây bị hở bên trong.
5. Nếu hệ thống dây điện và cuộn dây đạt yêu cầu, hãy sử dụng quy trình kiểm tra mạch của nhà sản xuất để kiểm tra kết nối của mô-đun và xác minh hoạt động của bộ chấp hành.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại giắc cắm bộ chấp hành B phía nạp bank 2 và cố định mọi chân cắm bị đẩy lùi.
• Sửa chữa đoạn dây điều khiển bộ chấp hành bị hở hoặc hư hỏng.
• Thay thế bộ chấp hành B nếu cuộn dây của nó bị hở.
• Sửa chữa kết nối mô-đun bị lỗi nếu các bài kiểm tra mạch xác định có lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy êm, có thể lái xe một quãng đường ngắn với tốc độ nhẹ nhàng, nhưng tránh tăng tốc mạnh vì cam nạp có thể không chuyển sang biên dạng nâng cao hơn. Dừng xe nếu động cơ chết máy hoặc chạy giật cục; tiếp tục lái xe có thể làm trầm trọng thêm khả năng vận hành và mức tiêu thụ nhiên liệu.