P2AF9: Mạch điều khiển rơ-le khởi động D mức cao

Ý nghĩa

Rơ-le khởi động D báo mức cao trong mạch điều khiển. Động cơ có thể không quay khi khởi động hoặc bộ khởi động có thể được kích hoạt ngoài ý muốn.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Rơ-le khởi động D đóng ngắt phần mạch đề tương ứng khi module ra lệnh. Module thiết lập P2AF9 khi mạch điều khiển rơ-le D có mức điện cao hơn dự kiến; nguyên nhân có thể là dây bị chập vào điện áp ắc quy, cuộn dây rơ-le bị hở hoặc tiếp xúc giắc kém.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây điều khiển bị chập với B+
2. Cuộn dây rơ-le bị hở mạch
3. Chân giắc bị ăn mòn, làm tăng điện trở tiếp xúc

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ có thể sáng
• Động cơ có thể không quay khi khởi động
• Khó khởi động chập chờn

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại freeze frame và các mã lỗi liên quan đến hệ thống khởi động, đồng thời ghi nhận mức cao có đi kèm tình trạng khởi động thất bại hoặc chập chờn không.
2. Kiểm tra bó dây rơ-le D xem lớp cách điện hư hỏng có chạm vào nguồn điện không, đồng thời kiểm tra giắc xem có bị ăn mòn hoặc chân giắc lỏng không.
3. Dùng sơ đồ hộp cầu chì của xe để xác định rơ-le D và kiểm tra vị trí lắp, đế rơ-le xem có hư hỏng không.
4. Dùng sơ đồ dây điện của nhà sản xuất để kiểm tra dây điều khiển rơ-le D có bị chập vào điện áp ắc quy không.
5. Nếu dây và giắc đều tốt, kiểm tra cuộn dây và mạch điều khiển rơ-le D theo quy trình của nhà sản xuất để xác định cuộn dây có bị hở không.

Cách khắc phục phổ biến

• Vệ sinh hoặc sửa các chân giắc rơ-le D bị ăn mòn.
• Sửa dây điều khiển rơ-le D nếu bị chập vào nguồn điện.
• Thay rơ-le D nếu cuộn dây bị hở.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Lỗi này có thể khiến xe không đề được hoặc khởi động chập chờn, nên tránh đi những chuyến mà xe không khởi động lại được sẽ khiến bạn mắc kẹt. Nếu xe khởi động được và máy khởi động ngắt bình thường, nhìn chung bạn có thể lái quãng ngắn, nhưng hãy sớm kiểm tra mạch.