Ý nghĩa
Điện áp trên đường điều khiển kim phun thứ 7 thấp hơn mức dự kiến. Thường do chạm mát hoặc cuộn dây van điện từ bị chạm chập.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
Cách hoạt động
Kim phun A là bộ định lượng nhiên liệu của hệ thống xử lý khí thải sau động cơ, được dùng để tăng nhiệt độ khí xả khi tái sinh DPF chủ động. P2699 được thiết lập khi bộ điều khiển nhận thấy điện áp trên mạch điều khiển thấp hơn phạm vi dự kiến; nguyên nhân thường là chập mass, cuộn kim phun bị chập hoặc mối nối kém.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Dây điều khiển bị chạm mát
- Chạm chập bên trong cuộn dây kim phun
- Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
Triệu chứng
- Đèn báo lỗi động cơ (Check-engine)
- Đèn báo lỗi DPF
- Quá trình tái sinh DPF thường xuyên hơn hoặc không thành công
Cách chẩn đoán
- Xem dữ liệu freeze frame và trạng thái tái sinh DPF để xác nhận thời điểm lỗi điện áp mạch thấp xuất hiện.
- Khi hệ thống đã tắt theo quy định của nhà sản xuất, kiểm tra giắc và bó dây kim phun A để tìm chỗ cọ xát, ăn mòn, nhiễm bẩn hoặc chân điện hỏng.
- Kiểm tra độ khít của giắc và tình trạng chân điện, vì mối nối bị ăn mòn hoặc lỏng có thể làm gián đoạn mạch.
- Kiểm tra dây điều khiển có bị chập mass không và kiểm tra cuộn kim phun có bị chập bên trong không theo quy trình của nhà sản xuất.
- Nếu dây dẫn và kim phun đạt yêu cầu, kiểm tra điện áp mạch và bộ kích điều khiển của module theo sơ đồ dây và thông số của nhà sản xuất.
Cách khắc phục phổ biến
- Làm sạch hoặc sửa các chân giắc kim phun A bị ăn mòn, lỏng hoặc hư hỏng.
- Sửa dây điều khiển bị chập mass hoặc mòn thủng.
- Thay kim phun A nếu cuộn dây bị chập và không đạt phép thử quy định.
- Chỉ sửa bộ kích điều khiển của module sau khi đã xác minh mạch và kim phun.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Nhìn chung bạn có thể lái xe thận trọng nếu xe không bị mất nhiều công suất, nhưng hãy tránh các chuyến đi ngắn lặp lại và tuân thủ cảnh báo DPF. Lỗi định lượng có thể làm gián đoạn tái sinh và khiến muội than tích tụ trong lọc.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.